Revue, prix et spécifications de la Honda Civic Si 2022

Le prix de départ de la Civic Si 2022 atteint juste la barre des 28 000 $, soit environ 2 000 $ de plus que son prédécesseur. Comme il n’est proposé qu’en un seul modèle entièrement chargé, il n’y a pas beaucoup d’options parmi lesquelles choisir. Cependant, nous paierions les 200 $ supplémentaires pour accrocher les pneus d’été en option pour des performances maximales.

Moteur, transmission et performances

Sous le capot de la Civic Si se trouve un quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre développant 200 chevaux et 192 livres-pied de couple. Cette puissance est transmise aux roues avant via un différentiel à glissement limité de série et une transmission manuelle à six rapports ; une option automatique n’est actuellement pas proposée. Notre expérience pratique a révélé une certaine grossièreté du moteur lorsqu’il était poussé, mais il y avait peu de décalage du turbo, et nous avons adoré les courses courtes et l’action légère du levier de vitesses. La boîte de vitesses manuelle dispose également désormais d’une fonction de correspondance des régimes pour les conducteurs qui n’ont pas perfectionné la technique du talon et des orteils, et il est facile de l’activer ou de la désactiver. Sur notre piste d’essai, la Civic Si a réussi un temps de zéro à 60 mph de 6,8 secondes, 0,5 seconde plus rapide qu’une Civic à hayon que nous avons testée avec la boîte manuelle à six vitesses. Comparé à la Civic ordinaire, le Si a des disques de frein plus grands et est disponible avec un ensemble de pneus d’été. Ce dernier, combiné à la suspension plus ferme de la voiture, donne au Si un avantage dans le domaine de la maniabilité, et bien que les amortisseurs adaptatifs ne soient plus inclus, la suspension standard était douce, stable et ne se sentait jamais dure.

Économie de carburant et MPG du monde réel

La Civic Si 2022 est évaluée à 27 mpg en ville et 37 mpg sur l’autoroute. Une fois que nous avons la possibilité d’en exécuter un sur notre itinéraire routier à 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, nous pouvons évaluer son mpg dans le monde réel. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Civic, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Un ensemble exclusif de sièges sport avec un renforcement supplémentaire, des logos Si distinctifs dans les appuie-tête et des surpiqûres contrastées rouges sont l’une des principales façons dont Honda différencie l’intérieur du Si de la Civic de série. Les surpiqûres rouges s’étendent jusqu’aux portes, au volant et à d’autres surfaces pour dénoter la sportivité de la voiture. La maille ornée qui s’étend sur toute la longueur du tableau de bord et dissimule les bouches d’aération HVAC obtient également une garniture rouge exclusive. Dans la Si, le conducteur fait face à un groupe de jauges avec un compteur de vitesse analogique et un tachymètre numérique à gauche. Malheureusement, contrairement à son prédécesseur, le Si n’est plus proposé avec des sièges chauffants. Avec les mêmes dimensions que la berline Civic moins sportive, elle offre une banquette arrière tout aussi confortable et un coffre pouvant contenir six bagages à main.

Infodivertissement et connectivité

Comme pour les modèles Civic les mieux équipés, le système d’infodivertissement standard du Si comprend un écran tactile de 9,0 pouces qui jaillit du milieu du tableau de bord. L’unité comprend un bouton de volume pratique et quelques autres boutons physiques. Honda regroupe chaque Si avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Il y a aussi un système audio Bose standard à 12 haut-parleurs pour jammer sur le chemin de l’épicerie ou de l’hippodrome.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Honda propose la même sélection diversifiée de technologies d’assistance à la conduite de série sur la dernière Civic Si. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests de la Civic, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
• Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie de série
• Régulateur de vitesse adaptatif de série

Couverture de garantie et d’entretien

La Civic Si est livrée avec une garantie compétitive, bien que totalement banale. Pour ceux qui s’intéressent à l’entretien gratuit, la Hyundai Elantra N Line et la Golf GTI offrent toutes deux ce que la Honda n’offre pas.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

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