Revue, prix et spécifications de la Ferrari 812 GTS 2023

Ferrari propose le cabriolet 812 GTS dans une seule spécification qui comprend des disques de frein en carbone-céramique, des roues de 20 pouces et un intérieur recouvert de cuir aromatique. Les acheteurs peuvent choisir parmi une multitude de couleurs de peinture, de garnitures intérieures et de conceptions de roues, mais c’est à peu près l’étendue de la personnalisation. Alors que les coupés Competizione et les cabriolets Competizione Aperta étaient auparavant disponibles pour ceux qui veulent une expérience 812 encore plus puissante, ils ne sont pas proposés pour l’année modèle 2023. Nous sommes très bien avec le GTS, qui nous permet de profiter de la sensation de cheveux balayés par le vent et de nous délecter du grondement du V-12 lors de longs trajets sur le Autoroute de la côte du Pacifique ou à travers les Catskills ou des explosions sur l’autoroute Angeles Crest.

Moteur, transmission et performances

La Ferrari 812 GTS tire son muscle d’un V12 de 6,5 litres développant 789 chevaux, qui délivre un couple de 530 livres-pied aux roues arrière via une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. Bien que le GTS n’utilise pas le nom Superfast, il est toujours super rapide ; il culmine à 211 mph selon Ferrari. Bien que nous n’ayons pas testé de GTS, le Superfast que nous avons testé a frappé 60 mph en seulement 2,7 secondes. Ferrari affirme que le GTS devrait atteindre 60 environ un dixième de seconde derrière le Superfast, probablement en raison des renforts de châssis nécessaires et du mécanisme de capote rabattable qui rendent le cabriolet environ 265 livres plus lourd que le coupé. Dans notre lecteur de la GTS, nous avons trouvé que la maniabilité était agile et sportive pour une voiture de près de deux tonnes, ce qui la rend beaucoup plus petite qu’elle ne l’est. Le toit amovible permet d’écouter facilement le bruit prodigieux du 812 – sa note d’échappement commence par un grognement guttural et s’élève jusqu’à un cri perçant. Et les freins en carbone-céramique de série arrêtent cette bête rapidement et de manière décisive ; le coupé Superfast n’avait besoin que de 142 pieds pour s’arrêter à 70 mph lors de nos tests et les performances de freinage devraient être similaires sur le GTS.

Économie de carburant et MPG du monde réel

La Ferrari 812 boit du carburant sous toutes ses formes. Non pas que ce soit un problème pour une voiture de cette catégorie de prix, mais nous rapportons l’économie de carburant de tout ce qui a des roues, juste pour que vous le sachiez. Pour mémoire, le GTS fait en moyenne 12 mpg en ville et 15 mpg sur l’autoroute selon les critères de l’EPA. Les Lamborghini Huracan– un principal rival, bien qu’avec un V-10 – s’en sort un peu mieux, retournant respectivement 13 et 18 mpg dans ces environs. Pendant notre séjour avec le 812 Superfast, nous n’avons réussi qu’à 11 mpg, soit deux points de moins que sa cote combinée de 13 mpg; nous n’avons pas mis la main sur un GTS à des fins de test. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du 812, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

La cabine du 812 offre des places assises pour deux, avec des logements raisonnablement spacieux, une bonne ergonomie et un design moderne. Souhaitant que les conducteurs adoptent la nature grand tourisme de la 812 et gardent les mains sur le volant à tout moment, Ferrari a éliminé les tiges de volant typiques et a plutôt placé des commandes à bouton-poussoir pour les essuie-glaces et les clignotants sur les rayons. Quant à l’espace de rangement, l’ancien coupé Superfast surpassait de nombreux concurrents, offrant 18 pieds cubes de volume de chargement. On ne peut pas en dire autant du cabriolet. L’équipement de toit rabattable du GTS réduit cela à seulement sept cubes. Vous devrez envoyer la plupart de vos bagages à l’avance.

Infodivertissement et connectivité

Tous les 812 GTS sont équipés d’une chaîne stéréo à six haut-parleurs, mais pourquoi écouter cela alors que vous avez une bande son V-12 intégrée ? Un système de navigation intégré avec une fonction d’activation vocale est livré en standard avec le jumelage de téléphone Bluetooth et la diffusion de musique. Les propriétaires peuvent choisir d’avoir la capacité Apple CarPlay, mais les utilisateurs d’Android n’ont pas de chance.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Comme beaucoup de supercars, la 812 GTS offre peu de fonctions d’assistance à la conduite. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du 812, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Caméra de recul standard
• Capteurs de stationnement avant et arrière de série

Couverture de garantie et d’entretien

Les garanties limitées et sur le groupe motopropulseur de Ferrari correspondent à la couverture fournie par Lamborghini. Cependant, le constructeur automobile de Maranello se distingue en offrant sept ans d’entretien programmé gratuit; Lamborghini n’offre rien de tel.

• La garantie limitée couvre trois ans ou un nombre illimité de kilomètres
• La garantie du groupe motopropulseur couvre trois ans ou un nombre illimité de kilomètres
• L’entretien programmé gratuit est couvert pendant sept ans sans limite de kilométrage

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