Si vous avez déjà essayé de piloter un avion dans Microsoft Flight Simulator 2020 à l’aide d’une souris et d’un clavier, vous comprendrez que l’expérience s’apparente à une opération chirurgicale en trou de serrure tout en portant un doigt en mousse géant. Un véritable Airbus A320 dispose de 575 boutons et boutons individuels, et il n’y a que jusqu’à présent que vous puissiez essayer de simuler l’expérience de contrôle d’un si vous comptez maintenir les touches Maj et Alt enfoncées. Pour les passionnés de simulation de vol sérieux, un HOTAS ou un stick de vol est indispensable.
C’est généralement l’apanage de Thrustmaster, dont les Warthog HOTAS et les sticks de vol ont été développés en collaboration avec la communauté des simulateurs de vol et ont atteint un prix supérieur au nord de 300 $. Le X56 de Logitech G est également une option solide depuis des années, avec un prix légèrement inférieur à environ 240 $.
Donc, ce que Turtle Beach essaie de faire avec ce modèle VelocityOne à 129,99 $ compatible PC et Xbox n’est rien de moins qu’une perturbation majeure du marché. Les joysticks plus abordables pour PC et Xbox ne sont pas autorisés à avoir l’air aussi brillants ou à offrir autant de fonctionnalités. Et venant d’un fabricant qui est sans doute mieux connu pour les casques, cela peut sembler un peu trop beau pour être vrai.
Spoiler : ce n’est pas le cas. Il s’agit d’un kit vraiment impressionnant pour le prix, alors approfondissons-le et identifions exactement pourquoi c’est une bonne affaire.
| Boutons programmables | 27 |
| Connexion | USB-C vers USB-A (câble de 3 m) |
| Compatibilité | Xbox, PC |
| Haptique | Oui |
Conception et fonctionnalités
Techniquement, ce n’est pas un HOTAS, bien qu’il comporte un levier de volets et un levier d’accélérateur. Au lieu de cela, c’est un peu un hybride – un manche de vol avec toutes les fonctionnalités d’un HOTAS, sinon la forme familière.
Compte tenu de la multitude de commandes susmentionnées dans la plupart des simulations de vol, le VelocityOne est rempli d’un grand nombre de boutons, de commutateurs de chapeau et même d’un écran OLED et d’un trackpad. C’est une combinaison innovante de fonctionnalités, et nous n’avons jamais rien vu de tel sur le marché auparavant.
À partir de la base de l’appareil, huit boutons faciaux sont divisés en deux groupes de quatre, alignés sous chaque levier. Les deux leviers eux-mêmes ont également deux « boutons » supplémentaires – vous sentirez un clic supplémentaire à 0% et 100% des gaz, et ceux-ci s’enregistrent dans le jeu en tant que boutons 9-12.
Sur le manche de vol, vous avez deux interrupteurs chapeau, dont l’un peut également être enfoncé pour une autre fonction (bouton 19). Deux autres boutons se trouvent de chaque côté d’une molette de défilement, particulièrement pratique pour régler la garniture, et au-dessus de cette molette se trouve un pavé tactile. Alors bien sûr, il y a un déclencheur.
Un anneau en aluminium texturé autour du joystick tourne pour encore une autre fonction – le configurateur de vol, et enfin juste à l’avant de la base, vous trouverez les boutons habituels de style contrôleur – démarrer et sélectionner dans l’ancien langage, avec un bouton de partage et le bouton Xbox.
Franchement, c’est un nombre absurde d’entrées individuelles, et c’est exactement ce qui est requis dans n’importe quelle simulation de vol. Si vous emmenez des vacanciers à Malaga dans Microsoft Flight Sim ou des combats de chiens dans DCS, vous avez tout ce dont vous avez besoin ici sans avoir à investir dans d’énormes plates-formes multi-panneaux à grands frais.
Performance
Le joystick lui-même a une résistance importante, ce qui présente certains avantages. Tout d’abord, cela permet des entrées précises. Les joysticks plus lâches ne vous donnent pas le même sens d’une position précise, et avoir un peu de recul de l’appareil facilite l’ajout d’une touche de nez vers le bas sans plonger par inadvertance vers le sol et terrifier vos passagers, » taux de chute » des avertissements résonnant dans toutes les oreilles.
Cela peut être un sentiment de division, cependant. Une telle résistance élevée signifie que le joystick veut toujours revenir au centre, donc si vous effectuez de petites entrées autour du point central, il est plus difficile de les rendre précises. Plutôt que de faire un cercle net autour du point central, vous êtes souvent «aspiré» puis surcompensez en tirant trop fort dans l’autre sens. Il faut un certain temps pour s’y habituer, et le Warthog HOTAS plus cher de Thrustmaster offre définitivement plus de précision à cet égard.
Cette rigidité signale également un petit problème dans la conception – la base est un peu légère. Si vous utilisez le manche de vol sans autre main stabilisatrice sur la manette des gaz, des entrées agressives – comme celles que vous feriez parfois dans une simulation de vol de combat – pourraient faire basculer ou déplacer la base, ce qui peut être ennuyeux.
Ce sont les seuls problèmes de performances ici, cependant. Sinon, chaque entrée, des boutons du visage aux interrupteurs du chapeau, semble solide et fiable et la qualité de construction globale élevée et les matériaux de construction haut de gamme en font un plaisir à piloter.
L’affichage en haut du manche de vol est également un ajout étonnamment utile, vous donnant des lectures pour l’axe, le trim et le chrono. L’affichage de la garniture est particulièrement pratique si vous sautez d’un avion à l’autre dans Microsoft Flight Sim et que vous n’êtes pas encore familiarisé avec la disposition du tableau de bord de chaque modèle. C’est bien d’avoir la garniture dans un seul emplacement de sécurité, quel que soit l’avion dans lequel vous vous trouvez.
Devriez-vous acheter le manche de vol Turtle Beach VelocityOne ?
Turtle Beach a produit ici un véritable sweet spot en termes de prix et de fonctionnalités pour les têtes de simulation de vol, malgré quelques petits problèmes de conception. Dans un monde parfait, la base serait plus lourde, mais nous aimons toujours voler avec ce bâton grâce à ses excellents matériaux, son grand nombre de fonctions et son affichage bonus sur le manche de vol. Turtle Beach semble vraiment avoir le don d’entrer dans l’espace sim – voyons plus comme ça, s’il vous plaît.
Si vous recherchez un point d’entrée dans le monde des joysticks, il n’est plus nécessaire de sacrifier certaines des fonctionnalités précédemment plus premium – le VelocityOne offre tout ce dont vous avez besoin pour rester coincé.
Comment nous avons testé le manche de vol Turtle Beach VelocityOne
Un temps de vol considérable a été enregistré à la fois dans Microsoft Flight Simulator 2020 et DCS pour tester ce flightstick. Le pilotage commercial et de combat nécessite des types d’entrée et des styles de vol très différents, donc ce qui fonctionne pour l’un peut ne pas être le mieux adapté à l’autre. Nous n’avons pas encore lancé notre jeu Dark Souls avec ce flightstick, mais nous estimons que c’est possible. Pour plus d’informations sur la façon dont nous testons les contrôleurs, assurez-vous de consulter la politique matérielle complète de GamesRadar+.
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