Le diviseur Christian Horner, le stoïque Toto Wolff, le fou Guenther Steiner. Quelle que soit votre équipe de Formule 1, il y a quelque chose qui est indéniable. Chacun est soutenu par les meilleurs des meilleurs dans la gestion du sport automobile. Le rôle de Team Principal est essentiel au sein de toute équipe de F1, de l’imbattable Red Bull Racing à la plus modeste équipe Haas. Avez-vous ce qu’il faut pour amener une équipe au sommet dans F1 Manager 2023 ?
Pour la deuxième année consécutive, la branche de simulation de gestion du jeu F1 est là pour mettre les TP en herbe à l’épreuve. Encore une fois développé par Frontier Developments – de Évolution du monde jurassique et Planète Coaster renommée – F1 Manager 2023 voit le joueur endosser le rôle de directeur d’équipe d’une équipe de Formule 1. Un certain nombre d’ajouts ont été apportés à la deuxième itération de ce titre, afin de mieux refléter le fonctionnement réel du sport le plus rapide au monde.
Nous constatons également un nombre considérable d’améliorations apportées à de nombreux Gestionnaire F1 22Les principales fonctionnalités de – dont certaines sont retirées pour en faire une expérience de loin supérieure. Pourtant, d’autres nécessitent encore un peu de temps dans la soufflerie, si vous comprenez ma dérive.
Au démarrage de F1 Manager 2023, vous aurez deux options : le mode carrière et la relecture de la course. Même si au début nous étions un peu découragés de voir juste le duo de modes de jeu à essayer, cherchez à l’intérieur et vous comprendrez que les deux ont une quantité impressionnante de contenu. Il n’y a rien à craindre en terme de rejouabilité.
La première escale de nombreux joueurs sera celle du mode carrière. Avant de vous plonger dans le vif du sujet de la F1, vous devrez d’abord choisir une équipe parmi les dix sur la grille. Pour tous ceux qui ne sont pas au courant de l’actualité de la F1, le commentateur emblématique David Croft vous donnera un aperçu rapide de l’équipe de votre choix, vous permettant ainsi de prendre une décision éclairée quant à qui diriger. De plus, vous pouvez prédisposer votre niveau d’expérience dans F1 Manager pour dicter le niveau de tutorat que vous recevez. Les « managers débutants » seront accueillis avec un didacticiel particulièrement détaillé, les « managers de retour » recevront des informations sur les nouveaux ajouts à F1 Manager 2023 et, bien sûr, les « managers expérimentés » seront laissés à eux-mêmes.
Moi-même, en tant que fan fermé de Ferrari, je pensais qu’il était de mon devoir de redonner à la légendaire tenue italienne sa gloire passée; pour battre ces foutus Red Bulls. Ai-je réussi avec Charles Leclerc et Carlos Sainz à déchirer la piste ?
Comme c’est le cas avec d’autres titres de gestion comme Manager de footballvotre tableau de bord à domicile deviendra bientôt votre meilleur ami dans F1 Manager 2023. Pouvoir passer d’un aspect à l’autre du travail est fluide, et la possibilité d’adresser des e-mails vitaux, de voter sur de nouvelles réglementations techniques ou de progresser dans la semaine avec un simple la presse de RT a été une aubaine.
Non seulement vous devez satisfaire le Conseil d’administration à tout moment, celui-ci vous fournissant un certain nombre d’objectifs et révisant vos performances deux fois par an, mais un TP de haut niveau doit également entretenir ses installations. Ceux-ci ont un impact sur tous les domaines de votre équipe, des pilotes à l’équipe des stands. Une nouvelle installation peut considérablement améliorer vos chances de succès. Cependant, ils se dégraderont également lentement et nécessiteront des fonds pour leur remise à neuf.
Étonnamment, l’un des aspects les plus excitants de F1 Manager 2023 est celui de la recherche de nouveaux employés et pilotes. Dans un livre qui FIFA Le mode Carrière devrait certainement s’en inspirer, car pouvoir comparer les membres du personnel recrutés à un membre existant (et à d’autres candidats) a été incroyablement simple à mettre en œuvre. Ma première décision a été de me débarrasser de l’ingénieur de course peu noté de Charles Leclerc et de faire appel à Peter « Bono » Bonnington – s’il est assez bon pour Mercedes et Lewis Hamilton…
Le dépistage des pilotes est également tout aussi simple à comprendre : à condition qu’ils soient prêts à quitter leur équipe actuelle et que vous soyez prêt à débourser de l’argent, vous pouvez voir toutes sortes de pilotes de F1, F2 et F3 courir sous vos couleurs.
Les membres clés du personnel, tels que les directeurs techniques et les ingénieurs de course, peuvent être formés dans des domaines vitaux, aidant ainsi votre équipe à s’épanouir dans tous les domaines appropriés. Bien entendu, le plus grand niveau de contrôle du développement se situe au niveau des pilotes, où vous pouvez améliorer les statistiques individuelles pour mieux s’adapter à certaines conditions de course.
Mais à la fin de la journée vient la question de l’argent. D’autant plus que le plafond des coûts doit être si rigoureusement respecté à l’ère moderne de la F1, les finances sont une partie notable du mode Carrière. En plus de disposer d’un budget de base alloué, les sponsors vous fourniront également un certain montant de dosh en fonction des performances en course. Il est donc pratique que votre budget total soit toujours présent à l’écran, de quoi faire grimacer même les TP les plus endurcis…
Pour de nombreux joueurs, le gameplay réel d’un week-end de course sera secondaire par rapport à la micro-gestion trouvée dans les menus, mais je suis heureux d’annoncer que le frisson d’une course elle-même est tout présent. Chaque session peut être contrôlée en vitesse normale 1x, jusqu’à 16x. J’ai trouvé que les choses fonctionnaient mieux lorsque vous instruisiez un certain pilote sur une certaine tactique et que vous le bloquiez sur 16x pendant quelques tours pour voir comment les choses se déroulaient.
Même si vous pouvez gérer vous-même chaque séance d’essais libres et de qualification, ce n’est que pendant la course que votre sens tactique peut transparaître. Le jeu configure automatiquement vos pilotes sur la meilleure configuration de voiture et les meilleurs pneus pour ces sessions précédentes, donc une simulation rapide jusqu’à la course était ma préférence personnelle. Une première pour la série F1 Manager ici est l’inclusion de week-ends Sprint, bien qu’au format 2022, dans lesquels le résultat Sprint définit la grille de la course principale. Dans la vraie saison 2023, le Sprint est complètement distinct de la course ; c’est un choix étrange de ne pas adopter cela pour le jeu.
Mais mon garçon, peux-tu Responsable F1 2023 captiver pour plus de 50 tours de roulage sur le même circuit ! Depuis le chaos des premiers tours, avec les pilotes se bousculant pour les positions, jusqu’à la planification du meilleur moment pour acheter de nouveaux pneus, le jeu d’échecs complexe de la véritable stratégie de F1 est parfaitement reproduit ici. Le nouveau système Driver Confidence présent dans les sessions fournit un retour rapide sur les performances de vos pilotes, ce qui peut être un outil utile pour décider de changer ou non votre tactique.
Les commandes de la manette trouvées lors d’un week-end de course sont vraiment les meilleures de leur catégorie pour un jeu de gestion sur Xbox. Un coup rapide sur un pare-chocs à tout moment vous permettra de basculer entre l’un ou l’autre conducteur, et à partir de là, vous pourrez parcourir les tactiques, la dégradation des pneus et la gestion du carburant et de l’ERS. En appuyant sur le bouton retour du contrôleur, vous pourrez parcourir tous les pilotes sur la grille, afin de ne rien manquer de toute la course.
En plus de la caméra descendante, de la caméra cinématique et bien plus encore, un nouvel ajout à F1 Manager 2023 est la Visor Cam, qui vous place assez près du siège du conducteur. Cela est peut-être dû au fait que les Visor Cams du monde réel n’ont pas une résolution parfaite au pixel près, mais je ne pouvais sérieusement pas faire la différence entre la Visor Cam du monde réel qui est diffusée à la télévision un week-end sur deux et la réplication du jeu.
J’ai également vu beaucoup moins d’animations de crash maladroites qui tourmentaient le jeu précédent, et qui étaient garanties de vous faire sortir de l’action. On ne peut pas en dire autant de certains problèmes de voix off lors d’un week-end de course, où certaines répliques de Crofty ou de Karun Chandhok sont tout simplement fausses. Je ne pense pas qu’il faille rencontrer un top 3 de pilotes chevronnés « il sera ravi de décrocher son tout premier podium en F1 », par exemple.
Et puis, que vous revendiquiez un doublé historique en course, ou que vous fassiez une Haas et que vous rentriez en dernier, tous les regards sont tournés vers la prochaine course, et en particulier la volonté de développer de meilleures pièces automobiles. Le processus de conception, de recherche et de fabrication des pièces automobiles est bien plus complexe que tout autre aspect du jeu et est probablement celui qui effraie les amateurs de ce sport.
J’aurais aimé un peu plus d’explications sur l’impact de l’amélioration du refroidissement des freins sur votre rythme de course, ou pourquoi exactement ma statistique de basse vitesse doit être améliorée pour le week-end prochain, mais le jeu fait un travail assez décent en vous montrant où vous devriez améliorez votre voiture pour les courses à venir. Faites l’effort, et je suis sûr que les améliorations commenceront à apparaître dans vos résultats, mais ce sera un processus lent et graduel. En fin de compte, la boucle centrale course-développement-course dans F1 Manager 2023 est captivante, et pour beaucoup, c’est tout ce dont ils ont besoin d’entendre pour en récupérer une copie.
La nouvelle fonctionnalité caractéristique de F1 Manager 2023 par rapport à l’entrée précédente de la série est celle de Race Replay. Ce mode secondaire connecte des joueurs dédiés à la saison de F1 du monde réel, mise à jour après chaque week-end de course. Divisé en grille de départ et en moments de course, chacun vient avec son propre ensemble unique de défis.
En commençant par la grille de départ, cela met en place une course complète qui reproduit les positions sur la grille, les conditions météorologiques et l’attribution des pneus de chaque équipe. Vous pouvez choisir de jouer avec n’importe quelle équipe sur la grille et êtes chargé d’améliorer le résultat de la course de l’homologue du monde réel. Réussissez avec n’importe quelle équipe et vous serez récompensé par une icône de trophée brillante dans les menus.
Il faut dire – et cela est inévitable compte tenu du caractère imprévisible d’une course de F1 – qu’il peut être incroyablement simple de sortir vainqueur de certaines courses sur la grille de départ. Avec Ferrari partant P4 et P5 lors du récent GP de Grande-Bretagne, mais n’ayant récolté que trois points en raison de l’incohérence de la voiture, il s’agissait simplement de régler les choses à une vitesse 16x, en s’arrêtant quand mes stratèges me l’ont demandé, et j’ai amélioré leur total de points. 19 ! Fred Vasseur qui ?
Mais encore une fois, il est difficile de formuler des critiques considérables à l’encontre de Frontier à ce sujet : certaines courses réelles incluent simplement des ratés de la part de certaines équipes, et cela est trop facile à surmonter lors de la réplication.
Ainsi, là où le véritable défi existe dans Race Replay, réside donc dans Race Moments. Chaque semaine, vous recevrez un nouveau moment de course qui se concentre sur une certaine équipe sur la grille. Pour recevoir un autre trophée à votre actif, vous devrez atteindre un certain objectif en une douzaine de tours. Par exemple, l’ouverture à Bahreïn vous demande de gérer Alex Albon pour terminer la course en 10e position, obtenant ainsi un point précieux pour l’équipe. De plus, le Spa Race Moment se concentre sur la turbulente Alpine. À la lumière d’un remaniement majeur du personnel qui a vu le départ du TP réel, vous devez gagner au moins sept points, ce qui vous obligera probablement à guider les deux pilotes dans les points.
Au début, j’étais incroyablement enthousiaste à l’idée de déployer mes muscles tactiques avec des scénarios uniques, mais j’ai rapidement été confronté à un problème critique. À chaque moment de course, les intervalles de temps entre les pilotes sont bloqués à zéro seconde pendant quelques bons tours. Même si les choses se corrigent généralement d’elles-mêmes, comment peut-on se défendre contre une attaque soudaine si l’on ne sait pas s’il possède le DRS ?
J’espère que cela sera corrigé dans un prochain patch, car il se pourrait que Race Moments soit frappé par un abandon anticipé bien qu’il s’agisse d’un véritable attrait pour la rejouabilité. De plus, bon nombre des scénarios les plus bizarres et passionnants sont verrouillés derrière les bonus de précommande et de l’édition Deluxe.
Un autre point délicat est qu’il n’y a pas de véritable sentiment de progression. Ce serait formidable de voir une meilleure représentation de vos réalisations : la victoire dans Race Replay ne vous rapporte rien d’autre qu’une icône et une incitation à vous améliorer. De même, une armoire à trophées pour votre équipe en mode Carrière ne peut pas faire de mal.
L’essentiel à retenir de F1 Manager 2023 est que votre plaisir du jeu variera énormément en fonction de votre connaissance de la F1. Ce qu’il y a ici, pour peu que vous soyez un vrai nerd de la F1, est capable de captiver pendant des heures. Cependant, avec des problèmes insignifiants au sein de Race Moments, un manque de sens de progression et un côté ingénierie difficile à maîtriser, F1 Manager 2023 est le plus niche des titres de niche.
Mais c’est peut-être ce que Frontier savait depuis le début, car lorsque vous êtes vraiment coincé, F1 Manager 2023 chante. Le meilleur de sa catégorie en matière de commandes, un nouveau système Driver Confidence qui fonctionne à merveille et la possibilité de vous immerger dans l’ingénierie détaillée des choses si vous le souhaitez, il n’y a pas de meilleure façon de tomber amoureux de la F1 sur Xbox.
Je n’ai peut-être pas réussi à vaincre Red Bull et à remporter un championnat du monde en rouge italien, mais bon, Ferrari et Frontier devraient savoir que Rome ne s’est pas construite en un jour.