Revue de Forza Motorsport – le jeu de course préféré de personne

Les joueurs PC n’ont que l’embarras du choix en matière de jeux de course. Du monde ouvert à l’arcade en passant par la simulation, les options sont nombreuses, mais après avoir passé de nombreuses heures sur la piste pour cela Revue de Forza Motorsportcela soulève la question de savoir où se situe exactement le jeu de course phare de Microsoft sur le spectre.

Bien qu’il s’agisse d’une exclusivité PlayStation, des comparaisons doivent être faites avec Gran Turismo 7. Le jeu de course phénoménal de Sony a été acclamé par la critique, et Forza Motorsport renonce à prendre une seule feuille de son livre, optant plutôt pour une haie entière. Cependant, il manque un certain je ne sais quoi qui fait de Gran Turismo 7 une expérience si élégante et magistrale, ce qui fait de Forza Motorsport un parcours un peu cahoteux.

Gran Turismo 7 est un jeu qui célèbre la beauté du sport automobile, mais Forza Motorsport est plus audacieux et impétueux. Ce n’est pas aussi évident que son frère en monde ouvert, Forza Horizon, mais là où la crème de la crème de Sony présente de la musique classique et opératique tout en vous apprenant l’histoire de l’automobile, Forza Motorsport opte pour un montage de clips de courses intenses, avec le genre de bande-son dramatique et tendue à laquelle on peut s’attendre lors d’une scène de combat dans le dernier John Wick.

Cela continue une fois que vous prenez le volant. C’est difficile à cerner, mais il y a quelque chose dans la course ici qui semble brut, comme s’il s’agissait d’un cocktail charnu de moteurs et de transmissions. La maniabilité est peut-être sa plus grande force ; chaque roue trempée dans les graviers, chaque baiser de carrosserie contre un mur, chaque concurrent qui passe sur la piste se ressent avec un craquement. Cela fait un travail brillant en vous faisant sentir comme Jann Mardenborough – s’il battait plutôt pour l’équipe verte.

Forza Motorsport commence vraiment à briller lorsque vous désactivez toutes les assistances et que vous vous placez derrière un véritable volant de course. Il ne rivalise pas avec les jeux de simulation à part entière du genre, tels que Assetto Corsa et iRacing, mais il est compétitif par rapport aux coureurs plus accessibles du genre. L’inconvénient est qu’il manque certains éléments de jeux de course vraiment authentiques, du genre reliques de la vie réelle.

Par défaut, il n’y a pas d’écran de timing en mode solo. Il doit être activé via le menu des paramètres, et même dans ce cas, il n’affiche que des temps jusqu’au dixième de seconde, plutôt que la précision au millième de seconde que vous verrez dans presque toutes les séries de courses de la planète. et même les jeux de course les plus sérieux. Cela peut paraître insignifiant à ceux qui lisent qui ne sont pas de fervents joueurs de jeux de course, mais il est essentiel de savoir si vous réduisez l’écart sur la voiture qui vous précède – ou si vous perdez du temps sur la voiture qui vous suit – à un degré aussi précis. Vous pouvez obtenir ce niveau de détail en multijoueur, mais malheureusement pas en mode carrière.

En solo, il n’y a pas non plus d’option de séances de qualification lors des différents événements et tournois proposés. Vous effectuerez simplement trois tours d’entraînement, avec un bonus d’XP de voiture pour établir un temps au tour plus rapide que ce que le jeu attend en fonction de votre niveau de difficulté, avant de vous lancer directement dans la course. Un mécanisme intéressant est la façon dont vous pouvez choisir où sur la grille vous démarrez la course. À l’exception de la première ligne, n’importe où à partir de la troisième place est disponible grâce à l’absence de qualifications, et vous recevrez des récompenses plus élevées si vous montez sur le podium depuis plus loin sur la grille, y compris l’XP de la voiture, l’XP du pilote et les crédits.

Les qualifications existent en multijoueur, où vous disposez d’une période de dix minutes pour réaliser le tour le plus rapide possible, ainsi que pour effectuer les tours d’entraînement que vous désirez. Il ne semble donc y avoir aucune raison pour que cela ne figure pas également dans le mode carrière. Au moins, il a des départs arrêtés, quelque chose qui manque dans le mode carrière de Gran Turismo 7, bien qu’il soit le summum de l’ingéniosité des jeux de course dans presque tous les autres aspects.

L’un de mes plus gros problèmes avec Forza Motorsport est son manque de caractère. Même si les courses sur piste constituent peut-être sa plus grande qualité (même si ce n’est toujours pas la meilleure de sa catégorie), vous passerez votre temps entre les événements dans les menus, naviguant de l’un à l’autre. Et c’est tout ce qu’il y a. Parcourez une liste d’événements et choisissez le suivant avant de reprendre la piste. Alors que dans Gran Turismo 7 vous avez des menus à parcourir, qui sont essentiellement des défis à relever en échange de nouvelles voitures, et une carte du monde à explorer via différents circuits, Forza n’a pas ce charme.

En fin de compte, ce n’est pas quelque chose qui déterminera si Forza Motorsport est un jeu de course solide ou non, car c’est absolument le cas. Mais cela aidera les joueurs à s’en tenir au mode carrière et à avoir l’impression de travailler sur quelque chose, plutôt que de simplement gagner des crédits pour acheter de nouvelles voitures, qui à leur tour ne rapportent que des crédits pour que vous puissiez acheter de nouvelles voitures.

Un autre aspect très similaire à Gran Turismo 7 est le fonctionnement des améliorations des voitures. Au lieu de PP, vous avez PI, mais plutôt que d’acheter toutes les pièces dont vous avez besoin pour améliorer votre voiture – ou la rétrograder en cas de restrictions d’événement – ​​vous devez améliorer suffisamment la voiture pour débloquer la possibilité d’acheter des pièces spécifiques. Cependant, cela ne se fait pas avec des crédits – ceux-ci sont économisés pour acheter des voitures neuves – mais avec des points de voiture, qui sont gagnés en améliorant votre voiture.

C’est un obstacle inutile à franchir qui rendra sans aucun doute le jeu beaucoup plus difficile dans les étapes ultérieures, juste pour le plaisir de mettre à niveau les nouvelles voitures dans votre garage. Du côté positif, les informations qui vous sont fournies lors de la sélection des mises à niveau sur la manière dont elles affectent la voiture sont présentées de manière beaucoup plus gérable. Les vrais passionnés d’essence peuvent se plaindre qu’il est trop stupide et pas assez approfondi, mais cela permet aux débutants en jeux de course de comprendre plus facilement comment les différentes pièces affectent chaque aspect de la voiture.

Malheureusement, en ce qui concerne le port PC, cela laisse un peu à désirer en termes de performances. Pour le contexte, j’ai effectué mon examen sur la version suivante : i7-9700K, RTX 3080 et 32 ​​Go DDR4, qui sont des spécifications considérablement meilleures que la configuration système recommandée par Forza Motorsport, mais malgré la présence d’une carte compatible avec le lancer de rayons, son activation chuterait. le jeu en dessous de 30 images par seconde. Suite à cela, désactiver à nouveau le lancer de rayons n’augmenterait pas la fréquence d’images – seul un redémarrage complet du jeu résoudrait le problème. Avec tout réglé à un niveau élevé, j’avais une moyenne d’environ 80 images par seconde sur la plupart des circuits à 1440p, mais le passer à l’ultra a fait descendre cette vitesse jusqu’au milieu des années 40, ce qui est presque injouable pour un jeu de course.

Tout cela pour dire que le jeu est certainement jouable si vous respectez ou dépassez les spécifications recommandées, mais ne vous attendez pas à un jeu de course qui fait exploser la concurrence. Les modèles de voitures ne sont pas aussi nets que ceux de Gran Turismo 7, bien que ce jeu soit limité par le matériel de la console. Tandis que la pluie semble époustouflante lorsqu’elle frappe le pare-brise ou la caméra à la troisième personne, vous pouvez compter les pixels individuels sur les effets de particules lorsque les voitures qui vous précèdent soulèvent de l’eau stagnante.

Il y a quelques autres petits problèmes à considérer. Pour une raison quelconque, les rediffusions sont complètement interrompues pour moi – les voitures sont stationnaires sur la grille, mais si vous rembobinez la rediffusion, elles s’enfonceront dans le sol et tomberont à travers le monde. Avancez rapidement et ils monteront en flèche à travers le sol, s’envolant dans les nuages, avant de retomber sur terre. C’est hilarant la première fois mais frustrant quand on veut voir sous un autre angle son joli dépassement pour la première place dans le dernier virage du dernier tour.

En multijoueur, lorsque le vainqueur franchit la ligne d’arrivée, un compte à rebours de deux minutes commence jusqu’à la fin de la course. Mais si vous franchissez la ligne avant quelqu’un d’autre, vous ne pouvez pas regarder ; vous êtes plutôt coincé à regarder le classement final, ce qui peut prendre deux longues minutes s’il y avait des pilotes particulièrement mauvais dans votre hall.

Forza Motorsport est un jeu de course solide, mais il n’est en aucun cas excellent, et il n’a pas tout à fait répondu à mes attentes lorsqu’il s’agit de Microsoft proposant un concurrent de simulation de course intéressant. Sur PC, il existe de meilleures options pour les courses moins sérieuses comme GRID Legends ou Project Cars, et il existe de bien meilleurs choix pour ceux qui veulent s’essayer aux courses sim, comme Assetto Corsa Competizione et iRacing.

En conséquence, Forza Motorsport se trouve dans un trou où il ne sait pas vraiment ce qu’il veut être. C’est un jeu de course de passerelle, qui constitue un point d’entrée valable pour ceux qui veulent être sérieux dans la course mais ne sont pas assez compétents ou n’ont pas la patience pour quelque chose de plus en profondeur. Il est également peu probable que ce soit le jeu de course préféré de quiconque en raison de son manque de caractère et de son épanouissement lorsque vous êtes ailleurs qu’au volant.