Il reste un tour à faire à Laguna Seca, un circuit en colère et sauvage dans le désert californien où j’ai jusqu’à présent mené une Civic vers une quatrième place moyenne. Mais c’est le mode multijoueur de Forza : ce n’est pas terminé tant que les pénalités ne sont pas comptées, que le bouton « Tout désactiver » est enfoncé et que le drapeau à damier est tiré. Le leader a un problème : ses pneus tendres sont crevés. Ils ont perdu une seconde sur leur deuxième dans chaque secteur, et maintenant, alors qu’ils se dirigent vers la fameuse chicane en tire-bouchon, ils sont côte à côte dans la zone de freinage.
Dois savoir
Qu’est-ce que c’est? Le jeu PC le plus proche de Gran Turismo, maintenant encore plus brillant.
Date de sortie: 5 octobre (accès anticipé), 10 octobre 2023
Attendez-vous à payer : 70 £ / 70 $, Microsoft Store (premier jour sur Game Pass Ultimate)
Développeur: Tournez 10 studios
Éditeur: Microsoft
Révisé le : i7 9700K, RTX 2080 TI, 16 Go de RAM
Multijoueur ? Oui
Lien: Site officiel
Je peux voir sur la mini-carte que cela ne se passe bien pour aucune des deux parties. Ils sont tous les deux hors piste et l’un d’eux percute la voiture devant moi alors qu’ils rejoignent l’asphalte. A trois virages de la fin, et n’ayant été absolument nulle part au début de ce tour, je suis sur le point de gagner la course. Sauf que je ne gagne pas la course. Ce qui se passe à la place, c’est que je prends ces derniers virages avec tant de prudence que l’une des victimes du tire-bouchon touché revient à moins de 1,2 seconde de moi – et j’encourt 1,2 seconde de pénalité pour avoir coupé un virage. Je franchis la ligne en premier et je termine deuxième.
La leçon à retenir ici est que la victoire se décide par de faibles marges. En minuscules m motorsport, et dans Forza Motorsport, qui, malgré toutes ses qualités et ressources considérables, parvient de justesse à s’emparer de l’excellence malgré des problèmes techniques et conceptuels.
Ce que je veux dire par là : la maniabilité est absolument merveilleuse, comme nous le savions. Les véhicules sont vraiment meilleurs que ce que nous avons vu dans les jeux de conduite auparavant, et les circuits sont si fidèles maintenant qu’il est presque dommage de devoir les affronter à grande vitesse. Mais Turn 10 joue trop en sécurité avec ces précieux atouts dans le mode carrière solo de FM, en les organisant dans une pile de catégories habituelles de séries de courses à cocher dans une carrière, tout comme un Gran Turismo ou un Grid. Heureusement, les courses en ligne rehaussent toute l’expérience et vous donnent une raison de vouloir une grande collection de voitures, de nombreux véhicules améliorés et tout ce que le jeu vous demande de faire.
Les voitures FM ont une nouvelle sensation de poids. Ils vous font savoir exactement à quel point leurs pneus se plaignent des forces G que vous appliquez à la plate-forme, avec des détails beaucoup plus précis que ceux du Forza Motorsport 7 de 2017. Et lorsque l’on atteint les limites de traction, les conséquences sont plus sévères. Dans le meilleur des cas, vous piratez le volant comme le capitaine d’un navire essayant de contre-braquer l’arrière sous contrôle et perdez du temps en dérivant. Dans le pire des cas, vous vous retrouvez en spirale dans un claquement de réservoir irrémédiable et vous vous frayez un chemin dans un mur de pneus. Il y a une partie du caractère de Forza Horizon profondément ancré dans le sport automobile, mais c’est beaucoup plus rigoureux, plus proche du vénérable Gran Turismo dans son niveau de simulation.
La mise en garde est que j’ai eu plusieurs plantages sur le bureau juste avant les courses en ligne et les événements de séries hors ligne. Après avoir soulevé ces problèmes avec le développeur, PCG comprend que les plantages multijoueurs étaient un bug connu et corrigé par la suite, et mes plantages hors ligne sont désormais également traités dans une prochaine mise à jour. Je n’ai pas perdu de progrès significatifs lors de ces crashs, mais sachez que si vous vous attachez au siège du conducteur à l’approche du lancement, le parcours pourrait être cahoteux jusqu’à ce que les prochaines mises à jour soient mises en ligne.
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J’ai pu pardonner ces accidents parce qu’en mode solo, ils n’ont pas représenté beaucoup de progrès perdus et grâce aux sensations ressenties par les voitures de Forza Motorsport. La fascination du nouveau modèle de conduite du Turn 10 réside dans la recherche de la limite exacte de chaque virage, le point juste avant que les pneus n’abandonnent et que l’arrière ne sorte. Cela est en principe vrai dans la plupart des jeux de course, mais très peu d’autres jeux vous donnent autant d’informations, autant de sensations, pour trouver cette limite critique de traction.
Si les fondamentaux sont aussi bons, est-il important que le mode carrière se déroule en chiffres à travers un ensemble de séries trop familières (des mini-championnats présentant des voitures regroupées selon un thème particulier) ? Laissez-moi vous dire pourquoi : parce que la grande variété de voitures et le comportement de conduite ici méritaient plus.
C’est en ligne que la maniabilité, le système de mise à niveau de la voiture et le format de course aboutissent à quelque chose de spécial.
Il y a tellement de subtilités à saisir. L’attraction capricieuse d’une Dodge Coronet Super Bee de 1970 et le flou inquiétant de la direction de l’emblématique Lamborghini Countach à grande vitesse. La façon dont le moteur Wankel d’une Mazda RX8 délivre la puissance. Les changements de direction effrayants dont une voiture LMP est capable. Vous apprenez à connaître ces véhicules comme de vieux amis, et en toute honnêteté, vous êtes encouragé à le faire par un mécanisme de mise à niveau de voiture de type RPG qui récompense l’XP pour les tours et les exploits tels que les dépassements. Plus vous améliorez une voiture, plus les améliorations sont disponibles. C’est juste dommage qu’il n’y ait pas de moyen plus créatif de montrer la culture derrière ces véhicules en mode solo.
Les courses en solo comportent cependant une poignée de nouveaux ajouts intéressants. Les pilotes IA font la une des journaux, et bien qu’ils aient été apprivoisés depuis le dernier test bêta (à tort, le chaos était fantastique), ils sont toujours plus intelligents que votre pilote informatique moyen. Ils empruntent de nombreuses lignes différentes dans un coin donné. Ils font des erreurs. Ils vous bloquent et parfois même vous frappent. Cela rend les batailles pour la position un peu plus tridimensionnelles et affine vos compétences pour les courses en ligne.
Le format de la course d’entraînement est également à peu près positif car il vous encourage, voire vous oblige, à apprendre les points et les lignes de freinage avant une course. Cependant, cela vieillit lorsque vous participez à plusieurs séries et est contredit par un nouveau mécanisme qui vous permet de choisir votre position sur la grille et de gagner une récompense plus élevée pour avoir atteint un podium plus vous partez en arrière. Sommes-nous en train de simuler un week-end de course ici en imposant des tours d’entraînement, ou en le gamifiant en éliminant le besoin de se qualifier et en vous permettant de choisir une position sur la grille à des fins de jeu ? Celles-ci semblent être des approches concurrentes et pourtant, malgré leur incompatibilité inhérente, elles semblent toutes deux accueillir de nouveaux composants dans l’expérience. C’est satisfaisant d’affiner ses lignes. C’est également satisfaisant de prendre d’assaut le peloton et de décrocher un podium contre un gain. Les deux vivent dans une harmonie absurde.
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Mais c’est en ligne que tout s’assemble, que la maniabilité, le système de mise à niveau de la voiture et le format de course culminent en quelque chose de spécial. Les outils de création de lobby personnalisés sont puissants, comparables à Assetto Corsa et Project CARS 2 en ce qui concerne la météo, l’heure de la journée, les règles et réglementations. Et la série multijoueur officielle regroupe des véhicules de différentes disciplines de manière plus formelle : comme les événements du mode carrière, sauf que vous vous fâchez contre les humains. Chaque fois que je participe à une course, celle-ci est invariablement remplie de drames, de profondeur tactique et de courses étonnamment sportives.
Et c’est pourquoi FM soutiendra une communauté. Les courses en ligne sont vraiment robustes et récompensent des choses comme la gestion des pneus, une conduite propre et des heures de pratique des tours à chaud. Comme le devrait un jeu de course en ligne. Ce sont probablement les mêmes vieilles autos tamponneuses comme FM7 si vous laissez votre cote de sécurité devenir trop basse, mais j’ai généralement été confronté à d’autres coureurs qui essaient au moins de vous dépasser proprement.
J’aurais aimé que Turn 10 ait lancé les dés dans quelques domaines supplémentaires ici, mais néanmoins je ne peux m’empêcher d’admirer la simulation sûre mais finement conçue qu’il a construite. Il manque à Forza Motorsport cette excellente idée qui fait avancer le genre, comme The Crew Motorfest proposé avec 28 joueurs en trois phases. Son mode solo est trop familier, mais avec une collection de voitures aussi volumineuse et des niveaux de fidélité des véhicules et des pistes à faire hocher même la tête à Kaz Yamauchi, vous pouvez jouer la sécurité tout en restant sur la plus haute marche du podium.