Retarder le mandat de vaccination des camionneurs transfrontaliers, les groupes d’affaires exhortent Trudeau

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OTTAWA — Les chefs d’entreprise exhortent Ottawa à assouplir les mandats de vaccination pour les camionneurs transfrontaliers afin de soulager la chaîne d’approvisionnement congestionnée avec les États-Unis.

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Le premier ministre Justin Trudeau a défendu lundi le mandat comme une étape nécessaire pour maintenir les chaînes d’approvisionnement ouvertes, arguant que le COVID-19 lui-même est le plus grand risque pour l’économie canadienne.

Mais dans des déclarations séparées, la Chambre de commerce du Canada et la Canadian Manufacturing Coalition l’ont tous deux exhorté à reculer.

Perrin Beatty, le président de la Chambre, a déclaré à La Presse canadienne que même si «nous sommes fortement favorables à la vaccination du plus grand nombre de personnes possible», le gouvernement devrait accorder plus de temps avant d’imposer le mandat aux camionneurs.

« Jusqu’à présent, les gouvernements considéraient les camionneurs comme fournissant un service essentiel, qui a permis aux chaînes d’approvisionnement de fonctionner même pendant les vagues les plus graves de la pandémie », a déclaré Beatty dans une réponse écrite aux questions.

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Mais Beatty a déclaré que le gouvernement n’avait pas produit de statistiques montrant que les camionneurs sont une source majeure d’infections au COVID-19 au Canada.

Ni le ministre de la Santé Jean-Yves Duclos ni l’administratrice en chef de la santé publique, la Dre Theresa Tam, n’ont été en mesure de fournir des données sur la COVID-19 et les camionneurs lorsqu’on leur a demandé la semaine dernière au comité de la santé de la Chambre des communes.

« Si le gouvernement dispose de tels chiffres et craint qu’ils ne représentent une menace particulière, il aurait dû avoir un programme éducatif spécifiquement destiné à eux bien avant maintenant et il aurait pu travailler avec les provinces et l’industrie pour mettre en place des cliniques de vaccination mobiles près de la frontière. passages à niveau et relais routiers partout au Canada », a déclaré Beatty.

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« Ce que nous demandons, c’est qu’ils retardent la mise en œuvre à un moment où les chaînes d’approvisionnement sont sous forte pression et qu’ils utilisent ce temps pour encourager et faciliter les vaccinations. »

La Canadian Manufacturing Coalition, qui représente plus de 30 associations professionnelles manufacturières, a appelé à un renversement complet du mandat du vaccin après avoir rencontré vendredi le ministre de l’Industrie François-Philippe Champagne.

Dennis Darby, président des Manufacturiers et exportateurs du Canada qui préside la coalition, a déclaré à Champagne que « les Canadiens voient des étagères vides » parce que les mandats de vaccination aggravent les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement.

Dans un communiqué, Darby a déclaré que la rencontre avec Champagne était « un bon premier pas, mais nous devons maintenant voir des actions concrètes de la part du gouvernement pour commencer à relever ces défis, en commençant par inverser le mandat du vaccin des camionneurs ».

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Les chaînes d’approvisionnement étaient déjà aux prises avec deux années d’interruption pandémique, les travailleurs tombant malades du COVID-19 et de multiples événements météorologiques, notamment des tempêtes de neige et les inondations de l’automne dernier en Colombie-Britannique.

Lundi, Trudeau n’a montré aucun signe d’ajustement du mandat et a déclaré que se faire vacciner était le moyen le plus important de maintenir l’économie canadienne en marche. Il a dit que les conservateurs sont « alarmistes » à propos des rayons vides des magasins.

Le premier ministre a réitéré que l’Alliance canadienne du camionnage affirme que 90 % des camionneurs sont déjà vaccinés. Dimanche, l’alliance a dénoncé un convoi de centaines de camionneurs qui se rendait maintenant à Ottawa pour protester contre le mandat.

« La réalité est que la vaccination est le moyen par lequel nous allons nous en sortir », a déclaré Trudeau.

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Les conservateurs font pression sur Trudeau pour qu’il lève le mandat, le qualifiant de risque pour les chaînes d’approvisionnement et la reprise économique du Canada.

Au cours du week-end, les libéraux et les conservateurs ont utilisé les médias sociaux dans des messages de guerre pour savoir si les étagères des magasins étaient pleines ou vides. La critique conservatrice des transports, Melissa Lantsman, a été accusée d’avoir induit les Canadiens en erreur en partageant une photo d’étagères vides qui s’est avérée être une image d’une épicerie britannique.

Plusieurs partisans et employés libéraux ont publié des photos d’étagères entièrement approvisionnées comme preuve qu’il n’y avait pas de problème de chaîne d’approvisionnement.

Les camionneurs long-courriers canadiens doivent désormais être vaccinés contre la COVID-19 pour éviter une quarantaine de deux semaines après avoir traversé la frontière, tandis que les camionneurs non canadiens non vaccinés se verront refuser l’entrée.

Les conducteurs canadiens non vaccinés ne pourront pas non plus retourner aux États-Unis pour le moment, car les États-Unis ont imposé samedi leur propre mandat de vaccination pour les camionneurs.