Les frais facturés par les banques d’investissement pour garantir les introductions en bourse peuvent engloutir plusieurs points du produit brut d’une entreprise publique, mais une nouvelle concurrence donne à certaines entreprises une chance de conserver une plus grande partie de cet argent de début.
Cette semaine, Nubank n’a payé que 1,6 % des 2,6 milliards de dollars qu’elle a levés à ses souscripteurs. Comme l’a rapporté Bloomberg, « sur les 490 introductions en bourse aux États-Unis jusqu’à présent cette année, seulement trois ont payé un pourcentage inférieur ».
Dans l’édition de ce matin de The Exchange, Anna Heim et Alex Wilhelm ont comparé les économies de Nubank à DoorDash, qui n’a pas mis de côté quelconque actions pour les preneurs fermes dans son introduction en bourse de novembre 2020.
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Ils ont découvert plusieurs facteurs contributifs, notamment une concurrence mondiale accrue, le désir d’attirer davantage d’investisseurs de détail et, oui, les SAVS.
C’est sans aucun doute une « bonne nouvelle pour les startups », car les bourses de différents fuseaux horaires offrent plus d’endroits où les startups peuvent lister (ou doubler) leurs actions, écrivent Alex et Anna.
« Est-ce que cela pourrait aussi être un signe de certains des changements que nous prévoyons de suivre en 2022 ? »
Je serai en congé le mardi 21 décembre, mais nous reviendrons avec une newsletter très complète le vendredi 24 décembre. Merci beaucoup pour votre lecture et bonne semaine.
Walter Thompson
Rédacteur en chef, TechCrunch+
@votreprotagoniste
Chère Sophie : Comment manœuvrer les dernières interdictions de voyager, alternatives H-1B
Crédits image : Bryce Durbin/TechCrunch
Chère Sophie,
Le processus de loterie 2021 H-1B a été une véritable montagne russe !
Nous avons parrainé plusieurs personnes à la loterie de cette année. Un de nos inscrits a été sélectionné au premier tour en mars, mais aucun n’a été sélectionné au second tour en juillet.
Nous venons d’apprendre qu’un autre de nos inscrits a été sélectionné en novembre ; Cependant, il vient d’Afrique du Sud et ne peut pas voyager aux États-Unis en raison de l’omicron.
Que devrions nous faire? Avez-vous des suggestions sur ce qu’il faut faire à propos de nos autres recrues potentielles qui n’ont pas été sélectionnées ?
— Employeur enthousiaste
Quelques questions sur l’introduction en bourse de Reddit
Crédits image : Nigel Sussman (Ouvre dans une nouvelle fenêtre)
Fondé il y a 16 ans, Reddit a levé 1,3 milliard de dollars, portant la société à une valorisation de 10 milliards de dollars. Cette semaine, la communauté générée par les utilisateurs a révélé qu’elle avait déposé un dossier confidentiel pour être rendu public.
« Vous savez ce que cela signifie », a écrit Alex Wilhelm. « Il est temps de poser des questions.
Alors qu’il attend son S-1 avec un scalpel aiguisé, Alex a partagé des questions initiales sur les opérations du hub social, en particulier :
« Nous sommes curieux de connaître les coûts de modération du contenu, l’expansion des produits, la composition des revenus de l’entreprise, la fréquence à laquelle les gouvernements interviennent dans le dépôt et ce que la licorne a à dire sur la crypto. »
Comment construire une meilleure entreprise de fusées [Video]
Crédits image : Chairat Netsawai (Ouvre dans une nouvelle fenêtre) / Getty Images
Dans « New Kids on the Launch Block », un panel à TC Sessions : Space 2021, Darrell Etherington s’est entretenu avec trois fabricants de fusées pour en savoir plus sur les facteurs qui rendent les lancements spatiaux commerciaux moins chers et plus compétitifs :
- Lauren Lyons, directrice de l’exploitation, Firefly Aerospace
- Benjamin Lyon, ingénieur en chef et vice-président exécutif de l’ingénierie, Astra
- Max Haot, fondateur et PDG, Launcher
« Un thème commun qui est rapidement apparu est que l’intégration verticale est un facteur clé de succès dans le secteur des fusées et réduit les coûts, en particulier avec des lanceurs de plus petite capacité », écrit Darrell.
Il est temps pour les investisseurs de redéfinir la façon dont nous évaluons les startups de la santé numérique
Crédits image : Viaframe (Ouvre dans une nouvelle fenêtre) / Getty Images
Un rapport de RockHealth.org a révélé que 2021 a été la meilleure année de collecte de fonds à ce jour pour les startups de la santé numérique.
Alimentés en grande partie par une explosion de la demande de services de santé mentale et l’expansion de la télésanté pendant la pandémie, de plus en plus d’investisseurs recherchent des fondateurs qui peuvent réduire les coûts de manière honorable et créer des gains d’efficacité dans une industrie notoirement délabrée.
Quoi qu’il en soit, « prouver un cas de retour sur investissement financièrement justifié nécessite une combinaison de temps et de données, et la santé numérique ne fait pas exception », écrit Alyssa Jaffee, partenaire de la société de capital-risque axée sur la santé numérique 7wireVentures.
Des visions audacieuses et des fondamentaux solides stimulent l’intérêt des investisseurs pour l’espace [Video]
Crédits image : Bureau de presse de Roscosmos (Ouvre dans une nouvelle fenêtre) / Getty Images
L’industrie spatiale connaît des niveaux sans précédent d’investissements privés – et de sorties – alors que plusieurs entreprises intensifient leurs opérations.
Dans un panel TC Sessions : Space 2021 intitulé « Backing the Brightest », Darrell Etherington a passé en revue l’activité au cours de la dernière année et s’est tourné vers 2022 avec trois investisseurs :
- Tess Hatch, associée, Bessemer Venture Partners
- Shaun Maguire, partenaire, Sequoia
- Lisa Rich, associée directrice, Hemisphere Ventures
John de Souza d’Ample sur les mérites du B2B, la culture d’entreprise et les investisseurs qui la comprennent
Crédits image : Bryce Durbin
Lancer une startup est intrinsèquement risqué, mais faire évoluer une entreprise pour réussir là où d’autres ont échoué de manière spectaculaire est une décision très audacieuse.
Ample, basée à San Francisco, s’associe à des entreprises qui gèrent des flottes de véhicules électriques pour échanger ses batteries modulaires dans et hors de leurs véhicules.
« Il y a quatorze ans, Better Place a levé près d’un milliard de dollars pour faire ce qu’Ample fait, et a fini par déclarer faillite », rapporte Rebecca Bellan.
Dans une longue interview avec le co-fondateur John de Souza, elle a posé des questions sur la stratégie de commercialisation de l’entreprise, sa culture et pourquoi il est certain qu’Ample réussira là où d’autres n’ont pas réussi.
« L’économie et les opérations fonctionnent très bien car vous n’avez pas besoin d’un grand nombre dans une seule station pour atteindre le seuil de rentabilité. Avec une petite flotte, vous auriez un maximum de 20 voitures et il sera rentable. C’est ce qui le rend si attrayant. Vous n’avez pas besoin de déployer les stations tant que vous n’avez pas de client.