Lindbergh est la troisième biographie d’A. Scott Berg. Le premier était son livre de 1978 sur Maxwell Perkins, l’éditeur qui a travaillé avec des géants de la littérature tels que F. Scott Fitzgerald, Ernest Hemingway et Marjorie Kinnan Rawlings. Berg a suivi cela avec un livre de 1989 sur le légendaire producteur hollywoodien Samuel Goldwyn. La réputation de Berg en tant que chercheur méticuleux lui a valu une avance de plus d’un million de dollars pour son troisième livre, avant même qu’il n’ait commencé à l’écrire. Dans ses recherches sur Charles A. Lindbergh, il a bénéficié de l’entière coopération d’Anne Morrow Lindbergh, la veuve du célèbre aviateur, qui lui a accordé des interviews exclusives et l’accès à des documents privés que les biographes précédents avaient cherché à lire, sans succès. Le livre de 562 pages qui en résulte est considéré comme l’ouvrage définitif sur la vie et la personnalité de Lindbergh. Il a remporté le prix Pulitzer de biographie en 1999 et Stephen Spielberg a opté pour les droits du film.
Le livre de Berg comprend tous les détails infimes sur les antécédents de Lindbergh et sa vie ultérieure. La majeure partie de l’histoire est cependant consacrée à l’examen des événements entourant les trois événements les plus remarquables de sa vie. Son vol en solo sans précédent au-dessus de l’Atlantique est bien sûr couvert en détail, depuis la première fois où il a eu l’idée, alors qu’il pilotait un avion postal, jusqu’aux défilés de ticker-tape qu’il a vécus qui l’ont accueilli dans le monde entier. Berg écrit également abondamment sur le deuxième contact de Lindbergh avec la gloire ; L’intérêt public entourant l’enlèvement de son fils, le célèbre « bébé Lindbergh », a conduit à ce qu’on appelle encore le procès du siècle. Le livre explique aussi, comme on peut l’expliquer, comment l’opinion publique s’est retournée contre Lindbergh en raison de sa position pro-allemande dans les années précédant la Seconde Guerre mondiale et comment l’homme qui avait été surpris de se trouver soudainement un héros était tout aussi surpris de se trouver l’objet du mépris public. De 1941 à sa mort en 1974, Lindbergh était hors de la vue du public mais essentiel au développement de l’aviation commerciale et du programme spatial.