Les fabricants du MegaRaptor proposent le MegaBronc, un mashup Super Duty/Bronco surdimensionné doté de capacités de transport de personnes, de composants renforcés et d’un calme plus grand que nature, le tout regroupé et scellé avec une étiquette de prix de supercar de 199 000 $. Pourquoi MegaRexx Trucks, basé à Castle Hayne, en Caroline du Nord, a-t-il conçu et créé le MegaBronc ? « Parce que la vie est trop courte pour conduire un camion ennuyeux ! » Chute de micro.
Faire en sorte que la camionnette de la série F ressemble davantage à un SUV Ford Bronco 2021 à l’avant n’était pas une mince tâche, nécessitant des ailes avant et un capot en fibre de verre personnalisés. La calandre personnalisée intègre des phares et des feux de signalisation à LED Bronco, coiffés d’un pare-chocs avant personnalisé avec une barre lumineuse à LED obligatoire de 20 pouces pour une vision nocturne optimale. Le projet est recouvert d’un gris lithium moderne. Le Super Duty a-t-il l’air à l’aise avec sa face avant Bronco, ou serait-il choqué et déçu de se voir dans un miroir ?
Le F-250 Crew Cab MegaBronc est suspendu par un élévateur modeste (ressort hélicoïdal avant progressif Icon de 4,5 pouces, ressorts arrière multilames de 5,0 pouces), des bras de rayon MegaRexx personnalisés, des amortisseurs à réservoir King et des composants Icon supplémentaires (doubles stabilisateurs de direction et rails réglables).
Vous pouvez squatter une Ford Bronco pour obtenir des 35 ; Dommage que vous ne puissiez pas « MegaBronc it » pour obtenir 40s. Le MegaBronc ne roule pas sur des 46 comme le MegaRaptor, mais allez, les 40 qu’il a sont énormes, et faire en sorte qu’un pneu aussi gros dégage tout et ait l’air naturel demande un travail considérable. Le MegaBronc repose sur des roues de course Method 20×12 MR605 noir satiné enveloppées de pneus 40×14,5 Atturo Trail Blade M/T pour terrain boueux. Les énormes pneus et les ailes plus larges qui en résultent rendent le tout 8,0 pouces plus large que le stock. Vous pouvez clairement voir que les ailes avant et les chevets sont considérablement plus larges et s’attachent grossièrement à la cabine, un style qui peut se développer sur vous.
Le MegaBronc peut accueillir sept personnes. Attendez, c’est inhabituel pour les camionnettes, n’est-ce pas ? Oui, mais le camion dispose d’une troisième rangée de sièges rabattables électriquement dans le lit, positionnés entre une cage de sécurité en acier. (Pouvez-vous légalement vous asseoir dans ces sièges pendant que vous conduisez ? Qui sait !) Les sièges et la cage s’adaptent sous le toit rigide amovible en fibre de verre (coque). Nous supposons que le toit doit être éteint pour que les passagers occupent cette banquette arrière. La deuxième rangée est dotée de sièges baquets assortis aux sièges conducteur et passager. Le tout se pare de cuir micro-perforé Ebony Black.
Vous aimez le MegaBronc ? Ou le mashup vous empêche-t-il d’établir un contact visuel avec ses lampes Bronco ?