- Renault a dévoilé une autre version du concept 4Ever Trophy, cette fois en peinture Bleu Île-de-France, clin d’œil à la Renault 4 d’origine.
- Le concept a été révélé pour la première fois au salon de l’auto de Paris l’année dernière, mais celui-ci portait de la peinture argentée.
- Le nouveau concept sera mis en scène à l’Open de France 2023, qui débutera plus tard ce mois-ci.
Renault a dévoilé pour la première fois le concept 4Ever Trophy au salon de l’auto de Paris l’année dernière, à la fois comme un hommage à la Renault 4 originale et comme un aperçu de la prochaine relance du véhicule. La société vient de dévoiler une version mise à jour du concept, cette fois finie en peinture bleu Ile-de-France, avec des accents de néon.
Selon Renault, la livrée du nouveau concept est censée représenter les « balles de tennis emblématiques de l’Open de France », c’est exactement là que la société prévoit de lancer la voiture. Cela semble un peu exagéré, mais de toute façon, nous aimons le look du concept.
Le multisegment électrique repose sur un ensemble de pneus tout-terrain, avec des panneaux robustes courant le long de la moitié inférieure de la voiture tandis qu’une roue de secours est attachée à une galerie de toit. Des accessoires tout-terrain comme des planches de traction et une pelle sont attachés au pare-brise arrière pour aider au cas où le petit 4 se retrouverait coincé en tout-terrain.
Le bleu Île-de-France de la nouvelle version s’inspire de la couleur de lancement de la Renault 4L d’origine, lors de son lancement en 1962. Cela fait plus de 30 ans que la voiture d’origine a quitté la production, et maintenant Renault prévoit de l’apporter de retour sous la forme d’un petit crossover EV.
Selon un rapport depuis Haut de gamme magazine, le chef du design avancé et conceptuel de Renault, Sandeep Bhambra, affirme que le concept est « très proche » de la version de production. Bien sûr, nous n’obtiendrons pas la mise à jour 4 en Amérique du Nord, mais cela ne nous empêchera pas de fantasmer sur les images. Bien qu’il porte une désignation numérique inférieure, le nouveau 4 aurait une taille et un prix supérieurs au 5, qui sera beaucoup plus proche du 4 urbain d’origine.
Rédacteur adjoint de l’actualité
L’amour de Jack Fitzgerald pour les voitures découle de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1.
Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires local à l’université, il savait qu’il avait besoin d’un moyen plus permanent de conduire toutes les nouvelles voitures qu’il ne pouvait pas se permettre et a décidé de poursuivre une carrière dans l’écriture automobile. En traquant ses professeurs d’université à l’Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d’histoires dans le monde de l’automobile avant de décrocher le travail de ses rêves à Voiture et chauffeur. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.