Ni le ruban noir ni un marqueur magique ne sont la solution lorsque le voyant de contrôle du moteur de votre voiture ou de votre camion s’allume. Lorsque le feu, qui a la forme d’un contour de moteur, s’allume, pas de panique ! Et n’essayez certainement pas de dissimuler l’avertissement. Il y a une bien meilleure façon de régler le problème. Voici comment.
Pour commencer, il est important de savoir ce que la lumière du tableau de bord vous dit réellement. Dans certains véhicules, il y a des voyants d’avertissement distincts étiquetés Service Engine ou Maintenance Due, par rapport à un voyant Check Engine plus traditionnel. En cas de confusion quant à la lumière que vous regardez, consultez votre manuel du propriétaire.
S’il s’agit d’un voyant d’avertissement lié à l’entretien, vous pouvez vous détendre, au moins temporairement. Ce type de lumière est votre voiture vous indiquant que certains travaux de routine sont dus, comme un changement d’huile ou de filtre à air. Imaginez si vos dents commençaient à briller tous les six mois lorsqu’un nettoyage est dû. Certes, vous auriez l’air un peu drôle, mais cela ne signifierait pas qu’un canal radiculaire était automatiquement à l’ordre du jour.
Qu’est-ce qu’un témoin de contrôle du moteur signifie
Si vous êtes certain qu’il s’agit d’un voyant d’avertissement du moteur de contrôle qui vous regarde depuis le groupe de jauges, il y a quelques éléments clés à retenir.
- Si le feu est orange ou jaune fixe et qu’il n’y a pas de changement perceptible dans la conduite de la voiture, vous n’avez pas besoin d’arrêter le véhicule immédiatement. Il y a de fortes chances que ce soit un problème mineur, mais, comme nous l’avons déjà noté, il n’est pas intelligent d’ignorer le problème jusqu’à ce que la voiture ait des problèmes notables. Parfois, quelque chose d’aussi simple qu’un bouchon d’essence desserré peut être le coupable.
- Dans les rares cas où le voyant commence à clignoter, arrêtez-vous et arrêtez la voiture. Cela indique presque toujours qu’un problème grave s’est produit et que de graves dommages pourraient être causés en continuant à conduire la voiture.
En supposant que votre groupe d’instruments affiche l’avertissement de moteur de vérification orange ou jaune le plus courant, il existe un outil facile à utiliser qui peut vous aider à comprendre ce qui se passe bien avant de vous rendre chez un atelier de réparation ou chez un concessionnaire. C’est parce que chaque voiture construite à partir de l’année modèle 1996 parle le même langage de base et le déchiffrer prend beaucoup moins de temps et d’argent que vous ne l’imaginez.
Connexion à un port OBD-II
Vous pouvez savoir ce qui ne va pas avec votre moteur via le port OBD-II du véhicule. Un port OBD-II peut ressembler à quelque chose dont R2-D2 tomberait amoureux et se marierait, mais en réalité, il s’agit d’une simple connexion de diagnostic trouvée sur chaque voiture et camion post-1996. Vous y branchez un outil de scanner OBD-II et, dans la plupart des cas, un code apparaît qui vous indique quel est le problème. Le scanner vous permet également d’effacer le code interne du véhicule, qui a déclenché le voyant de contrôle du moteur. Faites cela et le voyant s’éteindra.
Plus sur cela plus tard. Pour éteindre le voyant d’avertissement et savoir exactement ce qui ne va pas avec votre véhicule, vous avez besoin d’un scanner. Alors qu’un scanner OBD-II (également connu sous le nom d’OBD2) de qualité professionnelle peut vous coûter des centaines de dollars, une large gamme de modèles grand public parfaitement bons peut être trouvée en ligne entre 20 et 100 dollars. Certains sont sans fil; tous se branchent sur le port OBD-II. En communiquant avec votre téléphone, tablette ou ordinateur portable, les unités sans fil accèdent à une application qui fournit les informations de diagnostic qui pourraient indiquer le problème avec votre voiture ou votre camion. Certains de ces scanners sans fil incluent l’application dans le prix d’achat et d’autres non. Faites vos devoirs, car toutes les applications ne fonctionnent pas avec tous les types d’appareils sans fil. (Les deux scanners présentés ici sont ceux avec lesquels nous avons eu de bonnes expériences dans le Voiture et chauffeur garage d’essai. Plusieurs membres du personnel signalent également qu’ils possèdent des scanners sans fil à bas prix qui fonctionnent extrêmement bien.)
Ce contenu est importé de YouTube. Vous pourrez peut-être trouver le même contenu dans un autre format, ou vous pourrez peut-être trouver plus d’informations, sur leur site Web.
Une fois que vous avez acquis votre scanner préféré, son utilisation est facile et il ne vous laissera pas couvert d’huile moteur. Mieux encore, cela pourrait potentiellement vous faire économiser beaucoup d’argent. Voilà comment cela fonctionne:
- Tout d’abord, localisez le port OBD-II de votre voiture et branchez le scanner ou l’adaptateur qui se connectera à un appareil sans fil. Assurez-vous que votre voiture est allumée et en marche pour que le logiciel de numérisation puisse commencer. Certaines invites de base peuvent demander des informations supplémentaires telles que la marque et le modèle. Si vous avez besoin du numéro d’identification du véhicule (NIV) de votre voiture, vous le trouverez généralement sur une étiquette métallique à la base du côté conducteur du pare-brise (il est souvent plus facile de le voir de l’extérieur du véhicule).
- Selon le périphérique de numérisation, les codes de problème potentiels ne devraient pas tarder à apparaître. Lorsqu’un problème survient concernant le fonctionnement de votre voiture, l’ordinateur de bord du véhicule l’enregistre sous la forme d’un code normalisé. Grâce à la technologie OBD-II, toutes les voitures ont les mêmes codes de base.
- Votre périphérique de numérisation peut immédiatement localiser le problème. Les scanners plus avancés (généralement des modèles plus complexes et plus chers) auront une gamme de fonctionnalités plus large, alors gardez cela à l’esprit si vous prévoyez d’utiliser le scanner régulièrement.
- Lorsque le code de diagnostic apparaît, il fournit également des informations de base sur la cause du problème. Cela peut être utile si vous apportez votre voiture chez un concessionnaire ou un atelier indépendant pour réparation. Si votre devis de réparation revient avec un problème complètement différent, cela peut indiquer que quelque chose de louche se passe.
Néanmoins, certaines divergences peuvent survenir entre les codes que vous lisez sur votre scanner et ce qu’un concessionnaire ou un magasin découvre, alors ne présumez pas automatiquement que vous vous faites avoir. Compte tenu de la complexité des voitures et des camions d’aujourd’hui, les outils les plus avancés utilisés dans un atelier de réparation peuvent parfois révéler des problèmes supplémentaires. Rappelez-vous, posez beaucoup de questions et restez informé, surtout lorsque les codes semblent différents.
Si votre principale raison d’acheter un scanner bon marché est de réinitialiser le voyant du moteur de contrôle, sachez ceci : effacer le code et éteindre le voyant ne signifie pas que votre problème a disparu. Certains avertissements de voyant de contrôle du moteur sont temporaires, comme le bouchon de remplissage de carburant desserré susmentionné ou un rare raté d’allumage du moteur. Il est possible que le voyant ne se rallume pas après avoir effacé le code.
Là encore, si le voyant se rallume bientôt, vous devez en conclure que vous avez un problème à résoudre. Et si vous ne pouvez pas effectuer la réparation vous-même, vous devriez l’apporter dans un magasin et le faire réparer. Ne pas le faire pourrait vous coûter beaucoup plus cher plus tard.
Alors rangez ce ruban noir et ce marqueur magique, et prenez le temps de comprendre ce que votre voiture vous dit lorsque le voyant d’avertissement du moteur s’allume. Après tout, si vous pouvez brancher un smartphone et saisir un identifiant de commande Amazon, vous disposez de toutes les compétences nécessaires pour installer un capteur OBD-II et lire un code simple concernant ce qui ne va pas dans votre voiture.
FAQ sur les voyants Check Engine
Q : Combien cela coûte-t-il de faire vérifier votre témoin de vérification du moteur ?
UN: La plupart des mécaniciens vous factureront un taux de main-d’œuvre horaire juste pour brancher un scanner de diagnostic OBD-II et vous dire pourquoi la lumière est allumée. Vient ensuite la charge de réparer quel que soit le problème. Savoir quel est le problème avant d’aller chez le mécanicien – ou le réparer vous-même – pourrait vous faire économiser des centaines de dollars. C’est pourquoi vous devriez faire des folies sur votre propre scanner OBD-II.
Q : Est-il acceptable de conduire avec le témoin de vérification du moteur allumé ?
UN: Réponse courte : Peut-être. Soyez absolument certain que vos divers autres composants tels que la transmission, les freins et les feux fonctionnent correctement avant d’utiliser le véhicule. Cela dit, si votre moteur semble tourner mal ou s’il a un son anormal, le seul endroit où vous devriez le conduire est un atelier de réparation local ou un centre de service du concessionnaire.
Q : Qu’est-ce qui fait que le témoin de vérification du moteur s’allume ?
UN: C’est le plus gros problème – il est difficile de dire sans un scanner OBD-II et même dans ce cas, seul un scanner de diagnostic coûteux de qualité professionnelle sera même près de vous dire exactement quel est le problème. Cela peut vraiment être n’importe quoi, d’un fil lâche à un bouchon de gaz défectueux. Comme indiqué ci-dessus, réinitialisez-le et ignorez-le à vos risques et périls.
5 scanners OBD-II les mieux notés pour vous faire économiser beaucoup d’argent
Amazone
Amazone
Amazone
Amazone
Amazone
Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur un contenu similaire sur piano.io