Tesla et les promesses tenues ne vont pas toujours de pair. Cela dit, l’un des domaines dans lesquels Tesla répond constamment aux attentes est l’accélération, ce que ses véhicules électriques les plus performants ont toujours fait avec les meilleurs d’entre eux. Dans le cas du Tesla Model X Plaid 2022, il peut parcourir un quart de mile dans le même quartier que le Bugatti Chiron de plusieurs millions de dollars malgré une troisième rangée de sièges. C’est ce que prouve une vidéo d’un test instrumenté partagée sur Instagram par @dragtimescom.
Provenant de @completestreet, la vidéo montre un modèle X Plaid lancé avec un compteur de vitesse GPS Dragy à bord pour mesurer ses performances. Délivrant 1 020 chevaux et 1 050 livres-pied de couple (en supposant une sortie de couple identique à celle du modèle S Plaid), le modèle X est légèrement en deçà du temps nominal de zéro à 60 de Tesla, atteignant malheureusement 2,74 secondes contre 2,5 pour Tesla. Il accélère le rythme à partir de là, parcourant le huitième mile en 6,48 secondes à 116 mph et terminant le quart en 9,83 à près de 147. Le conducteur garde le pied dedans et atteint 151 avant la coupure de la vidéo.
La vidéo montre que non seulement le Model X Plaid est aussi rapide qu’annoncé (la mise en garde de zéro à 60 mise à part), mais qu’il est également au-dessus de tout autre SUV de production. Une Lamborghini Urus, par exemple, parcourt le quart de mile en 11,3 secondes, comme testé par Conducteurle Dodge Durango SRT Hellcat en 11,5 et le Jeep Grand Cherokee Trackhawk en 11,6.
Que n’importe quel SUV devrait être aussi rapide est une autre question, car bien que le modèle X ne soit pas le plus lourd d’entre eux, il pèse toujours plus de 5 500 livres avec un conducteur dedans. C’est près de trois tonnes, qui, dans le cas de cette vidéo, ont dévalé une voie publique à plus de 150 mph. Si vous pouvez vous permettre un SUV de plus de 126 000 $, vous pouvez sûrement vous permettre d’effectuer vos tests sur une piste d’accélération, plutôt qu’aux côtés de personnes qui n’ont pas consenti à participer à un test imprudent dans lequel un échec pourrait les impliquer.
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