Plus tôt cette année, Cruise a reçu l’autorisation de déployer sa flotte de robotaxis sans conducteur à San Francisco, en Californie, et cela a entraîné une rencontre franchement comique entre un policier confus et la Chevrolet après que le département de police de San Francisco a intercepté l’un des généraux Moteurs Véhicules de croisière pour ne pas avoir ses phares allumés pendant la conduite de nuit.
Le policier a réussi à arrêter le véhicule, mais c’est là que les choses ont mal tourné. Après s’être rendu compte que personne n’était à l’intérieur et avoir essayé d’ouvrir la porte du véhicule de croisière, l’officier retourne à sa voiture de patrouille. Ensuite, le robotaxi commence à s’éloigner, pour s’immobiliser avec ses dangers un peu plus loin dans la rue.
Vous pouvez regarder la vidéo ici :
Une fois que la croisière est à nouveau arrêtée, le SFPD recommence à essayer de comprendre comment allumer les lumières.
Alors, que s’est-il exactement passé ici ? Selon Croisièreles choses se sont déroulées exactement comme prévu : le véhicule sans conducteur s’est arrêté, puis a essayé de trouver un mieux endroit pour s’arrêter un peu plus haut sur la route, où il serait plus sûr qu’un arrêt de la circulation ait lieu.
G/O Media peut toucher une commission
Économisez 35 $
Caméra de tableau de bord Viofo A119 V3
Ne manquez jamais un événement en conduisant
Cet économiseur d’assurance automobile est équipé d’un capteur Sony Starvis IMX335 de 5 mégapixels et d’un objectif F1.6 7G qui vous permet d’enregistrer des vidéos d’une clarté cristalline de jour comme de nuit.
Un porte-parole de Cruise également a déclaré à The Verge que l’officier de la vidéo a contacté Cruise pour comprendre ce qui se passait et que le problème des phares a depuis été résolu. Aucune citation n’a été émise.
Pour l’instant, il n’y a aucune explication Pourquoi la croisière fonctionnait sans phares en premier lieu – ce qui est particulièrement préoccupant, compte tenu du fait que les véhicules de l’entreprise ne sont autorisés à fonctionner que la nuit entre 22 heures et 6 heures du matin à San Francisco.
Auparavant, Cruise ne faisait que conduire ses employés. Désormais, le public peut s’inscrire pour des trajets en taxi gratuits alors que Cruise commence à ouvrir des trajets à d’autres personnes – mais il existe encore de lourdes restrictions. En plus des restrictions de temps, les véhicules de croisière ne sont autorisés à fonctionner qu’à une vitesse maximale de 30 mph et ne peuvent pas conduire dans des conditions de visibilité extrêmement faible, comme de fortes pluies.