Oh, salut l’Amérique, ça fait un moment. C’est une boombox avec un CD de Peter Gabriel chargé ? Où en avez-vous même trouvé un en 2022? Bon, entrez, entrez, aucune raison de faire une scène.
Franchement, je suis surpris de te voir ici. je ne vends que environ 1 100 à 2 500 unités un mois, après tout. Ce n’est pas comme si vous vous êtes débarrassé de toutes vos petites voitures économes en carburant en vous concentrant sur les véhicules les plus rentables mais les moins efficaces possibles dans une prise d’argent à courte vue, puis que vous avez été frappé par des prix de l’essence astronomiques.
Ah ok. Ce est ce qui s’est passé, et maintenant tu es là, chapeau à la main, me demandant, le moins cher et véhicule à essence le plus économe en carburant cinq dernières années consécutivespour vous considérer comme propriétaire.
Je ne suis pas surpris. Alors que vos constructeurs automobiles ont passé ces dernières années à tuer petites voitures abordables après petites voitures abordables, j’ai attendu mon temps, n’essayant jamais d’être autre chose que ce que je suis : un outil abordable et efficace pour se déplacer du point A au point B ( et le week-end, point C.) Votre précieux Ford et GM ne peuvent plus vous sauver – à moins que vous n’ayez près de 44 000 $ minimum pour entrer dans un Mach-E ou que vous parveniez à arracher le dernier de mon petit et abordable frère à une autre mère, la Chevy Étincelle. Mais même la Spark ne fait pas le kilométrage tout à fait comme moi. Et c’est si vous pouvez même en trouver un avec les pénuries de lignes d’approvisionnement qui frappent toujours tous ces véhicules technologiquement avancés. Moi? Vous pouvez toujours me procurer un manuel. Je suis dépouillé, bébé ‚ fonctionnel mais pas sans forme. Et vous avez juste besoin de dépenser moins de 15 000 $ et tout à coup, vous roulez dans un Mirage.
Bien sûr, j’ai un petit moteur de 78 chevaux – moins de chevaux que certaines motos – mais comme Erik Shilling a soulignémon rapport puissance/poids est à peu près le même comme une BMW 318i de 1978. Donc, retiens-le bien. De plus, un hayon manuel — ce sont techniquement de véritables passionnés de bonne foi. En gros, tu achètes un futur classique quand tu me choisis. C’est un investissement dans une future liste Bring A Trailer qui pourrait un jour permettre à vos enfants d’aller à l’université.
Ai-je mentionné que j’ai un rayon de braquage beaucoup plus serré que la Chevrolet Spark ou la Kia Rio. Eh bien, je fais. Pas de difficulté à garer mon mignon petit derrière.
Cinq portes et un bâton, tous prêts à sentir votre étreinte tout en vous faisant économiser de l’argent. Et je fais tout cela pour toi parce que je te pardonne. Vous avez entendu le chant des sirènes des géants énergivores et vous avez été trempé dans les critiques sévères de mes attributs directs de la part de la presse automobile américaine (bien qu’ici à Jalopnik, j’ai mes défenseurs), mais j’ai toujours su que tu reviendrais. En ce qui me concerne, il n’y a que de l’eau sous le plancher. Bien qu’il soit tentant de vous dire à tous de manger de la merde, je ne le ferai pas. Je ne peux pas. Car je suis là pour toi.
J’étais toujours là pour toi.