En ce qui concerne les échanges rotatifs, nous sommes le plus habitués à voir le moteur Wankel 13B de Mazda tomber dans les voitures pour sa taille compacte et sa grande puissance de sortie. Cependant, Mazda n’est pas la seule entreprise à avoir construit des Wankels, et elle n’était pas non plus limitée au monde de l’automobile. Le dernier projet d’échange de la chaîne YouTube Construire Pause Répéter montre cela avec un VTT bien rangé à échange rotatif.
Le moteur donneur pour la construction est un Sachs Wankel KM24, provenant d’une motoneige Arctic Cat Lynx de 1974. Le moteur rotatif à carburateur compact pèse moins de 50 lb, sans compter sa plaque d’entraînement, et produit une bonne puissance de 22 ch lorsqu’il est correctement réglé et en bon état. Nous avons déjà vu des moteurs similaires échangés dans de vraies voitures, croyez-le ou non.
Le moteur a été remplacé par un cadre Suzuki LT230 Quad Sport des années 1980. Le châssis avait beaucoup d’espace pour s’adapter au rotatif, bien que certaines coupes et soudures aient été nécessaires pour loger correctement le moteur là où il devait aller.