C’est la première fois que nous voyons le système de direction indépendant aux quatre roues « e-Corner » de Hyundai en action sur la voie publique pour la première fois, et nous sommes hypnotisés.
Le système, présenté pour la première fois en janvier, utilise un Hyundai Ioniq 5 comme banc d’essai pour montrer comment il peut tourner chaque roue jusqu’à 90 degrés individuellement, permettant des manœuvres de virage vraiment impressionnantes et des travaux de stationnement ultra-serrés.
Avec les quatre roues verrouillées à 90 degrés, le stationnement en parallèle est facile. Tout ce que la voiture a à faire est de s’arrêter sur place et de rouler sur le côté, en s’enclenchant parfaitement en place. Le système e-Corner peut également effectuer des virages serrés à 180 degrés en ajustant uniquement les roues arrière, ou effectuer un virage à 360 degrés en ajustant les quatre roues, le tout sans occuper plus que l’empreinte initiale de la voiture.
Le système e-Corner, un produit de la division des pièces détachées Mobis de Hyundai, utilise des moteurs dans les roues ainsi que des systèmes de freinage et de direction par câble sur mesure. L’entreprise n’a pas dit si elle prévoyait de développer le système pour la production de masse, bien qu’il soit facile de voir pourquoi ce serait bien de l’avoir, surtout si vous vivez dans un environnement urbain restreint.
Écrivain du personnel de Road & Track avec un goût prononcé pour les projets rouillés à kilométrage élevé et les courses d’endurance amateurs.