Vous savez à quel point les camping-cars Volkswagen Type 2 sont cool, mais ils sont juste trop vite? Bien sûr que vous le savez. Nous tout sache que. Si seulement il y avait un moyen de leur ajouter un peu plus de poids et un peu moins d’aéro, n’est-ce pas ? Alors ils seraient parfait. Eh bien, vous avez de la chance, car une société sud-africaine appelée Jergens a géré exactement cela et a ainsi fabriqué des camping-cars VW incroyablement cool. Il y a un sur Apportez une remorque en ce moment, en ce moment même!
Le camping-car Jergens Auto Villa de 1976 qui est actuellement au prix incroyablement bas de 22 $,000 avec heures to go semble être un excellent exemple de ces machines fascinantes. Même si Volkswagen a fabriqué ses propres camping-cars de type 2 avec ces toits ouvrants Westfalia très reconnaissables, Jergens a réussi à conclure un accord avec Volkswagen d’Afrique du Sud pour leur fournir des châssis-cabines de type 2 sur laquelle ils construiraient leurs villas automobiles.
L’Auto Villa avait une carrosserie de bus de type 2 normale jusqu’au montant B, après quoi était la propre carrosserie de camping-car arrondie en métal ondulé de Jergen. Il utilisait une construction de type VR très familière et était plus grand que le bus normal, permettant aux gens de se tenir debout à l’intérieur du salon.
Le moteur était logé dans son propre petit compartiment sous le lit à l’arrière et était alimenté en air via une paire de grandes bouches d’aération triangulaires derrière les vitres latérales arrière, à peu près au même endroit que les prises d’air normales des bus.
Il convient de noter que ceux-ci, bien qu’un peu plus gros que le bus normal, n’étaient vraiment pas si gros du tout, du moins à l’extérieur. Comme le matériel promotionnel de Jergen y apparaît, l’empattement était le même que celui de la Beetle.
(En outre, vous voudrez peut-être noter les étranges feux arrière de cette Beetle, qui étaient une chose uniquement en Afrique du Sud, comme noté ici.)
L’emballage intérieur était vraiment astucieux sur ceux-ci, comme vous pouvez le voir sur ce schéma là-haut, et sur les photos de la page d’enchères BaT :
Tout d’abord, vous aurez peut-être besoin d’un moment pour laisser les années 70 intenses brunissement laver sur vous, mais une fois ajusté, je pense que vous serez impressionné par tout ce qui est entassé ici. Il y a akcuisine avec comptoirs et évier et cuisinière et réfrigérateur et armoires, un long rez-de-chaussée, un grand lit double à l’arrière et, oui, même une salle de bain fermée!
Je ne pense pas qu’il y ait des toilettes ou une douche là-dedans, mais il y a un lavabo, et il y a peut-être eu des options pour l’équiper dans une salle de bain complète – je ne vois pas pourquoi il mériterait sa propre cabine autrement.
Regardez comme l’évier de cuisine fonctionne intelligemment : il peut être rangé dans le placard !
j’adore la tortueIse-like de cette chose, un look qui reflète très probablement la performance. Mais, dans l’un d’entre eux, qui a besoin d’aller vite ?
Il est également intéressant de souligner le témoin d’un véhicule sud-africain : ces petits réflecteurs blancs près des phares.
L’Afrique du Sud était le seul pays au monde à les exiger, des années 60 aux années 90 environ, donc si jamais vous voyez une voiture avec, vous pouvez être à peu près certain d’où elle vient.
En parlant de détails d’éclairage, j’adore les feux arrière que Jergens a utilisés sur cette chose, qui ne proviennent pas du bac à pièces VW normal :
Le moteur semble être une unité de type 4, qui avait été installée sur les bus et autres types 2 depuis 1972, d’abord en option, puis devenant par défaut.
Les moteurs de type 4 étaient un peu plus puissants que les anciens moteurs à ventilateur vertical de type 1 qu’ils remplaçaient. le un ici est le 1795cc, ce qui ferait environ 85 chevaux et est assez décent pour un vieux bus refroidi par air.
Bien sûr, celui-ci se déplace dans une petite maison, donc même avec ce numéro énorme pour un vieux VW, vous ne devriez probablement pas espérer de vitesse.
Il y a même un attelage de remorquage sur cette chose, si vous vous sentez particulièrement optimiste.
Je suis absolument charmé par cette chose, et je pense que ce serait vraiment génial à avoir et à utiliser. Il ne peut pas y en avoir plus d’une poignée en Amérique, voire cela, et celui-ci a l’air propre et bien entretenu et a également reçu une bonne mécanique.
Avec de vieux bus refroidis par air qui coûtent toujours de l’argent de manière folle ces jours-ci, je suis assez curieux de voir comment celui-ci finira. Ce n’est pas exactement ce que l’on attend généralement d’un vieux camping-car VW, ce qui peut atténuer une partie du facteur nostalgie, mais cela peut être compensé par le pur délicieux étrangeté de celui-ci.
Oh, aussi, regardez les clés folles pour cette chose :
Qu’est-ce que c’est? Un passe-partout ? Cela ouvre-t-il également une crypte effrayante à l’extérieur de Johannesburg ? Est-ce hanté, un peu ?
Je pense que c’est super. J’espère qu’il trouvera un bon foyer. Si vous voulez enchérir dessus dans les dernières heures, Voici le lien. Bonne chance!