L’état de la recharge des véhicules électriques en Amérique du Nord ressemble beaucoup trop aux guerres de recharge des smartphones, mais se concentre sur du matériel beaucoup plus coûteux. Comme USB-C, la prise du système de charge combiné (CCS, Type 1) est largement adoptée par presque tous les fabricants et réseaux de charge, tandis que, comme Apple et Lightning, Tesla utilise sa propre prise mais avec une plus grande disponibilité sur son réseau Supercharger.
Mais alors qu’Apple est contraint de s’éloigner de Lightning, Tesla est sur une voie différente en ouvrant le connecteur, en le renommant North American Charging Standard (NACS) et en le poussant à devenir l’USB-C des véhicules électriques de la région. Et cela pourrait bien fonctionner : Ford et GM se sont alignés comme les deux premiers constructeurs automobiles à adopter le port NACS, qui est également maintenant reconnu par l’organisation de normalisation automobile SAE International.
L’Europe a résolu ce problème en obligeant toutes les entreprises à utiliser CCS2 (Tesla inclus), tandis que les propriétaires de véhicules électriques aux États-Unis, pendant des années, ont dû faire face à des réseaux de recharge fragmentés nécessitant différents comptes, applications et/ou cartes d’accès. Et selon que vous conduisez une Tesla Model Y, une Kia EV6 ou même une Nissan Leaf avec le connecteur CHAdeMO en difficulté, vous feriez mieux d’espérer que la station à laquelle vous vous arrêtez dispose du câble dont vous avez besoin et qu’elle est opérationnelle.
Pendant ce temps, l’administration Biden laisse de côté un joli pool de 7,5 milliards de dollars pour donner à chaque grand réseau de recharge rapide de ChargePoint à Electrify America la chance de construire une infrastructure EV fiable.
L’Amérique du Nord peut devenir un endroit formidable et pratique pour posséder un véhicule électrique, mais combien de temps cela prendra-t-il ? Découvrez-le en lisant toutes les actualités sur la recharge des véhicules électriques ici, alors revenez et branchez-vous souvent.