Nasa
Bienvenue dans l’édition 5.35 du Rocket Report ! C’est peut-être difficile à croire, mais nous sommes déjà dans les derniers jours d’avril, ce qui signifie que l’année 2023 est presque terminée d’un tiers. Si vous planifiez des jalons de lancement importants cette année, veuillez en prendre note !
Comme toujours, nous accueillons les soumissions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous inscrire en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions du site compatibles AMP). Chaque rapport contiendra des informations sur les petites, moyennes et lourdes fusées ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.
VSS Unité retourne au ciel. Mercredi matin, le VMS Veille l’avion a décollé de Spaceport America et a ensuite libéré le VSS Unité vaisseau spatial à une altitude d’environ 14 kilomètres, rapporte Ars. Après cela, le vaisseau spatial est revenu sur la piste au Nouveau-Mexique, testant des modifications des commandes de vol et de la manipulation du vaisseau spatial. Après le test, Virgin Galactic a déclaré que le vol plané clôt ses « points de test de validation finale » d’une campagne pour s’assurer que l’avion et l’avion spatial sont prêts à reprendre les vols motorisés.
Service commercial à l’horizon … À cette fin, la société a déclaré que les données recueillies pendant le vol seraient analysées dans les semaines à venir, et en supposant que l’examen se passe bien, la prochaine mission sera un vol spatial propulsé. Ce vol transportera deux pilotes et quatre employés de l’entreprise, qui serviront de « spécialistes de mission », pour évaluer l’expérience client pendant la mission. Et si ce vol se passe bien, Virgin Galactic a déclaré qu’elle était prête à commencer le service commercial au cours du deuxième trimestre de 2023. (soumis par EllPeaTea et Ken the Bin)
Rocket 4 décroche un contrat avec la Space Force. Le nouveau lanceur Rocket 4 d’Astra, qui reste en cours de développement, a remporté un contrat de lancement de l’US Space Force, a annoncé la société cette semaine. Le prix de 11,5 millions de dollars a été accordé dans le cadre du programme Orbital Services Program-4, qui est conçu pour favoriser les services de lancement pouvant être déployés rapidement. Il s’agit du premier grand contrat gouvernemental annoncé pour la nouvelle fusée plus grande d’Astra, capable de soulever quelques centaines de kilogrammes en orbite.
Voler dans deux ans … « La capacité d’Astra à concourir pour cette mission était basée sur le travail formidable que notre équipe a accompli pour concevoir un Rocket 4 fiable et reproductible et sur notre expérience précédente dans la réalisation réussie de missions multi-manifestes sur les orbites souhaitées », a déclaré Thomas Williams, senior directeur des ventes fédérales chez Astra. Le lancement de la mission est prévu au plus tôt en avril 2025. Astra pourrait faire une démonstration du véhicule Rocket 4 vers la fin de cette année ou en 2024. Séparément cette semaine, Ursa Major a déclaré qu’elle fournirait son moteur d’étage supérieur Hadley pour Rocket 4. (soumis par Ken the Bin et brianrhurley)
La Suède lance accidentellement une fusée sur la Norvège. Une fusée-sonde a été lancée tôt lundi depuis le centre spatial d’Esrange dans le nord de la Suède et a atteint une altitude de 250 km, selon la Swedish Space Corporation. Malheureusement, la fusée a pris une trajectoire plus longue et plus à l’ouest que prévu et s’est ensuite écrasée à flanc de montagne en Norvège. C’était à environ 40 km de l’objectif et la Norvège n’était pas satisfaite de l’accident. Heureusement, personne n’a été blessé et la zone habitée la plus proche se trouvait à environ 10 km.
Une Norvège peu gaie … Le gouvernement norvégien a néanmoins répondu par une déclaration acide : « Le crash d’une fusée comme celle-ci est un incident très grave qui peut causer de graves dommages. Lorsqu’une telle violation des frontières se produit, il est crucial que les responsables informent immédiatement les autorités norvégiennes compétentes autorités par les voies appropriées. » De toute évidence, si Esrange aspire à lancer de plus grandes fusées orbitales, ce genre de chose ne devrait probablement pas se produire. (soumis par Dravond, audunru, DanNeely, Marzipan et Vetle)
SpaceX acquiert un deuxième pad Vandenberg. Le colonel Rob Long, commandant de Space Launch Delta 30, a signé une déclaration de soutien le 21 avril autorisant SpaceX à louer Space Launch Complex 6 pour les lancements de fusées Falcon. Cette rampe de lancement soutenait auparavant la famille de véhicules Delta IV et est restée vacante depuis le lancement final de Delta IV Heavy le 24 septembre 2022. Cela donne à SpaceX une deuxième rampe de lancement à Vandenberg et sera utilisée pour les missions Falcon 9 et Falcon Heavy.
Une longue histoire … « Cet accord s’ajoutera à la riche histoire de SLC-6 et s’appuiera sur le partenariat déjà solide avec SpaceX », a déclaré Long. Après l’annonce, NASASpaceflight.com a publié une belle histoire du site de lancement et un aperçu de ce à quoi s’attendre du pad Vandenberg. Veuillez noter qu’un texte de présentation dans cette newsletter suggérait il n’y a pas si longtemps que le pad pourrait être utilisé par Blue Origin au lieu de SpaceX. Cela ira sur mon mur d’erreurs regrettables, vous pouvez être assuré. Désolé pour cette mauvaise information. (soumis par Ken the Bin)