- Ford a annoncé le rappel de près de 185 000 camions F-150 des années modèles 2021 et 2022 en raison d’un problème avec l’arbre de transmission.
- Dans une National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rapport de rappel, Ford a déclaré que les isolateurs de soubassement pourraient se desserrer et entrer en contact avec l’arbre de transmission, qui pourrait alors être endommagé et même traîner sur le sol, provoquant une perte de contrôle ou une perte de puissance pendant la conduite.
- Ford commencera à informer les propriétaires des camionnettes rappelées à la fin janvier et inspectera et réparera les véhicules sans frais.
Ford rappellera 184 698 de ses camionnettes F-150 modèles 2021 et 2022 pour résoudre un problème avec deux isolants acoustiques/thermiques de soubassement. Ceux-ci pourraient se desserrer et entrer en contact avec l’arbre de transmission en aluminium du camion et l’endommager ou même le briser, a déclaré Ford. Le problème affecte les modèles 4×4 SuperCrew avec l’empattement de 145 pouces et le groupe d’isolation acoustique en option, et Ford estime que seulement 10 pour cent des camions rappelés auront le défaut. Aucun accident ou blessure n’a été signalé à la suite de ce problème, que Ford commencé à enquêter en juillet.
Les propriétaires peuvent rechercher des signes de problème, notamment un isolant desserré sous le véhicule ou un « bruit de cliquetis, de cliquetis ou de cliquetis » qui indique qu’un isolant touche l’arbre de transmission. Ford a cessé de fabriquer des camions avec l’isolant incriminé à la mi-novembre, selon le rapport de rappel déposé auprès de la NHTSA.
Ford a commencé à aviser les concessionnaires et enverra des lettres aux propriétaires des camions rappelés à compter du 31 janvier. En attendant, les propriétaires peuvent vérifier auprès du Le site Web de la NHTSA rappelle pour voir si leur véhicule est touché.
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