La victoire historique de Kyle Busch lors de l’événement NASCAR Cup Series de dimanche sur la piste en terre battue de Bristol n’aurait probablement pas dû se produire. Dans les derniers tours de l’événement, Tyler Reddick et Chase Briscoe se battaient pour la tête lorsque Briscoe a perdu le contrôle et a anéanti les chances de victoire des deux pilotes. Cela devient une tendance suffisamment courante pour qu’il soit temps de commencer à se demander : quand la NASCAR va-t-elle commencer à pénaliser ces démolisseurs de fin de course ?
La nature de la course de terre de Bristol signifiait que des épaves étaient susceptibles de se produire, et elles se sont produites. Mais il aurait également dû être clair pour Briscoe qu’un plongeon en fin de course sur Reddick n’allait pas bien se terminer pour l’un ou l’autre des pilotes grâce à l’étroit, surface de voie changeante et les gros véhicules lourds.
Mais les choses auraient pu être différentes si NASCAR avait infligé une sorte de pénalité aux pilotes qui initiaient une épave au dernier tour.
Certes, la situation de Bristol était complexe, mais Briscoe a fait un dernier plongeon pour la tête avant, lors de l’événement de l’année dernière à Indianapolis., au cours de laquelle il s’est sorti lui-même et le chef. Et c’est un mouvement qui a été répété maintes et maintes fois dans les courses NASCAR à travers l’histoire.
Bien qu’il y ait sans aucun doute des fans qui apprécient le chaos de l’accident, de nombreuses autres personnes ont été fermement déçues de la fin de la course de terre de Bristol – moi y compris. La bataille pour la première place entre Briscoe, Reddick et Busch était incroyable, mais toute cette excitation s’est éteinte dès qu’il y a eu était contact et Busch pouvait se faufiler pour prendre le drapeau à damier. Mon mari a applaudi la finale; je laisse échapper un agacé« Oh. »
J’aime NASCAR. J’aime que les pilotes soient autorisés à battre et à cogner un peu. Je ne veux pas que la série devienne trop réglementée, où nous devions avoir des discussions sur les bijoux ou les sous-vêtements que les chauffeurs sont autorisés à porter (je regarde tu, Formule Un). Il est également extrêmement frustrant de voir une bonne finition gâchée par quelqu’un qui ne craint pas de faire naufrage au cas où cela pourrait aboutir à une victoire. D’autres épaves intentionnelles – ou apparemment intentionnelles – NASCAR sont pénalisées, donc wPourquoi devrions-nous continuer à laisser quelqu’un éliminer le leader ? Cela ne fait pas une bonne télévision. Cela fait de mauvaises courses. Et il est temps pour NASCAR de changer cela.