Les moteurs à combustion interne à essence et diesel sont des choses sales, c’est pourquoi les constructeurs automobiles proposent des véhicules électriques comme alternatives sans émissions. Certes, zéro émission est un terme relatif, car la complexité de la fabrication d’un véhicule, électrique ou non, est loin d’être le processus le plus respectueux de l’environnement.
Néanmoins, l’industrie automobile prend des mesures pour réduire l’impact négatif de ses processus et produits sur l’environnement. Beaucoup se préparent à abandonner complètement le moteur à combustion interne, tandis que d’autres s’engagent pour un avenir neutre en carbone afin de réduire ou de compenser leurs émissions de carbone, qui contribuent au réchauffement de l’environnement terrestre.
Quand exactement l’industrie automobile dira-t-elle officiellement au revoir aux moteurs à essence et diesel ou atteindra-t-elle la neutralité carbone ? C’est difficile à dire, car seules certaines marques se sont formellement engagées sur un calendrier pour atteindre l’un de ces objectifs ou les deux. Il n’y a pas que l’industrie automobile qui comprend l’importance de devenir neutre en carbone; c’est à peu près toutes les grandes industries, comme en témoignent certains des principaux acteurs non automobiles inclus dans la chronologie ci-dessous.
2008 | Tesla entre sur le marché en tant que constructeur automobile entièrement électrique.
2022 | Lucid entre sur le marché en tant que constructeur automobile entièrement électrique.
2022 | Rivian entre sur le marché en tant que constructeur automobile entièrement électrique.
2022 | Alors que 2021 marque la dernière année modèle de la Polestar 1 PHEV, Polestar apparaît comme une marque engagée dans la construction de véhicules strictement électriques.
2025 | Jaguar devient une marque entièrement électrique.
2027 | Alfa Romeo a l’intention de vendre uniquement des véhicules électriques en Chine, en Europe et aux États-Unis.
2030 | Fiat commence à construire et à vendre strictement des véhicules électriques.
2030 | Mercedes s’engage à ne vendre que des véhicules électriques « là où les conditions du marché le permettent ».
2030 | Bentley commence à construire et à vendre strictement des véhicules électriques.
2030 | Volvo commence à construire et à vendre strictement des véhicules électriques.
2030 | Mini s’engage à ne vendre que des véhicules électriques au début des années 2030.
2030 | Apple vise la neutralité carbone totale.
2033 | Audi s’engage à ne vendre que des véhicules électriques sur la plupart des marchés, à l’exception de la Chine.
2035 | General Motors s’engage à ne vendre que des véhicules électriques, à moins que le marché n’exige le contraire.
2039 | Mercedes vise la neutralité carbone totale.
2039 | Jaguar Land Rover vise la neutralité carbone totale.
2040 | FedEx prévoit de remplacer l’ensemble de sa flotte de camions de livraison à essence et diesel par des modèles électriques.
2040 | Honda a l’intention de vendre uniquement des véhicules électriques en Amérique du Nord.
2040 | General Motors vise à ce que ses produits et opérations mondiaux soient neutres en carbone.
2040 | Amazon vise la neutralité carbone totale.
2050 | Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi Motors, Nissan, Subaru, Toyota et le groupe Volkswagen deviennent neutres en carbone.