Vous savez que vous devez changer l’huile de votre voiture à un moment donné, mais à quelle fréquence ? La réponse peut prêter à confusion, car elle varie en fonction des conditions de conduite et de vos habitudes de conduite. Laissez-nous vous simplifier la tâche.
Les estimations prudentes des intervalles de vidange d’huile étaient auparavant aussi basses que 3000 milles, avant des améliorations significatives des systèmes d’alimentation en carburant, des matériaux du moteur, des méthodes de fabrication et de la chimie de l’huile. Aujourd’hui, les moteurs modernes entraînés s’étendent normalement sur des intervalles de 7 500 ou même plus de 10 000 milles. Alors, quelle est la bonne réponse ?
Lorsque votre véhicule est sous garantie
Lorsqu’un véhicule est neuf, la réponse est simple : si vous ne voulez pas annuler la garantie de votre groupe motopropulseur, suivez les recommandations de type d’huile, de kilométrage et de durée dans le manuel du propriétaire. (Vous avez perdu votre manuel du propriétaire? Il est probablement disponible en ligne.) Dans la plupart des cas, vous emmenerez votre véhicule chez le concessionnaire pour les inspections et l’entretien requis, et les vidanges d’huile seront incluses dans ce régime.
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Certains véhicules plus récents ont un moniteur de durée de vie de l’huile intégré. Ce gadget utilise un algorithme, des capteurs et un logiciel qui surveillent les températures de conduite, les démarrages à froid, les heures de conduite, les heures de ralenti et le régime moteur. Il utilise ces données pour calculer l’état de l’huile et les intervalles de vidange préservant la garantie. Gardez à l’esprit que le moniteur d’huile est calibré pour le type d’huile recommandé dans le manuel du propriétaire. Les alertes de service sont affichées dans le groupe d’instruments. Dans certains systèmes, l’un des écrans d’information du groupe d’instruments affichera la durée de vie restante de l’huile sous forme de pourcentage. Ceci est très différent du voyant rouge de pression d’huile qui s’allume lorsque vous démarrez le moteur. Si cela s’allume pendant que vous conduisez ou tournez au ralenti, cela signifie que vous n’avez plus d’huile ou que vous avez un problème de moteur très grave. Il est temps de se garer et de fermer les clés.
Lorsque votre véhicule n’est plus sous garantie
Une fois que vous êtes en dehors de la garantie du fabricant, la détermination des intervalles de changement nécessite un peu de bon sens et une supposition éclairée, à moins que votre véhicule ne soit équipé d’un moniteur de durée de vie de l’huile susmentionné. Il existe souvent des recommandations différentes pour la conduite normale et sévère. Les intervalles varient considérablement selon la personne à qui vous demandez, si vous remorquez (et à quelle fréquence), la période de l’année et même l’endroit où vous conduisez.
Les conditions graves comprennent :
- Si vous effectuez de nombreux courts trajets de cinq miles ou moins (à des températures normales)
- Si vous effectuez de nombreux courts trajets de 10 miles ou moins (par temps glacial)
- Conduite stop-and-go par temps extrêmement chaud
- Conduite à basse vitesse sur de longues distances
- Beaucoup de kilomètres sur des routes poussiéreuses, boueuses, salées, sablonneuses ou en gravier
- Remorquage de remorque longue distance
- Conduite sur piste
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Les changements d’huile fréquents sont-ils meilleurs ?
Sans surprise, les fournisseurs de services (ateliers de vidange d’huile et concessionnaires) ont tendance à recommander des intervalles de vidange plus courts (3 000 à 5 000 milles). Cela ne peut jamais nuire à votre moteur, mais cela signifie également qu’ils vous verront plus souvent, vous et votre carte de crédit. Lorsque votre voiture est sur le pont élévateur pour une vidange d’huile, d’autres éléments d’usure tels que les plaquettes de frein, le liquide de refroidissement, les pneus et les amortisseurs peuvent également être évalués et éventuellement remplacés. Donc, c’est aussi évidemment bon pour leurs affaires. (Avec les véhicules plus anciens, qui peuvent brûler de l’huile, vous voudrez vérifier le niveau d’huile à l’aide de la jauge au moins une fois par mois.) Mais si vous ne conduisez pas votre voiture dans des conditions difficiles – et peu d’entre nous le sont – vous pouvez respectez les intervalles de vidange d’huile recommandés par le fabricant (qui incluent souvent un changement de filtre à huile en même temps). Et, bien sûr, si votre voiture est équipée d’un moniteur de durée de vie de l’huile, tenez-en compte.
Huiles à plus longue durée de vie
Qu’en est-il de l’utilisation d’huiles synthétiques de qualité supérieure à durée de vie prolongée et coûteuses pour les changements prévus de 10 000 et même de 12 000 milles? À propos des synthétiques : presque tous les véhicules récents utilisent de l’huile synthétique, donc si le fabricant le spécifie, vous devez l’utiliser. De nombreux véhicules plus anciens n’étaient pas remplis de synthétiques lorsqu’ils étaient neufs et utilisent encore de l’huile à base de pétrole conventionnelle. Dans ce cas, vous avez le choix.
Certains raffineurs d’huile produisent des huiles sophistiquées à durée de vie prolongée approuvées par les constructeurs automobiles qui aident à allonger le temps entre les changements. Ces huiles ont une chimie spéciale ou des additifs qui soutiennent leur capacité à parcourir de plus longues distances. Ils résistent mieux à la dégradation à haute température et maintiennent la saleté et les particules en suspension plus longtemps afin que le filtre à huile puisse les attraper. Elles coûtent également plus cher que les huiles standard ; vous devrez faire le calcul pour voir si cela vaut le coût supplémentaire.
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Quelques mots de prudence
Si vous travaillez sur des chemins de terre ou dans des environnements poussiéreux ou salés et que vous faites beaucoup de démarrages à froid et de courts trajets, le filtre à huile d’usine n’a qu’une capacité de lavage limitée. (C’est pourquoi la plupart des fabricants recommandent de remplacer le filtre à chaque vidange d’huile.) De plus, les huiles à longue portée peuvent être contaminées par le simple volume de gaz de combustion qui souffle sur les segments de piston usés des voitures plus anciennes. À un moment donné, l’huile ne protège plus les surfaces de glissement dans le moteur aussi bien qu’elle le devrait. L’usure du moteur s’accélère lorsque l’huile se décompose ou est fortement contaminée. Et enfin, presque aucun constructeur automobile ne recommande de laisser l’huile dans le carter pendant plus d’un an, quel que soit le kilométrage.
Recyclage de l’huile
Si vous changez votre propre huile, assurez-vous de recycler correctement. La plupart des magasins de pièces automobiles (vérifiez avant d’acheter) et les entreprises de vidange d’huile reprendront l’huile usagée sans frais. Que vous le fassiez vous-même ou que vous le fassiez pour vous, changer votre huile aux intervalles appropriés permettra à votre moteur de durer plus longtemps et de mieux fonctionner.
FAQ
Combien de fois devriez-vous changer votre huile en mois?
Cela dépend du fabricant. La méthode à l’ancienne était tous les trois mois, mais avec des améliorations de la qualité de l’huile et des matériaux du moteur, cet intervalle peut être poussé entre six et 12 mois. Votre manuel du propriétaire détaillera l’intervalle.
Que se passe-t-il si vous restez trop longtemps sans vidange d’huile ?
Au fur et à mesure que la qualité de votre huile s’use, les composants qu’elle est censée protéger diminuent également. Si vous passez trop de temps entre les vidanges d’huile, vous atteindrez le point de non-retour et le moteur de votre véhicule deviendra une facture de réparation massive, voire une panne totale.
Puis-je changer l’huile tous les deux ans ?
Non. Pratiquement aucun constructeur automobile ne recommande de laisser l’huile dans le carter pendant plus d’un an, quel que soit le kilométrage.
Comment savoir quand mon huile doit être changée ?
En règle générale, suivez le kilométrage et les intervalles de temps indiqués par le fabricant de votre véhicule. Mais cela peut varier en fonction de la gravité de votre conduite. Comme détaillé ci-dessus, les trajets plus courts, le temps de piste et les routes poussiéreuses peuvent entraîner une dégradation plus rapide de votre huile et doivent être changées plus tôt.
Certains véhicules ont des écrans d’information sur le groupe d’instruments qui liront la durée de vie restante de l’huile en pourcentage. Si vous ne disposez pas de cette fonctionnalité, suivez l’autocollant du lieu de vidange d’huile ou suivez vous-même le kilométrage. N’oubliez pas de vérifier votre niveau d’huile via la jauge au moins une fois par mois.
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