Le pari à plus long terme de Qualcomm sur le secteur automobile en tant que clientèle lucrative pour ses puces et la technologie de communication associée reçoit aujourd’hui une impulsion significative : la société a annoncé qu’elle acquiert Autotalks, un fabricant de puces sans usine basé en Israël qui fabrique des semi-conducteurs et des systèmes sur puce. la technologie à puce pour aider à la sécurité automobile ; des sources nous disent que Qualcomm paie entre 350 et 400 millions de dollars pour la startup.
La technologie d’Autotalks est utilisée dans des capteurs qui aident les véhicules (qui peuvent être des vélos, des voitures ou une autre forme de mobilité) et leurs conducteurs à détecter les dangers de la route tels que les véhicules venant en sens inverse dans les angles morts du conducteur ; il communique également avec d’autres véhicules en utilisant une technologie compatible pour améliorer la réactivité. Qualcomm a déclaré que le plan consisterait à intégrer la technologie de communication V2X (véhicule à tout) d’Autotalks dans son portefeuille de châssis numériques Snapdragon axé sur la mobilité.
Les conditions financières de l’acquisition ne sont pas divulguées, mais une source proche de l’accord nous dit qu’il s’agit d’un accord de 350 à 400 millions de dollars. Nous avons contacté Qualcomm pour un commentaire et nous mettrons à jour au fur et à mesure que nous en apprendrons davantage.
Autotalks, fondée en 2009, a levé 110 millions de dollars, selon les données de Pitchbook. Ses nombreux bailleurs de fonds comprenaient un certain nombre d’investisseurs stratégiques tels que Samsung, Hyundai et Toyota, ainsi que des bailleurs de fonds comme Gemini Israel et Magma Venture Partners.
Qualcomm a pris un élan intéressant dans son activité automobile à ce jour, avec des clients tels que VW, General Motors, Mercedes-Benz, Cadillac, Honda et Stellantis. En septembre de l’année dernière, il a réclamé un « pipeline de conception-gagnant » de 30 milliards de dollars dans l’automobile – bien qu’il s’agisse d’une idée à plus long terme qu’un concept solide. En chiffres plus précis, sa division QCT (l’activité CDMA principale couvrant les puces mobiles et sans fil et les technologies associées) a enregistré un chiffre d’affaires automobile de 975 millions de dollars au cours de l’exercice 21 et de 1,3 milliard de dollars au cours de l’exercice 22.
Ce n’est pas trop une surprise de voir Qualcomm récupérer une entreprise comme Autotalks. Dans le monde de la technologie automobile de pointe, la sécurité est devenue l’un des enjeux les plus importants, mais aussi l’une des opportunités les plus lucratives, dans la construction de systèmes autonomes et assistés par le conducteur. En tant que fonctionnalité et solution principales les plus susceptibles d’être utilisées par les clients, elle devient également celle dans laquelle les constructeurs automobiles sont les plus susceptibles d’investir lors de la conception de nouveaux modèles de voitures, quels que soient les délais plus longs pour les systèmes entièrement autonomes. Renforcer les capacités et la gamme de produits de Qualcomm dans ce domaine est donc une prochaine étape logique.
« Nous investissons dans la recherche, le développement et le déploiement de V2X depuis 2017 et pensons qu’à mesure que le marché automobile mûrit, une architecture de sécurité V2X autonome sera nécessaire pour améliorer la sécurité des usagers de la route, ainsi que des systèmes de transport intelligents », a déclaré Nakul Duggal, senior vice-président et directeur général, automobile, Qualcomm Technologies, dans un communiqué. « Nous partageons l’expérience et l’engagement de plusieurs décennies d’Autotalks pour développer des technologies et des produits V2X en mettant l’accent sur la résolution des problèmes de sécurité des usagers de la route dans le monde réel. Nous sommes impatients de travailler ensemble pour fournir des solutions V2X mondiales qui aideront à accélérer le délai de mise sur le marché et permettront l’adoption par le marché de masse de cette technologie de sécurité très importante.
« Notre mission a été de révolutionner la sécurité des transports et de l’industrie automobile grâce à nos solutions V2X », a ajouté Hagai Zyss, PDG d’Autotalks. « Nous sommes convaincus qu’en combinant nos connaissances et notre expertise, nous fournirons non seulement des produits V2X solides qui amélioreront l’efficacité et la sécurité des transports pour les usagers de la route, mais accélérerons également l’adoption généralisée du V2X. Nous sommes impatients de servir l’industrie automobile avec Qualcomm et de mettre les meilleures technologies sur le marché.