Rivian a construit son premier camion de production électrique R1T en septembre et selon l’endroit où vous vivez, vous en avez peut-être déjà vu quelques-uns sur les routes. Ils sont encore assez rares, principalement parce que Rivian doit se concentrer sur la construction de camionnettes pour son plus gros investisseur, Amazon. La fabrication du véhicule d’aventure R1T serait sur le point de reprendre, comme le dit une source Bloomberg que Rivian vise environ 200 unités par semaine.
En plus de donner la priorité aux camionnettes Amazon alimentées par batterie pour atteindre son objectif de fin d’année de 10 000 transporteurs de fret, Rivian aurait arrêté la production de son usine de Normal, dans l’Illinois, début janvier, pour effectuer des mises à niveau. Cela signifiait qu’il n’assemblait pas la cinquantaine de camions qu’il avait été chaque semaine fin décembre, bien que cela ait apparemment rendu possible un volume plus élevé. Étant donné que Rivian avait près de 56 000 commandes à traiter lorsqu’il a commencé la production, c’est une bonne nouvelle.
Le constructeur automobile avait initialement promis de terminer 1 200 véhicules électriques d’ici la fin de 2021, bien qu’il n’y soit pas parvenu en clôturant l’année avec 1 015 construits et 920 livrés.
La production limitée du SUV Rivian R1S a commencé, bien qu’il y ait encore des ajustements à apporter avant que la fabrication ne commence en masse. La société a fait la une des journaux lorsque son premier véhicule électrique grand public fermé est passé entre les mains des clients, bien que les clients soient des dirigeants de Rivian, donc je ne dirais pas que cela compte exactement. Même encore, il ne serait pas surprenant de voir le lancement sérieux du R1S au cours des deux prochains mois.
Malgré les pierres d’achoppement de Rivian jusqu’à présent, qui sont en quelque sorte attendues, pour être honnête, il s’avère toujours rentable pour ses investisseurs. Les options sur actions sont en baisse par rapport à son introduction en bourse absolument massive en novembre, mais Ford affirme que l’argent qu’il a investi dans Rivian a généré un rendement de 8,2 milliards de dollars au cours du quatrième trimestre de l’année dernière.
Vous avez un conseil ou une question pour l’auteur ? Contactez-les directement : [email protected]