Tesla Cybertruck : Spécifications
Date de sortie: 2023 au plus tôt
Prix: À partir de 39 900 $
Pouvoir: Quad-moteur AWD
Gamme de batterie : 500+ milles
Capacité de remorquage: 14 000+ livres
0 à 60 mph : < 2,9 secondes
Intelligents : Pilote automatique, option Full Self Driving en option, connectivité premium Tesla
Tesla Cybertruck est sans doute le véhicule le plus unique à avoir pris la route depuis des décennies. Il semble que celui qui a conçu la voiture ait une véritable vendetta contre les courbes et aime un peu trop les graphismes de l’ère PS1.
Pourtant, le projet d’animal de compagnie personnel d’Elon Musk offre bien plus que son design angulaire bizarre. Le Cybertruck est également prêt à offrir tout ce qui fait d’une Tesla une Tesla. Cela inclut un design minimaliste, une gamme parmi les plus longues du marché et toutes les fonctionnalités de haute technologie que vous pourriez demander.
En d’autres termes, même lorsque vous oubliez le design, cela pourrait s’avérer être une voiture électrique à surveiller. Voici donc tout ce que vous devez savoir sur le Tesla Cybertruck, qui est à la fois bizarre et intéressant.
Dernières nouvelles de Tesla Cybertruck (mises à jour le 8 février)
Fenêtre de lancement du Tesla Cybertruck
Tesla devait initialement commencer la production du Cybertruck à la fin de 2021, mais l’a ensuite retardée jusqu’à la fin de 2022. Après des rumeurs selon lesquelles le Cybertruck était à nouveau repoussé, Elon Musk a confirmé que Tesla ne lancerait aucune voiture en 2022. Cela mans le Cybertruck n’arrivera pas avant 2023 au plus tôt.
Les retards initiaux étaient dus aux problèmes de la chaîne d’approvisionnement, qui affectent massivement l’industrie automobile. Elon Musk a déclaré que Tesla ne pouvait pas construire suffisamment de cellules de batterie 4680 pour le Cybertruck, tandis que le châssis en acier aurait nécessité le développement d’une toute nouvelle machine de coulée.
Pendant ce temps, Tesla a été ouvert sur ses priorités, affirmant qu’il ne commencerait pas la production de Cybertruck tant que la Texas Gigafactory n’aurait pas commencé la production du nouveau modèle Y. Malheureusement, cela n’a pas encore eu lieu et signifie que le statut du Cybertruck reste dans les limbes.
Pendant ce temps, un nouveau rapport affirme qu’une version plus petite du camion pourrait être dévoilée en mars, bien qu’il ne soit pas clair s’il sera différent du modèle Cybertruck original.
Malheureusement, nous ne savons tout simplement pas quand le Cybertruck arrivera enfin, et ce que les retards (et la révélation d’un nouveau modèle à quatre moteurs) signifient pour le calendrier de production des modèles à moteur double et simple.
Prix Tesla Cybertruck
Tesla a récemment extrait un tas d’informations sur Cybertruck de son site Web, y compris les spécifications et les prix. Cependant, nous savons toujours ce que Tesla avait l’habitude de dire que le camion coûterait.
Le Cybertruck à moteur unique, qui est le dernier à entrer en production, devrait commencer à 39 990 $ – 5 000 $ moins cher que le modèle 3 le moins cher. Pendant ce temps, le modèle à deux moteurs, avec traction intégrale, devait coûter 49 990 $.
Le Cybertruck à trois moteurs, qui était à l’origine le modèle phare, devrait atteindre 69 990 $. Le prix de la variante à quatre moteurs nouvellement annoncée est encore inconnu, car il n’est jamais apparu sur le site Web de Tesla.
Les quatre modèles seront livrés avec le pilote automatique de base en standard, mais l’option Full Self Driving sera disponible moyennant des frais supplémentaires. Ce forfait se vend actuellement 12 000 $, bien que nous nous attendions à ce que le Cybertruck soit également éligible à l’abonnement FSD de 199 $ par mois.
Cependant, étant donné que le prix du pilote automatique Full Self Driving a augmenté de 6 000 $ depuis juillet 2019, il est fort probable que d’autres hausses de prix soient en cours. Elon Musk lui-même l’a dit à plusieurs reprises.
Le Cybertruck devait également arriver au Royaume-Uni. Cependant, Musk a déclaré que le camion est actuellement construit selon les spécifications américaines, car il serait impossible de le rendre adapté à tous les pays. Les prix et les détails de lancement au Royaume-Uni sont encore totalement inconnus.
Conception du Tesla Cybertruck
Peu importe votre opinion sur Tesla ou son PDG, vous ne pouvez pas nier que le Cybertruck a une singularité frappante. Musk lui-même a même tweeté sur la façon dont il pense que c’est pourquoi les gens trouvent le camion si attrayant.
Il y a un peu d’hyperbole ici, car le Cybertruck ressemble beaucoup à une vision du futur des années 90. Pourtant, il n’a pas tort de dire que le camion ne ressemble à rien d’autre sur lequel travaille l’industrie automobile.
Une chose importante à retenir à propos du Cybertruck, c’est que la conception que nous avons vue jusqu’à présent n’est pas tout à fait ce qui sortira de la chaîne de production. Musk a confirmé que le camion serait équipé de rétroviseurs latéraux, ce qui est requis par la loi aux États-Unis et dans plusieurs autres pays.
Cependant, Musk a revendiqué que ces miroirs sont conçus pour être faciles à enlever. Les lois sur la légalité de la conduite sans rétroviseurs latéraux varient d’un État à l’autre, de sorte que les acheteurs potentiels de Cybertruck voudront peut-être vérifier cela à l’avance.
Le Cybertruck a également été repéré avec un essuie-glace gargantuesque, avec une seule lame pour tout l’avant du camion. Vu la taille du pare-brise, il est surprenant que Tesla opte pour une seule lame lors des phases de test. Mais Musk a confirmé que cette conception particulière n’était pas définitive.
En fait, des photos fuites plus récentes offrent un regard beaucoup plus proche sur cet essuie-glace. Bien qu’il soit encore énorme, il semble que l’essuie-glace puisse être extensible, ce qui signifie qu’il peut couvrir l’essuie-glace complet en un seul mouvement, sans être trop encombrant lorsqu’il n’est pas utilisé.
Étant le véhicule cool et non conformiste qu’il est, le Cybertruck adoptera également une position différente sur les matériaux qu’il utilise. Son principal argument de vente sera l’exosquelette en acier, qui, selon Tesla, est composé d’acier inoxydable laminé à froid 30x – prétendument la chose la plus difficile que Tesla ait pu trouver.
Ces images divulguées montrent également le camion sans ses enjoliveurs. Bien qu’elles ne soient pas aussi aérodynamiques, les roues nues sont beaucoup plus belles. Après toutes les couvertures que Tesla a précédemment présentées, elles sont assez en bloc et pas si attrayantes sur le plan esthétique – peu importe à quel point elles peuvent s’adapter à la conception Cybertruck existante.
Musk se vantait beaucoup de cette force lorsque le Cybertruck a été annoncé pour la première fois, montrant même comment il s’en sortait contre un marteau et des cartouches d’armes de poing de 9 mm. Cependant, le verre n’était pas aussi solide et finissait par se briser lorsqu’il était frappé avec une boule de métal.
matte_black_cybertruck_roadster_posted_by_former de r/teslamotors
Il convient également de noter que le camion semble être disponible dans une couleur autre que l’argent métallique standard. Nous savons que cela revient à un ancien ingénieur aérodynamique SRE qui a publié une photo de lui-même chez Tesla (via Reddit), avec un Cybertruck noir mat en arrière-plan.
Cependant, Musk a précisé plus tard que le Cybertruck ne serait disponible que dans une seule couleur : « rien ». En d’autres termes, l’argent non peint de l’acier inoxydable.
Intérieur du Tesla Cybertruck
Nous n’avons pas vu une énorme quantité de choses à l’intérieur du Cybertruck. Mais les premiers aperçus montrent que l’intérieur s’en tiendrait à la formule Tesla que nous avons vue dans d’autres voitures, en particulier le modèle X particulièrement spacieux.
Cependant, tout est beaucoup plus anguleux, convenant à un véhicule avec autant de bords droits que le Cybertruck.
Il y a de la place pour jusqu’à six personnes, et le volant est le même design de joug papillon que nous avons vu dans les dernières voitures Model S et Model X. Le tableau de bord est aussi minimaliste que n’importe quelle autre Tesla, mais avec un effet marbré au lieu de quelque chose de plus traditionnel.
L’écran d’infodivertissement occupe le devant de la scène, naturellement, et comme le modèle 3 et le modèle Y, il semble que cet écran sera la seule chose affichant des informations.
Batterie et autonomie du Tesla Cybertruck
Nous savons pertinemment que Tesla est sur le point d’inclure les nouvelles cellules de batterie 4680 dans le Cybertruck. Musk lui-même a admis que le retard du camion est en partie causé par l’incapacité du constructeur automobile à fabriquer suffisamment de cellules de manière rentable.
Les batteries 4680 sont une merveille d’ingénierie, Tesla promettant que la conception en spirale offre 16 % d’autonomie en plus et six fois la puissance de ses cellules de batterie existantes. Les cellules sont également censées coûter moins cher à produire, et ces économies peuvent être répercutées sur le coût final du camion.
Étant donné que les véhicules électriques sont généralement assez chers par rapport aux voitures à essence, ce serait une grande victoire. Surtout si Tesla envisage sérieusement de lancer une voiture à 25 000 $ l’année prochaine.
Gamme Tesla Cybertruck
Comme beaucoup de voitures, la gamme du Cybertruck va varier en fonction du modèle que vous finissez par acheter. Tesla a précédemment confirmé que le modèle à moteur unique offrira une autonomie de 250 miles – le strict minimum qu’Elon Musk affirme qu’il laissera offrir à Tesla.
Pendant ce temps, la mise à niveau vers le modèle à double moteur augmente jusqu’à 300 miles, ce qui est un chiffre plus impressionnant. Le modèle à trois moteurs devrait également offrir plus de 500 miles d’autonomie sur une seule charge, ce qui est absolument ridicule.
Cependant, ce chiffre a été annoncé avant que Musk n’annule la Model S Plaid, déclarant que l’autonomie estimée de plus de 500 miles de la voiture était trop. On ne sait donc pas ce que cela signifie pour le Cybertruck.
Malheureusement, la gamme du modèle à quatre moteurs est complètement inconnue, et comme le moteur supplémentaire nécessite plus d’énergie, nous ne savons pas exactement s’il sera supérieur ou inférieur à ce que le modèle à trois moteurs est censé offrir.
Performances du Tesla Cybertruck
Selon tesla, le Cybertruck à moteur unique peut passer de zéro à 60 miles par heure en moins de 6,5 secondes. C’est assez lent selon la norme Tesla, mais il s’agit d’un camion et leur volume arrête généralement toute accélération ultra-rapide.
Bien que cela rende les performances des modèles haut de gamme un peu plus impressionnantes. Le Cybertruck à deux moteurs peut atteindre 100 km/h en 4,5 secondes, tandis que le modèle à trois moteurs peut le faire en 2,9 secondes. C’est incroyablement rapide pour un si gros véhicule, et il est probable que d’autres voitures électriques moins encombrantes en aient pour leur argent.
De plus, étant un camion, le Cybertruck pourra remorquer 7 500 livres avec un seul moteur, 10 000 livres avec deux et 14 000 livres sur le modèle à trois moteurs.
Nous n’avons aucun détail pour la variante à quatre moteurs, bien que nous nous attendions à ce qu’un moteur supplémentaire puisse être utilisé avec une accélération et une capacité de remorquage supplémentaires.
Cependant, le Cybertruck devrait être équipé d’une direction sur les roues arrière, similaire au « mode crabe » du GMC Hummer EV et permet au Cybertruck de conduire en diagonale pour sortir des endroits difficiles. Nous nous attendons à ce que le modèle wuad-mot0or excelle dans ce domaine, car chaque roue aura son propre moteur pour donner de l’élan
Perspectives du Tesla Cybertruck
Le Cybertruck a le potentiel d’être un très gros problème dans le monde des camions électriques, ce qui est dû au fait que Tesla exerce une telle influence sur le marché. Bien que son design funky puisse être rebutant pour certains, c’est le genre de choses qui est susceptible de plaire aux personnes qui veulent pouvoir se démarquer – qu’elles conduisent déjà un camion ou non.
Cependant, les retards constants ne sont pas de bon augure pour les chances du Cybertruck. L’industrie du camion électrique a déjà commencé à chauffer, avec le Rivian R1T et le GMC Hummer EV qui arrivent déjà dans les rues, et le Ford F-150 Lightning qui arrive très bientôt.
On pourrait dire qu’ils n’ont pas la même influence que Tesla, en particulier en ce qui concerne l’autonomie et la technologie. Mais plus les gens doivent attendre le Tesla Cybertruck, plus la concurrence a le temps de combler l’écart.