Air lucide
Date de sortie: Fin 2021
Prix: À partir de 69 900 $
Pouvoir: Jusqu’à 1 111 chevaux
Gamme de batterie : Jusqu’à 520 milles
0 à 100 km/h : 2,5 secondes
Intelligents : DreamDrive, Dolby Atmos, système de haut-parleurs immersifs
Les véhicules électriques de luxe ne manquent pas, et le Lucid Air cherche à les battre tous à leur propre jeu. Offrant puissance, autonomie et un design aérodynamique élégant, c’est définitivement une voiture électrique à surveiller.
D’après les sons des choses, le Lucid Air est peut-être même le concurrent de Tesla que nous attendions, avec jusqu’à 520 miles d’autonomie, 1 111 chevaux et un temps de 0 à 60 de seulement 2,5 secondes. C’est le genre de berline de luxe qui pourrait facilement donner du fil à retordre à la Tesla Model S Plaid.
Le Lucid Air pourrait avoir ce qu’il faut pour faire notre meilleure liste de voitures électriques, et nous sommes impatients de vous présenter notre examen complet. En attendant, voici tout ce que vous devez savoir sur le Lucid Air, de sa fenêtre de conception et de date de sortie à ses spécifications et son édition spéciale Dream.
Lucid Air : Prix et fenêtre de lancement
Les premières livraisons de Lucid Air ont eu lieu vers la fin octobre 2021, bien que seules les personnes ayant certaines des premières réservations Dream Edition aient pu recevoir leurs voitures.
La livraison des autres modèles devrait commencer en 2022, à commencer par les variantes Air Grand Touring en juin.
Le luxe n’est pas quelque chose de bon marché, et la Lucid Air est assez loin de ce que vous appelleriez une voiture économique. Quatre modèles différents sont disponibles, avec des prix de départ allant de 77 400 $ jusqu’à 179 000 $.
Le modèle le moins cher est le Lucid Air Pure, qui commence à 69 900 $, suivi du Lucid Air Touring à 95 000 $. Viennent également l’Air Grand Touring, qui commence à 139 000 $ et l’Air Grand Touring Performance, qui commence à 179 000 $.
La Lucid Air Dream Edition est également en cours de fabrication, mais un nombre limité signifie qu’elle est maintenant en rupture de stock. Il est possible de s’inscrire sur la liste d’attente au cas où d’autres seraient disponibles, bien que les prix commencent à 169 000 $. La Dream Edition sera construite en deux variantes : la Dream Range et la Dream Performance.
Lucid Air : batterie et autonomie
L’un des principaux arguments de vente du Lucid Air est la gamme extrême. Plus d’autonomie que certains des plus grands noms de l’endurance des voitures électriques, comme Tesla, même. Selon Lucid et l’EPA, le modèle Air Dream Edition Range dispose d’une batterie de 113 kWh qui peut parcourir 520 miles avec une seule charge.
À l’origine, la société avait déclaré que ce chiffre serait d’environ 503, en attendant les tests de gamme EPA. Maintenant, il semble que ce Lucid était un peu trop conservateur avec ses estimations.
Pendant ce temps, la performance Air Dream Edition, qui sacrifie le kilométrage pour la puissance, peut parcourir 471 miles sur une seule charge.
Mais comme ces deux modèles ne sont disponibles qu’en quantités limitées, que peuvent offrir les modèles Lucid Air réguliers ? Le modèle Grand Touring, qui possède la même batterie de 113 kWh que les deux Dream Edition Airs, offre une autonomie de 516 miles. Le modèle Performance offre une réduction de 446 miles par charge. Toute cette puissance a un prix, après tout.
Pendant ce temps, les modèles Touring et Pure Air ont une batterie plus petite de 75 kWh, ce qui leur accorde à la fois une autonomie estimée à 406 miles.
En comparaison, la Tesla la plus longue portée actuellement disponible est la Long Range Model S, qui peut parcourir 405 miles avec une charge. Cela signifie que les cinq variantes de Lucid Air peuvent voyager plus loin. Bien sûr, les prochains Cybertruck et Tesla Roadster 2022 offrent une autonomie respective de 500 et 600 miles, ce qui signifie que Tesla ne sera probablement pas à la deuxième place très longtemps.
Le Lucid Air bénéficie également d’une charge très rapide, avec une prise en charge de vitesses de charge rapides allant jusqu’à 300 kW. Selon la société, cela signifie que vous pouvez récupérer jusqu’à 300 miles d’autonomie en seulement 20 minutes. Il prend également en charge des vitesses de charge CA jusqu’à 19,2 kW et utilise la norme de charge CCS.
Les propriétaires de Lucid Air bénéficient de trois ans d’accès gratuit au réseau de recharge rapide d’Electrify America, et comme le Ford F-150 Lightning, le Lucid Air peut également être utilisé comme batterie de secours pour votre maison.
Lucid Air : puissance et performances
Si les performances sont plus importantes pour vous que l’autonomie d’un véhicule électrique, alors le Lucid Air vous couvre toujours. Mais encore une fois, la puissance de la voiture dépend de la version que vous obtenez.
Le modèle haut de gamme est le Dream Performance, qui développe 1 111 chevaux, une vitesse de pointe de 168 miles par heure et peut passer de 0 à 60 en seulement 2,5 secondes. Vient ensuite la Dream Range, qui a 933 chevaux en raison de sa portée étendue de 517 milles. Il a la même vitesse de pointe et peut passer de 0 à 60 en 2,7 secondes. Les deux voitures sont à double moteur, toutes roues motrices.
Évidemment, les modèles Lucid Air Dream ne sont pas disponibles, mais heureusement, les quatre modèles encore réservables offrent de solides performances.
Le modèle Lucid Air Grand Touring offre 819 chevaux et un temps de 0 à 60 de 3 secondes. Le modèle Performance offre une puissance accrue de 1 050 chevaux et un temps 0-60 de 2,6 secondes.
Pendant ce temps, l’Air Touring plafonne à 620 chevaux et le modèle Air Pure a la puissance la plus faible du lot avec 480 chevaux. Malheureusement, Lucid n’a pas précisé leurs temps de 0 à 60, ni si les trois auront la même vitesse de pointe de 168 mph.
Lucid Air : Design et intérieur
Le Lucid Air a été conçu avec l’aérodynamisme à l’esprit, et Lucid affirme que le coefficient de traînée de 0,21 signifie que c’est l’une des voitures les plus aérodynamiques au monde. Apparemment, le design a été inspiré par les avions, avec des lignes épurées et une « forme fluide ». Même tous les capteurs autonomes ont été installés de manière transparente dans la carrosserie de la voiture.
L’intérieur du Lucid Air est l’endroit où cela devient vraiment intéressant, et il a clairement été conçu avec le luxe à l’esprit. La caractéristique la plus évidente est le toit en verrière qui vous donne une vue sur le monde extérieur, et une quantité incroyable d’espace que Lucid revendique grâce à ses composants de groupe motopropulseur miniaturisés.
Il existe un certain nombre d’options intérieures, selon le modèle Lucid Air que vous obtenez, bien que vous ayez le choix entre du cuir pleine fleur et une alternative en cuir dans une variété de couleurs. Lucid a également promis qu’une future option comprendra des sièges arrière entièrement inclinables et des sièges massants.
Vous disposez également de la gamme habituelle d’options d’infodivertissement, comme c’est le cas dans presque toutes les voitures électriques sur les routes. Cela prend la forme d’un « écran flottant » de 34 pouces 5L qui inclut à la fois les détails de conduite derrière le volant, ainsi que la navigation et les médias vers le centre de la voiture. Il y a aussi un groupe de jauges numériques qui peut se rétracter dans le tableau de bord.
En plus de cela, certains modèles Lucid Air seront également équipés de «Surreal Sound», le système audio immersif de Lucid Air. Il utilise 21 haut-parleurs différents dans toute la cabine, conçus pour offrir des sons directionnels en « qualité concert », et offre un support Dolby Atmos. Espérons simplement que tout votre contenu est diffusé avec une qualité appropriée.
Le Lucid Air ne lésine pas non plus sur le stockage, avec 456 litres/16 pieds cubes d’espace à l’arrière et 202 litres/7 pieds cubes à l’avant. De toute évidence, la Lucid Air est une berline, et vous n’allez pas emballer dans des niveaux de stockage SUV. Ce n’est pas non plus autant que les 804 et 150 litres d’espace dans la Tesla Model S, mais il y a encore beaucoup de place pour y ranger des courses et d’autres choses. De plus, vous pouvez abaisser les sièges arrière pour faire de la place pour les objets plus volumineux que vous devez transporter.
Lucid Air : Conduite autonome
La technologie la plus importante du Lucid Air est le système DreamDrive. DreamDrive est un système d’aide à la conduite semi-autonome qui permet à la voiture de prendre en charge certaines des tâches ardues de la conduite.
Lucid affirme que DreamDrive est le « système d’assistance à la conduite avancé le plus complet » disponible dans un véhicule électrique, et il dispose de 32 capteurs différents pour voir le monde qui l’entoure. Ceux-ci incluent la caméra, le radar, les ultrasons et le LiDAR.
Nous ne savons pas exactement quelles fonctionnalités seront disponibles, seulement que Lucid prévoit de mettre à niveau DreamDrive vers un système autonome de niveau 3 au cours des trois prochaines années. Le niveau 3 ne supprimera pas le besoin d’avoir quelqu’un dans le siège du conducteur, mais il leur permettra apparemment de retirer leurs mains du volant et leurs yeux de la route une partie du temps.
Ce système sera similaire à la fonction Super Cruise de GM, reposant sur une combinaison de capteurs, un moniteur embarqué et des cartes haute définition. Cependant, il sera également géoverrouillé pour empêcher les personnes d’utiliser le système là où l’autonomie de niveau 3 n’est pas légale.
Au lancement, DreamDrive sera fermement un système autonome de niveau 2, avec des capacités de niveau 3 à venir plus tard sous forme de mise à jour en direct. D’autres systèmes de niveau 2 incluent le maintien de voie, l’assistance au changement de voie et le régulateur de vitesse adaptatif, et nous soupçonnons que le Lucid Air aura des capacités similaires — bien que la société n’ait pas révélé exactement ce qui va arriver.
Ce n’est pas encore une voiture entièrement autonome, mais si Lucid peut tenir sa promesse de trois ans, cela signifie que nous nous rapprochons beaucoup.
Perspectives de Lucid Air
Bien que cher, le Lucid Air a beaucoup à offrir, plus encore avec les modèles Dream et Grand Touring plus chers. On vous promet une autonomie meilleure que pratiquement tout le monde, des performances solides et la promesse de meilleurs systèmes de conduite semi-autonomes que n’importe lequel de ses concurrents a à offrir.
Et Lucid offre tout cela tout en offrant aux conducteurs et aux passagers une touche de luxe. Après tout, à quelle fréquence conduisez-vous une voiture avec des sièges massants ? Espérons simplement que Lucid pourra répondre à nos attentes et livrer ce qui semble être un véhicule très ambitieux. Restez à l’écoute pour notre essai routier complet du Lucid Air.