Si vous êtes fatigué de la flambée des prix de l’essence et réfléchissent à la avantages d’une balade électrique, vous n’êtes probablement pas seul. Mais même si le passage à un véhicule électrique peut sembler une évidence, il existe des obstacles importants, y compris de nouveaux problèmes causés par le conflit en Ukraine, auxquels l’industrie des véhicules électriques est actuellement confrontée, ce qui signifie que la demande est susceptible de dépasser l’offre pour le le temps étant.
Avant même les prix élevés à la pompe, la transition mondiale vers les véhicules électriques passait à la vitesse supérieure. Ventes de VE doublé à travers le monde en 2021 par rapport à 2020. Plusieurs grands constructeurs automobiles, comme GM, ont fait gros investissements dans les modèles et les usines de véhicules électriquestandis que d’autres, comme Volvo, ont promis de arrêter totalement de produire des voitures à essence au cours de la prochaine décennie. En février, le ministère de l’Énergie a dévoilé un plan de 5 milliards de dollars pour créer un réseau national de recharge de véhicules électriques. Les villes des États-Unis, de Charleston, Virginie-Occidentale à Saginaw, Michigan, sont faire des démarches pour installer des bornes de recharge électrique.
Les prix du gaz étaient déjà élevés (pour diverses raisons, aucun d’entre eux liées aux politiques environnementales de l’administration Biden) avant l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Ces prix plus élevés vont durer un certain temps.
« Le coût de l’alimentation d’une voiture à essence est presque toujours plus cher qu’une voiture électrique », a déclaré à Earther Nick Nigro, fondateur d’Atlas Public Policy, une entreprise qui fournit des outils d’analyse sur les transports et l’électrification des bâtiments. « Pour les consommateurs, les prix de l’électricité sont pour la plupart stables sur des décennies, car ils sont réglementés aux États-Unis. Ils ne sont pas libres de flotter avec les demandes d’un produit comme le pétrole. »
Il est difficile d’évaluer si la demande immédiate de véhicules électriques est en hausse en raison de l’augmentation des prix de l’essence au cours du mois dernier. (Quelques initiales Nombres suggèrent que cela pourrait être le cas : 25 % des consommateurs sur Edmunds.com, un site d’achat de voitures, ont examiné les options de véhicules électriques au cours de la deuxième semaine de mars, soit une augmentation de 84 % par rapport à la même semaine en février.)
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« Ce que nous pouvons dire avec certitude, c’est que les véhicules électriques se vendent pour la plupart aussi vite que les constructeurs automobiles peuvent les fabriquer », a déclaré Nigro. « Les signaux du marché au consommateur, des prix élevés du gaz à la volatilité du marché pétrolier, ne feront qu’accélérer l’intérêt pour [the EV] transition. Nous savons par la recherche que les consommateurs réagissent à ces chocs de prix et achètent des véhicules traditionnellement plus économes en carburant – avec les véhicules électriques disponibles, ce sont les véhicules les plus efficaces qu’un consommateur puisse acheter. Il va de soi que la demande de véhicules électriques pourrait augmenter à cause de cela.
Mais les voitures électriques pourraient être difficiles à trouver à court terme. Comme fondamentalement tout ce qui est modérément coûteux et compliqué à fabriquer que vous pourriez vouloir acheter de nos jours, des meubles à l’électronique, les véhicules électriques souffrent de la même chaîne d’approvisionnement générale et des pénuries de main-d’œuvre qui affectent tant d’industries.
« En raison des problèmes de chaîne d’approvisionnement dans l’industrie automobile, il est difficile de vraiment évaluer la force de la demande de véhicules électriques par rapport à la demande de véhicules conventionnels, car la demande pour les deux types de véhicules est actuellement limitée par l’offre », a déclaré Nigro. « Il est très difficile pour l’industrie de tourner sur un sou. »
Il y a un autre gros obstacle spécifique aux véhicules électriques qui pourrait être encore plus compliqué par le conflit en Ukraine : les métaux précieux et autres matières premières qui entrent dans les batteries. Des éléments comme le lithium, le cobalt et le nickel sont tous essentiels à la production de la technologie qui fait fonctionner les véhicules électriques. Celles-ci étaient déjà confrontées à d’importantes pénuries d’approvisionnement auparavant, grâce à la révolution de l’énergie propre : la demande de lithium à elle seule est devrait croître 70 fois d’ici 2040. La Russie et l’Ukraine sont toutes deux d’importants fournisseurs ou revendeurs de bon nombre de ces éléments. Alors que les gisements de nickel réels de la Russie sont petits, l’un des plus grands producteurs de nickel au monde est une société russe, qui a pas encore fait face à des sanctions. Pourtant, l’idée que cette entreprise soit coupée du marché mondial a suffi à envoyer les acheteurs dans une frénésie, et les prix mondiaux du nickel doublé en un jour plus tôt ce mois-ci. Juste avant la guerre, l’Ukraine a commencé tenue d’enchères développer ses réserves de lithium, de cobalt, de cuivre et de nickel.
« Les matières premières vont être un problème pour les années à venir », a déclaré Markus Duesmann, PDG d’Audi, Raconté le New York Times.
L’administration Biden a fait suivi rapide le développement de la production nationale de ces matériaux une priorité, et Biden est aurait rédaction d’un décret dans ce but. Les constructeurs automobiles et les experts affirment que l’escalade des tensions en Ukraine pourrait accélérer le développement des métaux ailleurs à mesure que la demande de voitures électriques augmente. Mais comme il faut du temps pour développer de nouvelles sources de ces produits de base importants, qui ont aussi leur propre sérieux environnemental et problèmes de justice[…]l’industrie envisage une période d’ajustement longue et peut-être douloureuse.