Chevy Silverado EV 2024 : Spécifications
Date de sortie: Printemps 2023
Prix: À partir de 39 900 $
Pouvoir: traction intégrale
Gamme de batterie : Jusqu’à 400 milles
0 à 100 km/h : 4,5 secondes
Intelligents : Super Cruise, application myChevrolet
Le Chevy Silverado EV 2024 est entré en scène au CES 2022 plus tôt cette année, et marque un autre ajout au marché en croissance rapide des camions électriques. Il rejoindra éventuellement les rangs du Ford F-150 Lightning, du Rivian R1T et du Tesla Cybertruck.
Chevrolet a dévoilé tous les détails de son camion à Las Vegas, détaillant les prix, les estimations d’autonomie, la vitesse de pointe, la capacité de remorquage et l’autonomie la plus importante. De plus, comme tout bon véhicule électrique, celui-ci sera rempli à ras bord de fonctionnalités de haute technologie. Quatre roues directrices, assistance au conducteur Super Cruise et un écran tactile massif de 17 pouces.
Voici tout ce que nous savons jusqu’à présent sur le Chevy Silverado EV 2024.
Chevy Silverado EV 2024 : Prix et disponibilité
Au lancement, la Chevy Silverado EV 2024 sera une voiture à six chiffres. Oui, lorsque la voiture atterrira au printemps 2023, Chevy la lancera avec un modèle RST First Edition offrant sa batterie la plus longue portée, avec environ 400 miles. Cette gamme comprendra un prix autocollant de 105 000 $, plus des frais de destination supplémentaires.
Cependant, ce modèle s’est vendu dans les 12 minutes suivant l’ouverture des réservations, il est donc peu probable que vous en trouviez un. Mais ce n’est pas la fin du chemin pour le Silverado EV.
D’autres modèles commenceront à arriver chez les concessionnaires après le lancement de la RST First Edition. Ces modèles incluent le WT, RST, Trial Boss et plus encore. Les prix commenceront à 39 900 $ et augmenteront à partir de là. Les autres versions auront des PDSF de l’ordre de 50 000 $, 60 000 $, 70 000 $, 80 000 $ et plus.
Les réservations ont déjà commencé sur le site Web Silverado EV de Chevrolet (s’ouvre dans un nouvel onglet)et vous coûtera un dépôt remboursable de 100 $.
Chevy mentionne sur son site que « la réservation ne garantit pas la livraison du véhicule dans un certain délai. Le prix final est déterminé par le concessionnaire. » Cela pourrait signifier qu’un concessionnaire pourrait majorer un Silverado EV de 39 900 $ si la demande est suffisamment élevée. Bien que, espérons-le, GM adopte une approche similaire à celle de Ford et menace de pénaliser les concessionnaires qui essaient d’emmener les clients faire un tour.
Chevy Silverado EV 2024 : bande-annonce
Oui, il y a une remorque Chevy Silverado EV 2024. Comme indiqué dans notre blog en direct sur les publicités du Super Bowl 2022, cette publicité parle d’une belle réunion entre Jamie‑Lynn Sigler et Robert Iler, alors que les enfants acteurs des Sopranos se sont réunis.
Chevy Silverado EV 2024 : puissance et performances
Le Chevy Silverado EV 2024 est une bête en termes de puissance. Il développe 664 chevaux et plus de 780 lb-pi de couple. GM estime également un temps de 0 à 60 de 4,5 secondes, ce qui est étonnamment rapide pour une camionnette massive.
En termes de capacité de remorquage, nous envisageons 10 000 livres de remorquage maximum avec jusqu’à 1 300 livres de charge utile. Ces chiffres sont pour le modèle RST.
Le modèle WT se situera au bas de gamme et est destiné aux clients de la flotte. Ces acheteurs obtiendront 510 chevaux et 615 lb-pi de couple. Le modèle WT offre 8 000 livres de remorquage et 1 200 livres de charge utile. Dans le communiqué de presse d’annonce, Chevy a déclaré: « Après le lancement initial, Chevrolet introduira un modèle de flotte avec jusqu’à 20 000 livres de remorquage maximum avec le pack de remorquage maximum. »
À l’extrémité motrice de l’équation, la version RST First Edition comportera des moteurs à traction avant et arrière qui constitueront son système e4WD. La RST First Edition comprendra également une direction à quatre roues, une suspension pneumatique adaptative et un hayon intermédiaire Multi-Flex pour une capacité de chargement accrue. La direction à quatre roues permettra des rayons de braquage plus serrés et une meilleure gestion des virages à grande vitesse.
Les modèles RST et WT seront tous deux équipés d’un mode remorquage/transport, de dispositifs d’attelage de remorque et d’un contrôleur de frein de remorque intégré et d’un guidage d’attelage. Le RST comprendra le système de remorquage avancé de Chevy.
Chevy Silverado EV 2024 : batterie et autonomie
Bien qu’il existe plusieurs versions du Chevy Silverado EV 2024, toutes sont construites sur la plate-forme Ultium de GM, conçue pour les véhicules électriques. Le RST First Edition aura une batterie Ultium à 24 modules, qui fait partie de sa « structure fondamentale ». Malheureusement, Chevrolet n’a pas révélé la taille de la batterie du Silverado EV.
En termes de charge, les modèles RST et WT seront dotés d’une charge rapide CC publique avec des vitesses allant jusqu’à 350 kW. Chevy affirme que les conducteurs peuvent obtenir une autonomie de 100 miles à partir de 10 minutes de charge.
Les propriétaires de Silverado EV pourront également alimenter d’autres appareils grâce aux 10 prises disponibles sur le camion, ce qui donne une puissance totale de 10,2 kW. En fait, le Silverado EV peut charger un autre EV à l’aide du cordon de charge accessoire disponible.
Les propriétaires de RST bénéficieront d’avantages supplémentaires. Ils auront accès à Ultium Charge 360 »qui est conçu pour simplifier l’expérience de recharge globale, y compris l’accès à plus de 100 000 points de recharge accessibles au public aux États-Unis et au Canada ».
Chevy Silverado EV 2024 : Design et intérieur
Le Silverado EV 2024 est une camionnette électrique haute et agressive. Pourtant, les concepteurs devaient assurer un faible coefficient de traînée pour assurer un kilométrage maximal.
« La conception de l’avant a été sculptée pour diriger efficacement l’air sur le côté de la carrosserie, réduisant considérablement la traînée et la turbulence », comme indiqué dans un communiqué de presse de Chevrolet. « En conséquence, on estime que le Silverado EV WT a l’un des coefficients de traînée les plus bas de toutes les camionnettes pleine grandeur de production disponibles. »
Certes, Chevy a déclaré que le Silverado EV WT a les coefficients de traînée les plus bas de « toute camionnette pleine grandeur de production disponible », ce qui signifie que le ton de l’entreprise pourrait changer une fois que nous verrons le Ford F-150 Lightning, le Rivian R1T et le Tesla Cybertruck frapper le route.
Le Silverado EV ne sera disponible qu’en cabine multiplace, la rangée arrière étant poussée vers l’arrière, offrant aux passagers de six pieds de haut beaucoup d’espace pour la tête.
L’avant accueillera un eTrunk, un « compartiment verrouillable et résistant aux intempéries » qui « fournit suffisamment d’espace pour contenir une grande valise rigide et une multitude d’options d’accessoires pour les clients de la flotte et du commerce de détail ».
Le lit se trouve à 5 pieds et 11 pouces, ce qui peut être maximisé grâce à un Multi-Flex Midgate, l’étendant à neuf pieds entre le capuchon et le hayon.
Le tableau de bord central sera accentué par un grand écran tactile de 17 pouces de diagonale avec un écran d’instrumentation conducteur voisin de 11 pouces. Il y aura également une entrée sans clé et un démarrage mains libres.
Chevy Silverado EV 2024 : technologie d’assistance à la conduite et caractéristiques spéciales
Comme tout véhicule électrique essayant de rivaliser avec Tesla, GM travaille également sur sa propre version de la technologie de conduite autonome. Il s’appelle Super Cruise, et avec la RST First Edition, il inclura Super Cruise, qui, selon Chevy, est la première « véritable technologie d’assistance à la conduite mains libres » de l’industrie.
Les conducteurs peuvent conduire en mains libres sur « plus de 200 000 miles de routes compatibles à travers les États-Unis et le Canada ».
En ce qui concerne le réseau de recharge, GM met tout en œuvre pour s’assurer qu’il peut rivaliser avec le réseau Supercharger de Tesla. Les propriétaires de Silverado EV peuvent utiliser l’application myChevrolet pour créer des itinéraires économes en énergie, même en cas de remorquage.
GM passe à une nouvelle plate-forme logicielle basée sur Linux intitulée Ultifi. Il permettra des mises à jour logicielles rapides et fréquentes, permettant aux conducteurs d’acquérir de nouvelles fonctionnalités au fil du temps. Les conducteurs bénéficieront également d’une entrée sans clé et d’un démarrage mains libres.
Chevy Silverado EV 2024 : Perspectives
Il y a eu une vague soudaine de concurrence dans l’espace des camions électriques, il n’est donc pas surprenant que le Chevy Silverado EV 2024 soit également entré dans la mêlée. Dans l’ensemble, il semble que Chevrolet vise le Ford F-150 Lightning, créant plusieurs modèles qui commencent à 39 000 $ et dépassent la gamme à six chiffres. Chevrolet fait également tout son possible pour dire aux entreprises et aux gouvernements qu’elle les a en tête avec son modèle WT, qui supprime certaines des fioritures de luxe pour ce qui est le plus nécessaire.
Même dans ce cas, les Ford F-150 Lightnings devraient commencer à être livrés plus tard cette année, tandis que les Rivian R1T atterrissent déjà dans les allées des clients. Avec l’arrivée du Silverado EV au printemps 2023 au plus tôt, cela donne à Ford une énorme longueur d’avance sur ce marché.
Pourtant, le Silverado EV est un élément important de la volonté de GM de devenir entièrement électrique d’ici 2035 (s’ouvre dans un nouvel onglet). Considérant que le Silverado est le modèle le plus vendu de Chevrolet, donner à ce camion une variante EV est une première étape critique.