PREMIÈRE LECTURE: L’isolement COVID très étrange de Trudeau

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First Reading est un bulletin quotidien qui vous tient au courant des déboires des politiciens canadiens, tous organisés par Tristin Hopper du National Post. Pour recevoir une première version directement dans votre boîte de réception du lundi au jeudi à 18 h HE (et à 9 h le dimanche), inscrivez-vous ici.

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TOP HISTOIRE

Alors que des centaines de camionneurs convergent vers Ottawa pour protester contre les mandats COVID, Le premier ministre Justin Trudeau a annoncé qu’il entrerait en isolement pendant cinq jours après avoir été en contact avec une personne testée positive au COVID-19 . «Je me sens bien et je travaillerai à domicile», a écrit Trudeau sur Twitter.

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C’est une chose étrange à faire à ce stade de la pandémie , étant donné que de nombreuses autorités sanitaires disent désormais explicitement aux Canadiens de ne pas prendre la peine de s’isoler s’ils sont asymptomatiques. Avec Omicron se répandant si largement, les épidémiologistes partent généralement du principe que presque tout le monde a été exposé au COVID-19 à un moment donné et ne prennent des précautions que dans des circonstances particulières. fonctionnaire de l’Ontario consignes de santé publique conseillent aux personnes dans la situation de Trudeau de continuer à vivre leur vie, mais d’éviter les «environnements à haut risque» tels que les résidences pour personnes âgées. Trudeau affirme qu’il suit les directives de Santé Ottawa, mais les directives publiques de l’autorité sanitaire seulement conseiller une période d’isolement de cinq jours dans le cas où quelqu’un n’est pas vacciné. Non seulement Trudeau a été vacciné trois fois, mais un test rapide qu’il a passé après l’exposition présumée s’est révélé négatif.

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CONVOI DE CAMIONNEURS

Freedom Convoy 2022 promet d’éviter la violence, mais ils menacent également de bloquer la capitale jusqu’à ce que leurs demandes de mettre fin à tous les mandats de vaccination au Canada soient satisfaites (et aucune mention n’a été faite quant à la façon dont ils pourraient réagir si un organisme d’application de la loi devait avoir un problème avec cela). La Police provinciale de l’Ontario est avertir les Ontariens s’attendre à des retards importants sur les routes provinciales alors que les convois se dirigent vers Ottawa. La police d’Ottawa s’attend finalement à ce que 1 000 à 2 000 véhicules entrent dans la ville d’ici samedi.

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Personne ne semble savoir quelle est la taille de ce convoi . Dans une récente déclaration, l’organisatrice Tamara Lich l’a affirmé comprenait désormais 50 000 camions . Il s’agit probablement d’une surestimation sauvage. Pour le contexte, le trafic quotidien estimé sur l’autoroute Coquihalla – l’un des corridors de camionnage les plus achalandés de l’Ouest canadien – est d’environ 10 000 véhicules par jour (y compris les voitures particulières). Alors que certains des principaux convois produisent effectivement des centaines de convois, au Canada, ne sont que 633 663 véhicules immatriculés au total dans la catégorie de poids qui comprend les semi-remorques. Donc, pour que le chiffre de 50 000 soit correct, environ sept pour cent de chaque véhicule lourd du pays devrait être dans un convoi en ce moment.

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Le convoi a obtenu le soutien d’un membre de la famille du chef du NPD, Jagmeet Singh. Le beau-frère de Singh, Jodhveer Singh Dhaliwal, a récemment fait don de 13 000 $ à Freedom Convoy 2022 – un montant qui fait de lui l’un des plus grands donateurs du pays à la cause. Le chef du NPD a déclaré à CBC qu’il « n’était pas d’accord avec lui au sujet de ce don et le lui avait dit ».

Le reste du monde commence maintenant à remarquer Freedom Convoy 2022. Podcasteur Joe Rogan l’a mentionné au sommet de son épisode le plus récent, disant à son invité d’origine canadienne « Votre pays est en révolte ». Le milliardaire Elon Musk a envoyé un tweet jeudi indiquant uniquement « la règle des camionneurs canadiens ».

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Freedom Convoy 2022 n’est rien sinon anti-establishment. Tellement anti-establishment, en fait, que même les membres de l’establishment du camionnage critiquent la manifestation . L’Association du camionnage du Canada atlantique dit récemment qu’à une époque de sauvegardes de la chaîne d’approvisionnement, la dernière chose dont ils ont besoin, ce sont des conducteurs qui encrassent les autoroutes avec des plates-formes vides. L’Alliance canadienne du camionnage a exprimé son opposition au convoi plus tôt cette semaine, à laquelle les organisateurs du convoi a répondu que le CTA est « une organisation privée veule qui ne parle pas pour nous ».

Le soutien officiel du Parti conservateur au convoi est encore timide, la plupart de l’establishment conservateur évitant vigoureusement toute association directe avec la manifestation. Jeudi, cependant, Le porte-parole conservateur en matière de finances, Pierre Poilievre, a critiqué les médias pour s’être concentrés de manière disproportionnée sur les voix extrêmes au sein du convoi . «Chaque fois que vous avez cinq ou dix mille personnes qui font partie d’un groupe, vous en avez forcément un certain nombre qui disent des choses inacceptables, mais cela ne signifie pas que nous dénigrons les milliers de camionneurs qui travaillent dur et respectent la loi et qui, franchement, ont vous a tous gardé en vie ces deux dernières années », il a dit aux journalistes .

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DANS D’AUTRES NOUVELLES

C’est une période particulièrement coûteuse pour organiser une manifestation en Ontario qui nécessitera la consommation de diesel de plusieurs piscines. Vendredi, les prix de l’essence à Toronto devraient atteindre un record de 151,9 cents le litre. Néanmoins, cela reste bien en deçà des prix obscènes élevés actuellement pratiqués sur la côte ouest. Jeudi, certaines stations-service du Grand Vancouver ont été affichant des prix de 1,65 $ .

Vous pouvez probablement commencer à vous préparer pour une autre élection fédérale. Un nouveau sondage de l’Institut Angus Reid a révélé que 54 % des Canadiens s’attendent à se rendre aux urnes avant la fin de 2023 . La mauvaise nouvelle est que pratiquement rien n’a changé en termes de sentiment des électeurs. Tout comme l’élection de 2021 a donné pratiquement les mêmes résultats que l’élection de 2019, Angus Reid trouvé qu’une élection de 2023 est sur le point de donner à nouveau pratiquement les mêmes résultats.

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Lors de ladite élection fédérale, il est tout à fait possible que Justin Trudeau ne soit pas le titulaire sortant du poste de premier ministre. Au milieu des cotes d’approbation à la traîne, Trudeau s’est explicitement tenu à l’écart du public ces dernières semaines (son auto-isolement COVID n’en étant que l’exemple le plus frappant). Et un nouveau sondage Nanos Research pour le Globe and Mail dit que la vice-première ministre Chrystia Freeland est maintenant le choix préféré des électeurs pour le chef libéral (les électeurs ont dit que Pierre Poilievre était aussi le chef conservateur).

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