Les modèles de berline et de hayon Toyota Corolla 2023 subissent de légers changements à l’extérieur et de grandes améliorations à l’intérieur. (Le SUV Corolla Cross nouveau pour 2022, étant nouveau, n’a besoin d’aucune mise à jour au-delà d’un nouveau modèle hybride pour 2023.) Outre un carénage avant redessiné et de nouveaux feux de jour à LED, la Corolla 2023 passe au tout dernier système d’infodivertissement de Toyota— la même configuration qui a fait ses débuts dans le pick-up Tundra 2022, tandis que la Corolla hybride offre désormais l’option de traction intégrale. La plus grande nouvelle de toutes est que l’ancien moteur de 1,8 litre de la berline Corolla a été retiré de la gamme, ne laissant que le 4 cylindres en ligne de 2,0 litres plus puissant de la berline Corolla XSE de l’année dernière et les modèles à hayon comme seul groupe motopropulseur non hybride. pour 2023.
Les changements à l’extérieur
Comme par le passé, Toyota différencie ses grades Corolla avec un style et des garnitures spécifiques. Les Corolla SE et XSE plus sportives, ainsi que les berlines XLE haut de gamme reçoivent des phares à DEL redessinés. Les Lowly LE ajoutent un nouveau pare-chocs arrière, tandis que les SE et XSE reçoivent un diffuseur sport arrière et des roues noires de 18 pouces.
Le hayon (uniquement disponible dans les versions SE et XSE, en plus de la nouvelle apparence de hayon chaud GR Corolla pour 2023) s’appuie sur ces changements, ajoutant une nouvelle calandre avec des accents chromés et un pare-chocs arrière qui combine la couleur de la carrosserie et des éléments chromés. Les roues de 18 pouces de couleur graphite brillant disponibles dans la berline font également leur chemin vers la berline.
Toyota propose également de nouvelles couleurs sur la Corolla, avec Underground et Midnight Black Metallic remplaçant Black Sand Pearl sur la berline. Les modèles à hayon reçoivent Inferno et Blue Crush Metallic.
La magie est à l’intérieur
Bien que les changements à l’extérieur soient subtils, c’est à l’intérieur que se déroule la fête de la mise à jour. Dans le passé, nous nous sommes plaints du système d’infodivertissement lent et obsolète de la Corolla, qui souffrait d’une résolution faible et de graphismes ressemblant à 16 bits, et heureusement, il est remplacé pour le modèle de l’année 2023.
Chaque Corolla 2023 est équipée d’un écran d’infodivertissement de 8,0 pouces avec Toyota Audio Multimedia, le nouveau système d’infodivertissement qui a fait ses débuts dans le Tundra et qui prolifère rapidement dans toute la gamme Toyota. Outre l’ajout d’un processeur plus rapide et de graphismes nets, l’infodivertissement est également livré en standard avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil et peut être mis à jour par liaison radio. Les commandes vocales sont disponibles lorsque vous dites « Hey Toyota », et les modèles SE, XSE et XLE ont la possibilité d’ajouter un système audio haut de gamme JBL avec neuf haut-parleurs.
Alors que toutes les Corolla sont équipées de série de Toyota Safety Sense, la suite de technologies d’assistance à la conduite de Toyota, la Corolla 2023 bénéficie de quelques améliorations. Un système pré-collision avec détection des piétons, une alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, un régulateur de vitesse dynamique à radar, une assistance au suivi de voie, une assistance à la signalisation routière et des feux de route automatiques sont désormais de série sur toute la gamme. L’aide au stationnement avec freinage et les feux avant adaptatifs sont disponibles sur les versions supérieures.
Hybride, maintenant avec traction intégrale
Pour la première fois dans la toute première Corolla hybride (qui était nouvelle pour 2020), la transmission intégrale est disponible. Le système est le même que dans la Prius mécaniquement liée, avec le même groupe motopropulseur hybride essence-électricité utilisé par la Corolla hybride à traction avant plus un deuxième moteur électrique alimentant les roues arrière. Cela signifie qu’il n’y a pas d’arbre de transmission reliant mécaniquement l’essieu arrière à l’avant, et aussi que la traction intégrale n’intervient que dans des scénarios à faible traction et à basse vitesse.
Bien que Toyota affirme que la Corolla hybride 2023 sera plus puissante que le modèle actuel, elle ne précise pas de combien ou si cela est fonction de la puissance supplémentaire de la version AWD. Actuellement, la Corolla Hybrid développe 121 chevaux, ce qui en fait la berline compacte hybride la plus léthargique (même si elle est extrêmement efficace, à 52 mpg combinés). La Corolla 2023 utilisera à nouveau un moteur de 1,8 litre couplé à deux moteurs électriques (plus ce moteur d’entraînement d’essieu arrière sur les versions AWD), donc toute augmentation de ses chiffres de puissance sera la bienvenue.
Quoi qu’il en soit, ces détails et plus encore, y compris les prix, devraient arriver plus près du moment où la Toyota Corolla 2023 arrivera chez les concessionnaires plus tard cette année. Ce prix ne devrait pas beaucoup changer par rapport aux modèles d’aujourd’hui, donc l’Hybride restera probablement extrêmement abordable, tandis que la berline Corolla régulière commencera autour de 21 000 $.