Au cours des six dernières années, le Toyota Highlander a été le VUS intermédiaire le plus vendu, ce qui n’est pas une mince affaire dans un marché aussi concurrentiel. Mais pour garder les choses intéressantes pour le rafraîchissement du Highlander 2023, Toyota réduit en fait la puissance du modèle non hybride avec un nouveau moteur qui apporte à la place une forte augmentation du couple par rapport au V-6 sortant.
Nouveau moteur à essence pour les modèles non hybrides
Le nouveau Highlander abandonne l’ancien V6 de 3,5 litres de Toyota, qui offrait 295 chevaux et 263 lb-pi de couple, pour un nouveau moteur turbocompressé à 4 cylindres en ligne de 2,4 litres développant 265 ch et 309 lb-pi. Alors que Toyota s’empresse de souligner l’augmentation de 17 % du couple, nous nous demandons comment les acheteurs réagiront à une réduction aussi drastique de la puissance (et du nombre de cylindres) sur le papier. Il y a cependant d’autres avantages.
Le nouveau moteur est tout aussi efficace que le V6 sortant à 24 mpg combinés, tout en réduisant les émissions de NOx, NMOG et CO2. Le nouveau Highlander non hybride peut désormais remorquer jusqu’à 5 000 livres et est équipé du système de contrôle du roulis de remorque de Toyota.
La traction avant est de série, mais deux systèmes AWD différents sont disponibles. Les versions L, LE et XLE offrent un système AWD qui peut envoyer 50% du couple aux roues arrière pour les situations de glissement limité. Les modèles plus sportifs XSE, Limited et Platinum bénéficient d’une configuration AWD améliorée avec vectorisation du couple, sélection du mode de conduite et déconnexion de la transmission, qui peuvent désengager les roues arrière pour conduire en mode traction avant pour une plus grande économie de carburant lorsque la traction intégrale n’est pas nécessaire.
Le groupe motopropulseur hybride du Highlander 2023 se poursuit pour cette année modèle, avec 243 ch et 175 lb-pi de couple. Il est disponible avec AWD et obtient jusqu’à 36 MPG combinés, et a une capacité de remorquage maximale de 3 500 livres.
Chaque garniture obtient un écran plus grand
À l’intérieur, les versions L et LE mettent à niveau leurs écrans de conducteur de 4,2 pouces vers la plus grande unité de 7,0 pouces de Toyota pour la nouvelle année modèle, et les versions XLE et XSE pourront opter pour un nouvel écran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces exécutant le dernier UX de Toyota ( que nous avons récemment examiné sur le nouveau pick-up Tundra), et la configuration est standard sur les versions Limited et Platinum. Ces deux dernières versions reçoivent également un autre groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces qui remplace l’affichage de qualité inférieure, ainsi que des rétroviseurs rabattables électriquement standard.
L’édition bronze disponible du Highlander hybride revient pour l’année modèle 2023 mise à jour, et si vous voulez un peu plus de style sur un non-hybride, la version XSE mise à jour est désormais livrée exclusivement avec des roues noires de 20 pouces, quelques touches de style exclusives, un échappement double pointe, et repose sur une configuration de suspension spécialement réglée et avec une direction réglée pour une conduite plus sportive. Les versions XSE, XLE, Limited et Platinum sont désormais toutes équipées d’un hayon électrique mains libres.
Améliorations intérieures
À l’intérieur, les L et LE sont livrés en standard avec une configuration à 8 places avec une banquette de deuxième rangée, et les XLE et Limited sont standard avec une configuration de deuxième rangée de 7 places, Captain’s Chair qui peut être remplacée par une banquette si vous vouloir. Les XSE, Limited et Platinum bénéficient de la disposition à 7 places avec des commandes de climatisation à trois zones de série.
Le XSE arbore un traitement bicolore rouge et noir qui est disponible sans frais supplémentaires, et sur toutes les versions, le chargeur sans fil disponible pour les appareils a été déplacé de la console centrale vers le tableau de bord pour un accès plus facile. Avec tous les sièges rabattus, le Highlander offre jusqu’à 84,3 pieds cubes d’espace de chargement, si vous ne transportez pas de personnes. La cabine est également équipée de deux ports USB de type C, d’un port de type A à l’avant et de deux ports de type C dans la deuxième rangée.
Un système audio haut de gamme JBL diffuse 1 200 watts de puissance via 11 haut-parleurs, disponibles sur le XSE et de série sur les versions supérieures. Un service d’abonnement Wi-Fi avec connectivité 4G est également disponible, transformant le SUV en un point d’accès mobile AT&T auquel les appareils peuvent se connecter. Il y a aussi la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, et le véhicule est livré avec un abonnement de trois mois à la radio satellite Sirius. Les modèles Limited et Platinum sont désormais livrés avec du verre acoustique standard sur les vitres du passager avant, et toutes les garnitures du Highlander ont été affinées pour un meilleur amortissement du son et une conversation plus claire.