Premier aperçu de VW ID.Buzz : un véhicule électrique qui rend les camionnettes encore plus cool

Nous sommes au milieu d’une révolution des véhicules électriques et chaque jour, on a l’impression qu’une nouvelle voiture, camion ou VUS électrique prend la route. Mais si vous voulez une camionnette électrique, vos options sont beaucoup plus limitées, c’est précisément ce que VW espère résoudre avec le prochain ID.Buzz.

Malheureusement, je n’ai pas pu assister à l’ID.Buzz, alors quand j’ai entendu qu’il ferait une autre apparition au Salon international de l’auto de New York, je me suis assuré de m’arrêter et de le vérifier. Maintenant, techniquement, VW n’appelle pas l’ID.Buzz une camionnette, donc je vous laisse décider où cette chose s’intègre parmi les autres véhicules électriques. Mais ce que nous savons, c’est qu’il devrait être mis en vente en 2024, avec une batterie de 77 kWh avec deux rangées de sièges pour le modèle européen (c’est la version que VW avait exposée) ou trois rangées complètes de sièges et châssis légèrement plus long pour le marché américain. D’autres spécifications comme sa gamme et son prix doivent encore être déterminées.

Mais ne vous y trompez pas, contrairement au nombre incalculable de voitures que nous avons vues au cours des 20 dernières années, il s’agit d’une voiture prête pour la production, donc c’est plus ou moins ce que vous verrez chez les concessionnaires. Et je pense que ça a l’air absolument fantastique, ce qui est en fait assez impressionnant. Normalement, lorsque vous pensez à acheter une camionnette, vous avez l’impression de renoncer à être branché ou cool au profit de l’aspect pratique.

Tout comme l’original, VW a conservé la palette de couleurs bicolores du Microbus. Bien que si c’est un peu trop à votre goût, il y aura aussi des travaux de peinture monochrome moins flashy. Pendant ce temps, pour faire entrer le design du Microbus dans le 21e siècle, l’entreprise est devenue minimaliste avec beaucoup de ses détails, optant pour des lignes épurées et un grand logo VW à l’avant et à l’arrière, ainsi que des piliers noircis qui donnent l’apparence du bus comme s’il portait une visière.

À l’intérieur, VW poursuit le nouveau style en utilisant le même motif en losange que celui de la calandre avant et un intérieur bicolore avec un rembourrage sans animaux et du cuir végétalien. Le système d’infodivertissement est similaire à ce qui est disponible dans le , avec un petit écran derrière le volant et un écran tactile plus grand au centre des icônes sportives qui peuvent être adaptées au travail de peinture du Buzz. Il y a aussi une fine bande lumineuse qui traverse la base du pare-brise qui sert de système de notification tête haute, bien que je n’aie pas pu le voir en action car il n’est généralement actif que lorsque la voiture est en mouvement.

Ce que je préfère à propos de l’intérieur de l’ID.Buzz, ce sont toutes les petites touches de convivialité. J’ai repéré pas moins de quatre ports USB-C – un dans chaque porte – et je suis prêt à parier que la version américaine en aura au moins un ou deux de plus pour les passagers de la troisième rangée. VW a également fait en sorte que vous puissiez retirer complètement la console centrale entre les sièges avant, donnant aux passagers plus d’espace pour se déplacer. Il a même jeté des œufs de Pâques amusants comme un visage souriant derrière la poignée de porte intérieure du passager avant et de petits logos ID.Buzz sur le pare-brise arrière et la base des sièges arrière. Et bien que VW ne l’ait pas sous la main, il y a même un accessoire qui va dans le coffre pour créer une tablette de chargement plate. Cela signifie que vous pouvez jeter un matelas à l’arrière et utiliser le Buzz pour des choses comme le camping, qui était l’une des meilleures choses à propos de l’ancien Microbus.

Peut-être plus important encore, lorsque vous prenez du recul et regardez le futur marché des fourgonnettes, VW ouvre la voie avec l’ID.Buzz. Bien sûr, Ford travaille sur une version électrique du Transit, et Mercedes a une version EV de Sprinter. Mais ceux-ci sont conçus pour être des véhicules utilitaires, pas quelque chose que la personne moyenne pourrait acheter. Et c’est un peu triste, car transporter des enfants ou des animaux sur de courtes distances autour de la ville est le cas d’utilisation parfait pour un véhicule électrique.

Ainsi, lorsque l’ID.Buzz arrivera enfin en 2024, il sera bien en avance sur des concurrents comme le , qui n’existe actuellement qu’en tant qu’hybride rechargeable. Non seulement VW a fait ce qui semble être une excellente réinterprétation d’un classique, mais l’ID.Buzz est un fourgon électrique pionnier. Oh, et si vous voulez juste transporter des choses, VW prévoit également de créer une version cargo de l’ID.Buzz.