Le VUS Subaru Ascent 2023 à trois rangées reçoit un léger rafraîchissement, et ne vous inquiétez pas, il a conservé ses 19 porte-gobelets. Ce que notre VUS intermédiaire à trois rangées préféré gagne actuellement, c’est une multitude de systèmes de sécurité améliorés, plus d’équipements de série et, comme c’est la tendance ces jours-ci, une nouvelle option à garniture sombre – ici surnommée l’édition Onyx – avec plus de modes de conduite tout-terrain et des sièges hydrofuges pour les aventuriers.
Quoi de neuf?
Subaru a apporté quelques modifications subtiles à la conception de l’Ascent cette année, avec une calandre plus grande et plus haute, de nouveaux phares à LED, des feux arrière en forme de C redessinés et un pare-chocs avant inférieur modifié avec des conduits d’air pour améliorer l’aérodynamisme sous la voiture. La technologie EyeSight Driver Assist a également été mise à jour, avec un fonctionnement plus fluide « dans une plus grande gamme de conditions », avec un champ de vision plus large, un nouveau logiciel, une caméra grand angle mise à jour et un nouveau servofrein électrique, des changements imités à travers le Gamme Subaru cette année dans les modèles Legacy et Outback mis à jour de la même manière.
Sur la version Premium et plus, le système EyeSight ajoute désormais la direction d’urgence automatique, qui fonctionne à moins de 80 km/h pour aider à éviter les impacts à basse vitesse. Il existe également un nouveau système de sonorisation Cabin Connect qui peut remplacer les haut-parleurs arrière avec une connexion à partir d’un microphone de console au plafond par le conducteur, mais il est lié au système de son surround Harman Kardon QuantumLogic sur les modèles Touring, également disponible séparément en option. sur d’autres garnitures.
Édition Onyx
Autre nouveauté cette année, l’édition Onyx, avec des garnitures extérieures revêtues d’une finition noire, des écussons plus foncés et des jantes en alliage d’aluminium noir de 20 pouces. À l’intérieur, l’Onyx reçoit des sièges hydrofuges avec des surpiqûres vertes contrastantes et un toit ouvrant électrique, qui est également de série sur la version Touring et en option sur la Limited. Les versions Onyx, Limited et Touring bénéficient désormais également du mode X à double fonction standard avec contrôle de descente en pente et des réglages neige/terre et neige profonde/boue pour des performances de traction intégrale optimisées.
Une mise à niveau de groupe disponible pour l’Onyx comprend le système audio Harman Kardon avec Cabin Connect, le siège du conducteur à 12 réglages électriques avec extension de coussin, le siège du passager avant à 4 réglages électriques, les pare-soleil de deuxième rangée, les sièges chauffants extérieurs, la surveillance de la vue panoramique et un DriverFocus système d’atténuation des distractions.
Équipement standard et autres garnitures
Un moteur quatre cylindres à plat de 2,4 litres turbocompressé de 260 ch est de série et lié à une transmission automatique à variation continue (CVT) avec un mode manuel à huit rapports pour simuler le changement de vitesse, si le conducteur le souhaite, et une transmission intégrale de série avec 8,7 pouces de garde au sol. La plupart des modèles sont équipés de série de roues de 18 pouces, d’une caméra de vision arrière avec un nouveau système de lave-glace, de rails de toit surélevés et d’une climatisation à trois zones. L’assistance à la stabilité de la remorque est également de série, offrant jusqu’à 5 000 livres de capacité de remorquage.
À l’intérieur, l’Ascent 2023 est désormais livré en standard avec un écran tactile d’infodivertissement de 11,6 pouces, la connectivité Apple Carplay et Android Auto, 19 porte-gobelets et un rappel de ceinture de sécurité pour les trois rangées de sièges. Il est livré avec un choix de 7 ou 8 sièges répartis sur trois rangées, qui, lorsqu’ils sont pliés, offrent jusqu’à 75,6 pieds cubes d’espace de chargement.
L’Ascent 2023 est disponible dans les niveaux de finition Base, Premium, Onyx Edition, Limited et Touring. La détection des angles morts, l’assistance au changement de voie, l’alerte de circulation transversale arrière, les vitres teintées, le siège conducteur à réglage électrique en 8 directions, le volant gainé de cuir, les rétroviseurs latéraux chauffants couleur carrosserie avec clignotants intégrés et les sièges chauffants sont tous des améliorations sur le Garniture haut de gamme.
La Limited est livrée avec tout cela et plus encore, y compris l’entrée sans clé avec démarrage par bouton-poussoir, le volant chauffant, les sièges chauffants de la deuxième rangée, un hayon arrière électrique, le freinage automatique en marche arrière, DriverFocus, les phares antibrouillard à DEL, les accents extérieurs chromés et les mises à niveau vers jantes 20 pouces gris foncé. Les modèles Touring bénéficient de garnitures intérieures en bois, d’un revêtement en cuir, de sièges ventilés à trois modes à l’avant, du système audio Harmon Kardon, d’essuie-glaces à détection de pluie, d’un toit ouvrant électrique, d’une calandre noire, de poignées de porte chromées et de rétroviseurs latéraux chromés avec clignotants intégrés. La nouvelle année modèle arrive chez les concessionnaires cet automne.