Fans du film de super-héros de Zack Snyder en 2013 Homme d’acier pourrait penser que le nouveau surnom « S » ajouté à la nouvelle base 2023 Lamborghini Urus S signifie « espoir », ce que Superman dit à Lois Lane est la signification du symbole sur la poitrine de son costume dans ce film. L’espoir serait de mise, compte tenu de la sécurité financière offerte par les 20 000 modèles Urus déjà vendus ces dernières années. Mais je parie pour Lamborghini, ce « S » signifie en fait « Super », compte tenu à quel point ils aiment se référer au modèle rafraîchi comme « le Super SUV de style de vie ultime ». Il n’y a pas de honte à revendiquer ce titre de SUV ici, contrairement à l’autre marque italienne de supercars, Ferrari, et sa nouvelle Purosangue, une berline familiale à hayon qu’elle refuse d’étiqueter un SUV.
La gamme de modèles Urus se compose désormais de deux versions : S et la nouvelle Performante, cette dernière ayant été présentée en avant-première avec un style révisé plus tôt cette année. Lamborghini fait référence au nouveau modèle S comme le « successeur » de l’Urus d’origine, offrant le même ensemble de base capable d’encore plus de performances. Nous savons également qu’il y a sûrement une version hybride en développement, avec un modèle tout électrique dans quelques années, mais ces détails viendront beaucoup plus tard.
En attendant, le Lamborghini Urus S est propulsé par un V-8 biturbo délivrant toujours 666 chevaux sur la plupart des marchés (les notes de marge expliquent que la puissance sera limitée à 640 ch en Chine), et 627 lb-pi de couple. , associée à une boîte automatique à huit rapports et à une transmission intégrale. Lamborghini affirme également que la S et la Performante partagent le même calibrage du groupe motopropulseur. Attendez une minute, n’est-ce pas juste la Performante ? Alors, quelle est la différence réelle entre les deux ?
Eh bien, le Performante est toujours un SUV plus léger, avec une économie de poids revendiquée d’environ 104 livres, qui provient principalement de l’échange de nombreux panneaux de carrosserie et de pièces intérieures en fibre de carbone, et de l’ajout de choses comme un échappement en titane et des roues légères. (Combien pèsent les sièges arrière du S ? Sont-ils vraiment nécessaires ?) Cependant, la différence qui en résulte dans les chiffres d’accélération entre les deux nouveaux SUV est à peine perceptible ; la Performante passe de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, là où la nouvelle S prend un peu plus de temps à 3,5 secondes, selon Lamborghini. Le S et le Performante sont évalués à 14,1 l/100 km sur le cycle de test européen WLTP, ce qui se traduit par environ 16,7 MPG.
L’Urus S cherche également à obtenir une mise à jour de conception très similaire, sinon identique, à celle de la Performante, avec des pare-chocs avant et arrière rafraîchis, une nouvelle plaque de protection noire, un capot ventilé en fibre de carbone léger, un échappement à double tuyau et de nouvelles conceptions de roues à partir de 21 ans. à 23 pouces. Les garnitures extérieures peuvent être en option en noir brillant ou mat et en fibre de carbone, il y a un toit en fibre de carbone en option, et il y a maintenant plus d’options de couleur, de garniture, de roue, d’ensemble et de détails que jamais auparavant.
Le système de suspension pneumatique réglable semble se poursuivre, mais il y a aussi un nouveau son de moteur de démarrage, et la note du moteur est maintenant plus nette dans chaque mode de conduite. À l’intérieur, l’Urus S offre de toutes nouvelles configurations de couleurs et de garnitures, y compris deux nouveaux traitements bicolores de style Sportivo et Sophisticated. En Europe, l’Urus S commence à 195 538 euros avant taxes, soit environ 191 197 $ aux taux de change actuels, bien que les prix puissent varier pour les États-Unis. L’Urus de base « d’origine » coûte environ 204 000 $ aux États-Unis.