Les insurrections intenses qui ont conduit à des jours de conflit mortel entre le gouvernement et les citoyens n’ont pas toujours l’angle de la voiture. De nombreuses guerres se déroulent pour le pétrole et le gaz, bien sûr, mais elles ont tendance à être de type international, pas de soulèvements nationaux. C’est ce qui se passe actuellement au Kazakhstan, et pendant que mes collègues La zone de guerre couvrent également les événements de dernière minute là-bas, je le frappe ici sur Le lecteur étant donné la raison des troubles.
Les manifestations ont débuté à Almaty, la plus grande ville du Kazakhstan, un pays gigantesque mais peu peuplé de la taille de l’Europe occidentale, lorsque le gouvernement a levé le plafond des prix du gaz. En conséquence, les prix ont plus que doublé immédiatement. La violence a explosé à travers le Kazakhstan avec la saisie de l’aéroport d’Almaty, et maintenant, des troupes russes arrivent pour réprimer prétendument des terroristes étrangers. Des dizaines de personnes sont mortes et les affrontements entre l’État et les manifestants ont été sanglants, tandis qu’une panne nationale d’Internet a empêché la diffusion d’informations.
En termes d’automobile, le Kazakhstan est assez similaire à beaucoup d’anciennes franges soviétiques, la plupart des voitures ne fonctionnant pas à l’essence mais à l’essence. Si vous vous dirigez vers l’extrémité est de l’ex-URSS, alors habituez-vous au putter des moteurs à gaz de pétrole liquéfié et au bruit peu rassurant d’une cartouche de gaz vieillissante qui roule dans le coffre.
A part le plaisir dans les Ladas vintage, il n’y a pas non plus beaucoup d’infrastructures de transport en dehors des routes. Même dans un endroit comme la Géorgie relativement petite, privilégiée et au moins démocratisée d’un point de vue cosmétique, si vous cherchez à vous déplacer, alors conduire ou être conduit dans une marshrutka sont les seules vraies options.
Au Kazakhstan, le revenu moyen des ménages en 2020 n’était que de 2 935,22 $, mais il y a eu un pic de 4 047 767 voitures immatriculées sur ses routes en 2018 pour 18,7 millions de personnes. C’est une voiture pour cinq personnes, donc à peu près une par ménage. Et en grande majorité, ils sont alimentés au butane ou au propane, ce qui signifie que le Kazakhstan producteur de pétrole a une étrange déconnexion entre le carburant que les gens achètent et ses propres produits.
Le 1er janvier, le gouvernement a supprimé le plafonnement des prix du butane et du propane, qui représentent les carburants de 90 % des véhicules kazakhs dans certaines régions comme Mangystau. C’est en fait l’un des endroits qui produit le plus de carburant, face à son ancien État pétrolier soviétique, l’Azerbaïdjan, de l’autre côté de la mer Caspienne. En plus d’Almaty, c’est à Mangystau que les manifestations ont d’abord atteint un point d’éclair lorsque les prix du propane et du butane ont instantanément doublé, passant de 0,15 $ le litre à 0,30 $ selon Reuters.
Le Kazakhstan est nominalement une démocratie, mais l’ancien président Nursultan Nazarbayev a été au pouvoir pendant plus de trois décennies, sans opposition. Ses politiques sont en grande partie ce contre quoi les gens sont si en colère, les Kazakhs voulant la liberté et la transparence de Nazarbayev, qui a fait des choses comme donner son nom à la capitale (Nur-Sultan) et dont la famille aurait une emprise mafieuse sur l’économie du Kazakhstan. .
Le président actuel Kassym-Jomart Tokayev a limogé Nazarbayev d’un poste politique qu’il occupait toujours, en tant que chef du conseil de sécurité, et le gouvernement a promis de rétablir les subventions aux carburants pendant au moins six mois pour tenter de réprimer la violence. Mais les gens sont en colère maintenant et la rigueur de l’hiver en Asie centrale enclavée ne va pas les arrêter. Dans un pays où il n’y a pas d’opposition politique au parti au pouvoir, la seule option claire pour dénoncer le régime est la manifestation.
Les tensions ont continué de monter, les Tokayev ayant donné à la police et aux troupes un ordre de tirer pour tuer les manifestants le 7 janvier. problème spécifique qui a eu un impact sur leur vie quotidienne. Les prix du carburant et en particulier le gouvernement qui manipule ceux-ci pour essayer de vendre plus de produits locaux, sont un problème quotidien et significatif qui ne peut être écarté comme motivé politiquement par une idéologie ou une autre.
Le récit selon lequel les troupes tirent sur des personnes qui sont des terroristes étrangers ou qui ont été forcées par eux semble être un moyen de justifier le meurtre de personnes avec des plaintes authentiques et spécifiques. La nécessité de pouvoir accéder au carburant pour une voiture dont vous dépendez, en particulier dans un pays aussi vaste, va être un point extrêmement important au fur et à mesure que cela se déroule car c’est la goupille que la vérité ne peut pas arracher : ces manifestations commencé parce que les gens au Kazakhstan voulaient faire le plein de leurs voitures.
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