Le Texas Department of Motor Vehicles prend des mesures pour freiner ce qui a été décrit comme une entreprise criminelle de 200 millions de dollars. Ces mesures comprennent une recommandation d’effectuer des vérifications des antécédents du personnel des concessionnaires automobiles pour arrêter la fabrication d’étiquettes d’enregistrement illégales.
L’annonce fait suite à une enquête menée par Dallas NBC5 qui a d’abord signalé l’opération de vol massive effectuée par des revendeurs de la région du Texas. Au cours de l’enquête, il a été découvert que certains revendeurs vendaient de fausses étiquettes d’enregistrement à des criminels qui les utilisaient pour éluder les autorités.
NBC5 rapporte les petits revendeurs et parfois les revendeurs qui n’existait même pas, déboursait des milliers d’étiquettes d’enregistrement par mois. Un revendeur, qui s’est avéré être un bâtiment abandonné, a distribué plus de 17 000 étiquettes en huit mois.
Ils ont également constaté que le DMV’Le système de s était tout à fait trop facile d’accès. Pour le petit prix de 800 $, quelqu’un peut légalement inscrivez-vous en tant que revendeur auprès du Texas DMV, il suffit de afin qu’ils puissent imprimer des étiquettes.
Depuis NBC5l’enquête, le Texas DMV s’est démené pour arranger les choses. L’un de ceux proposés correctifs est d’avoir les empreintes digitales dans le dossier pour le personnel du concessionnaire, bmais cette étape serait également nécessitent l’approbation de la législature de l’État. De NBC :
Il ne s’agit que d’une première étape, car le conseil d’administration complet du DMV devra encore approuver cette recommandation, puis des questions juridiques se posent quant à savoir si le DMV peut collecter les empreintes digitales des revendeurs sans l’approbation supplémentaire de la législature de l’État.
Le personnel juridique de DMV essaie toujours de déterminer si l’agence a besoin de l’approbation de la législature avant de pouvoir prendre les empreintes digitales des revendeurs. Si tel est le cas, la prochaine session législative n’est pas avant 2023.
Le Texas House Transportation Committee a déclaré qu’il souhaitait tenir prochainement des audiences sur la question. Un sénateur du Texas, Royce West, a déclaré qu’il devrait y avoir une session spéciale pour traiter de cela le plus tôt possible. Dire « Vous savez, nous avons convoqué des sessions spéciales pour beaucoup de ce que je pense être un non-sens, ce n’est pas un non-sens. »