Posthâte : les Canadiens freinent l’achat d’une voiture et disent que c’est trop cher

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Le coût de la vie plus élevé empêche de nombreux Canadiens d’accéder au marché du logement, mais il semble également freiner leur intentions d’acheter une voiture.

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De plus en plus de personnes renoncent à leur projet d’acheter ou de louer un véhicule cette année, 46 pour cent déclarant qu’il est peu probable qu’ils le fassent en raison de l’inflation élevée, selon un sondage annuel du marché de l’autopartage Turo Inc. et Léger Marketing Inc. De même, les taux d’intérêt élevés empêchent 47 pour cent de franchir le pas. En comparaison, l’année dernière, 39 pour cent ont déclaré que l’achat ou la location d’un véhicule n’était pas envisageable.

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Les intentions d’achat sont encore plus faibles chez les personnes âgées de 25 à 34 ans, plus de la moitié déclarant qu’elles renonceraient probablement à cette dépense en raison de l’inflation. Cette cohorte plus jeune est également plus susceptible que tout le monde d’abandonner les véhicules qu’elle possède déjà, a déclaré Turo. À l’heure actuelle, les jeunes dépensent plus d’argent pour leur voiture, le coût moyen s’élevant à 6 176 dollars par an, contre 5 024 dollars pour tous les groupes d’âge.

Dans l’ensemble, posséder une voiture est considéré comme une entreprise coûteuse, et parmi les personnes qui ne possèdent pas encore de véhicule, 37 pour cent ont déclaré que c’est parce qu’ils coûtent trop cher, soit une hausse de 32 pour cent par rapport à l’année dernière et aux dépassements ne sachant pas conduire/ne pas conduire. le fait d’avoir le permis est la principale raison pour laquelle ils n’ont pas de voiture.

Pendant ce temps, les propriétaires de véhicules actuels n’utilisent pas leurs roues autant qu’on pourrait s’y attendre. Bien que plus des trois quarts d’entre eux déclarent qu’ils ne pourraient pas vivre sans leur voiture, 85 pour cent la laissent inutilisée pendant 95 pour cent de l’année, selon l’enquête.

« Alors que le coût de la vie continue d’augmenter, les Canadiens reconsidèrent le modèle traditionnel de possession d’une voiture, qui peut imposer un fardeau financier élevé au propriétaire », a déclaré Cédric Mathieu, chef de Turo Canada, dans un communiqué. « Les véhicules perdent de la valeur et entraînent des dépenses permanentes, qui persistent même lorsqu’ils ne sont pas utilisés. »

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La transition vers les véhicules électriques ne semble pas résoudre les problèmes d’abordabilité. Moins de Canadiens ont l’intention d’acheter un véhicule électrique cette année, selon le sondage, et 29 pour cent d’entre eux l’évitent parce qu’ils coûtent trop cher.

La méconnaissance des modèles électriques semble également freiner l’achat. Plus de 80 % n’ont jamais conduit de véhicule électrique auparavant, mais la moitié ont déclaré qu’ils pourraient envisager un achat s’ils pouvaient d’abord en essayer un pendant quelques jours.

Pourtant, un peu plus de la moitié prévoient que leur prochaine voiture soit hybride ou électrique, et 40 pour cent citent les économies d’essence comme la principale raison de leur décision.

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Le taux d’inflation au Canada a ralenti en février, ce qui a mis sur la table une éventuelle réduction des taux d’intérêt de la Banque du Canada pour l’été.

L’indice des prix à la consommation a augmenté de 2,8 pour cent sur une base annuelle en février, contre 2,9 pour cent en janvier, a annoncé mardi Statistique Canada. C’est plus lent que les 3,1 pour cent attendus par les économistes.

Signe d’allègement des factures d’épicerie, l’inflation des produits alimentaires a également ralenti à 2,4 pour cent. C’est la première fois depuis octobre 2021 que les prix des produits alimentaires augmentent à un rythme plus lent que l’inflation globale.

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Les économistes estiment que ces résultats surprises pourraient signifier que la première réduction des taux d’intérêt de la Banque du Canada aura lieu en juin.

Apprenez-en davantage ici.

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Un couple marié de longue date met fin à son entreprise prospère avec l’intention de passer à une semaine de travail de deux ou trois jours et de prendre des congés d’été. Mais alors qu’ils entrent en semi-retraite, ils se demandent « où garer leur argent afin de préserver le capital et de gagner des intérêts décents ». Nous avons demandé au planificateur financier Ed Rempel et au planificateur de retraite Eliott Einarson de les aider.

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McLister sur les hypothèques

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Le Posthaste d’aujourd’hui a été écrit par Victoria Wellsavec des reportages supplémentaires du personnel du Financial Post, de La Presse Canadienne et de Bloomberg.

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