Un sondage révèle que la plupart ne connaissent pas le coût de la taxe sur les carburants de chauffage des véhicules et des maisons
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Le gouvernement fédéral semble avoir un problème de perception : la plupart des Canadiens ne comprennent pas ce que leur coûte la taxe sur le carbone, tandis que d’autres pensent qu’ils paient plus que ce qu’ils reçoivent en remises, suggère un nouveau sondage.
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Le gouvernement fédéral a déclaré que presque tous les ménages de l’Alberta, de la Saskatchewan, du Manitoba, de l’Ontario et des provinces de l’Atlantique bénéficieront d’un rabais sur la taxe sur le carburant, à condition qu’ils déclarent leurs déclarations de revenus, et que 80 pour cent des ménages gagneront plus que ce qu’ils paient.
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Pourtant, près de 70 pour cent des Canadiens ne savaient pas ce que leur coûte la taxe sur le carbone, selon un sondage de l’Institut Angus Reidqui a révélé une confusion généralisée autour du programme de remise trimestrielle connu sous le nom d’Incitatif canadien à agir pour le climat.
Un quart des personnes interrogées ont déclaré qu’elles n’avaient pas obtenu de remise et 34 pour cent ont déclaré qu’elles payaient plus en taxe sur le carbone qu’elles n’en récupéraient. Un autre 17 pour cent ont déclaré qu’ils étaient satisfaits du rabais et 24 pour cent n’étaient pas sûrs de ce qu’ils obtenaient.
Le gouvernement libéral devrait être plus préoccupé par la façon dont les Canadiens à faible revenu perçoivent le rabais, a déclaré le sondeur. Un analyse du Bureau parlementaire du budget a révélé que les Canadiens à faible revenu sont « presque assurés » de récupérer plus que ce qu’ils paient, mais le sondage a révélé qu’ils sont tout aussi incertains de bénéficier du rabais que les Canadiens à revenu plus élevé.
« Si vous essayez de vendre une taxe en affirmant que les personnes à faible revenu ne paieront finalement rien, il est important de garantir que les gens sentent que c’est leur réalité », a déclaré Dave Korzinski, directeur de recherche chez Angus Reid, auteur de l’étude. étude.
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La politique climatique phare des libéraux est en difficulté partout au pays, le soutien au programme ayant chuté de 11 points de pourcentage depuis 2021, selon Le dernier point d’Angus Reid sur le sujet. Quarante-deux pour cent estiment qu’il devrait être aboli et 17 pour cent estiment qu’il devrait être temporairement réduit pour les trois prochaines années.
« Il est clair maintenant que les préoccupations financières des ménages sont primordiales dans l’esprit (et dans les préférences de vote) des Canadiens, et même s’ils aimeraient continuer à lutter contre les changements climatiques, la plupart voient la taxe sur le carbone comme un mécanisme inefficace et injustement coûteux pour y parvenir. » » a déclaré Korzinski.
Cette politique s’est retrouvée dans la ligne de mire lorsqu’Ottawa a annoncé qu’il suspendait pendant trois ans la taxe sur le carbone pour les Canadiens du Canada atlantique qui chauffent leur maison au mazout. Les opposants politiques ont crié au scandale et l’Alberta et la Saskatchewan ont réclamé une pause similaire pour les personnes qui utilisent le gaz naturel pour chauffer leur maison.
Le 16 novembre, le premier ministre de la Saskatchewan, Scott Moe, a présenté un projet de loi qui donne aux autorités provinciales le pouvoir de ne pas reverser à Ottawa la taxe sur le carbone sur le mazout de chauffage domestique. Cette mesure a été étendue jusqu’au 30 novembre pour inclure les maisons chauffées à l’électricité.
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Le sondage d’Angus Reid révèle toutefois qu’il existe également une certaine confusion.
Le coût supplémentaire que la taxe carbone impose au chauffage domestique varie à travers le pays. À Halifax, la taxe est estimée à environ 9 pour cent de la facture énergétique, tandis qu’au Manitoba, elle représente environ 58 $ par année, soit 8 pour cent pour les gros utilisateurs, et en Saskatchewan, elle ajoute environ 7 pour cent ou 67 $ par année.
« Qu’ils aient raison ou non quant à l’impact financier, un grand nombre de Canadiens n’ont aucune idée de l’impact de la taxe sur le carbone sur leur chauffage, ou supposent que son montant dépasse 15 pour cent », a déclaré Korzinski.
La taxe sur le carbone ajoute entre 14 et 17 cents au litre d’essence ou de diesel au Canada, mais seulement trois Canadiens sur dix ont correctement identifié ce chiffre. Trente-cinq pour cent ont répondu que le prix se situait entre 20 et 40 cents le litre et 19 pour cent ne savaient pas.
Korzinski a déclaré que les libéraux doivent communiquer plus clairement les coûts et les avantages de la politique s’ils veulent la sauver.
« Sept Canadiens sur dix (69 pour cent) qui subissent la même taxe sur le carburant ne savent pas ce que cela leur coûte lorsqu’ils font le plein », a-t-il déclaré. « Si ce genre de chiffres persistent, cela pourrait représenter le début de la fin d’une politique libérale emblématique : une politique qui est passée d’un élément de programme gagnant à un handicap politique. »
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Le Posthaste d’aujourd’hui a été écrit par Gigi Suhanicavec des reportages supplémentaires de La Presse Canadienne et Bloomberg.
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