Porsche investit un demi-milliard d’euros dans l’usine Boxster/Cayman pour les véhicules électriques

Il s’agit d’un aperçu des Caymans et Boxsters électriques à venir et cela nous rend très enthousiastes.

Porsche

Il est indéniable que les Porsche 718 Boxster et Cayman de génération actuelle sont d’excellentes voitures de sport, mais Porsche n’est jamais une entreprise qui se repose sur ses lauriers. Selon un rapport publié vendredi par la branche allemande d’Automotive News, Porsche injecte déjà de l’argent dans l’installation qui les construit pour passer à la production de véhicules électriques avant le passage prévu à l’alimentation électrique complète de la batterie pour les deux modèles.

Combien d’argent? Essayez un demi-milliard d’euros (environ 565 380 000 $), et si cela ne dit pas « engagement », alors je ne sais pas ce qui est écrit. La marque avait déjà beaucoup investi dans la construction de véhicules électriques lorsqu’elle a construit l’usine du Taycan, mais cela va encore plus loin et représente un réel progrès dans l’objectif déclaré de la marque de faire en sorte qu’environ un tiers de ses ventes proviennent de véhicules électriques d’ici 2025 et les deux tiers. d’ici fin 2030.

Production de les remplaçants électriques du 718 – qui sont basés sur le fantastique concept Mission R – devrait débuter en 2023, ce qui signifie que nous pourrions nous attendre à un lancement possible du Boxster et du Cayman cette année. Nous nous attendons également à ce que le Macan de nouvelle génération – également électrique – fasse ses débuts en 2023, donc si vous êtes un fan des véhicules électriques qui règlent totalement la conduite, alors l’année prochaine s’annonce plutôt bien.

Si vous attendez avec impatience une 911 électrique, alors vous feriez mieux de vous installer pour une longue attente car Porsche ne va pas jouer avec son modèle le plus emblématique, du moins pas avant que tout le reste de la gamme ne soit électrifié en premier. Cela signifie que l’entreprise développera ses lignes de production pour construire des modèles à combustion interne aux côtés de modèles électriques, donc j’espère que l’éventuelle transition complète vers l’énergie électrique se révélera gracieuse et sans problème.

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