Alors que le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz est une force dominante dans les courses de Formule 1 depuis des années, ses principaux rivaux allemands au sein du groupe Volkswagen, à savoir Porsche et Audi, sont restés à l’écart, attendant évidemment le moment idéal pour se lancer dans le sport. Ce moment n’est peut-être que dans quelques années, car les rapports indiquent que le conseil d’administration de VW a donné son feu vert aux intentions de Porsche et d’Audi, qui pourraient les voir faire équipe avec Red Bull Racing et McLaren, respectivement.
Des rumeurs circulent depuis longtemps selon lesquelles au moins Audi s’impliquerait dans la Formule 1 dans les années à venir, car la société n’a pas si discrètement tenté d’investir dans McLaren, qui inclurait l’actuelle équipe McLaren Racing F1. À présent, Reuter Le directeur général de VW, Herbert Diess, a déclaré que le conseil d’administration de la société avait « manqué d’arguments » dans ses délibérations apparentes sur l’entrée en F1. Diess a également suggéré que Porsche était plus prête à entrer en Formule 1 qu’Audi, ce qui pourrait indiquer un manque de confiance dans la tentative d’Audi d’acquérir McLaren.
Selon les rapports de l’Allemagne Automobilwoche et Bloomberg plus tôt en avril, Audi avait apparemment augmenté son offre à McLaren à 650 millions d’euros (718 millions de dollars), contre une précédente offre de 450 millions d’euros qui avait été rejetée. Si l’accord se concrétise, Audi acquerra l’équipe de course F1 qui présente actuellement les pilotes Lando Norris et Daniel Ricciardo.
Le chemin de Porsche vers la F1, qui serait plus concret que celui d’Audi, impliquerait des négociations avec Red Bull Racing, dont les seuls détails prétendent qu’il s’agirait d’un accord « à long terme ». Il est probable que Porsche servirait de fournisseur de groupes motopropulseurs, remplaçant éventuellement la conception de moteur basée sur Honda avec laquelle Red Bull court actuellement. On ne sait pas non plus comment le partenaire de Red Bull Racing, AlphaTauri, serait impacté par un nouvel accord, voire pas du tout. Porsche a déjà été impliqué dans la F1 dans les années 1960, 1980 et à nouveau dans les années 1990, fournissant même une fois des moteurs pour McLaren.
Si Diess a vraiment convaincu le conseil d’administration de VW de laisser Porsche (et peut-être Audi) entrer en F1, une telle décision ne se concrétisera probablement pas avant 2026 environ. Cela donnerait aux entreprises le temps de se préparer aux nouvelles exigences des moteurs à carburant durable qui seront introduit sur la grille de Formule 1 cette année-là.