- Porsche a confirmé qu’une version électrique du Cayenne était en route lors d’une conférence de presse aujourd’hui.
- Le Cayenne EV viendra après les voitures de sport électriques 718 qui sont attendues en 2025 et devrait rouler sur la plate-forme EPI.
- Une mise à jour du Cayenne à essence sera lancée cette année et comprendra trois versions hybrides rechargeables avec une autonomie tout électrique améliorée.
Porsche a présenté ses plans pour les modèles à venir lors d’une conférence de presse ce matin, mais les futurs véhicules ne prendront pas la forme d’une nouvelle voiture de sport. Au lieu de cela, l’annonce de Porsche se concentre sur l’expansion continue de sa gamme de multisegments, confirmant pour la première fois une version électrique du Cayenne, qui se placera sous un nouveau SUV électrique phare que Porsche a confirmé l’année dernière.
Aucun autre détail n’a été fourni sur le Cayenne EV, qui fait l’objet de rumeurs depuis 2021, mais le crossover électrique devrait partager la même plate-forme PPE que le prochain Macan EV. Porsche continuera cependant à proposer le Cayenne avec un moteur à combustion interne, avec une « nouvelle version de la troisième génération » lancée cette année. Cette mise à jour apportera trois modèles hybrides rechargeables promettant une autonomie électrique accrue.
Porsche a fourni quelques nouvelles spécificités sur le SUV phare électrique. Alors que le constructeur automobile avait précédemment déclaré qu’il utiliserait la technologie développée sur le concept Mission R 2021, Porsche a maintenant annoncé qu’il roulera sur SSP Sport, une variante de la plate-forme de systèmes évolutifs du groupe Volkswagen. Porsche insiste sur le fait que le véhicule électrique aura de « fortes performances » et sera équipé de « fonctions de conduite automatisées ».
La Cayman GT4 ePerformance donne un aperçu des voitures de sport électriques 718.
Porsche a également réaffirmé que les livraisons du Macan électrique commenceront en 2024, avec une version électrique des 718 voitures de sport à venir l’année suivante. Dans un premier temps, il existera en parallèle des Boxster et Cayman à essence, mais Porsche annonce qu’il sera « à moyen terme » exclusivement disponible en VE.
Lors d’une table ronde avec les médias, le PDG Oliver Blume a déclaré que même si cela dépendra de la région et des réglementations locales, il reste environ deux ans aux variantes à essence avant leur disparition une fois le véhicule électrique lancé, avec un calendrier similaire pour le Macan et le Cayenne. . Mais, a-t-il affirmé, la 718 électrique « sera une voiture fantastique en termes de sportivité, d’expérience de conduite et d’agilité ».
Enfin, Porsche double son programme Sonderwunsch, qui fabrique des véhicules uniques exclusifs pour la clientèle la plus chanceuse et la plus riche de la marque. Porsche vise à étendre le département de personnalisation à l’avenir, alors attendez-vous à des créations plus uniques comme la 911 Classic Club Coupé ou la 911 GT3 inspirée du Mans.
Rédacteur adjoint de l’actualité
Caleb Miller a commencé à bloguer sur les voitures à 13 ans, et il a réalisé son rêve d’écrire pour un magazine automobile après avoir obtenu son diplôme de l’Université Carnegie Mellon et rejoint le Voiture et chauffeur équipe. Il aime les voitures originales et obscures, visant à posséder un jour quelque chose de bizarre comme un Nissan S-Cargo, et est un passionné de sport automobile.