dimanche, novembre 24, 2024

Polestar a plus de 1 ou 2 voitures – Affiche 3, 4 et 5

Polestar continue de nous inonder de plus de nouveautés que de modèles. Le constructeur de voitures électriques d’origine suédoise et appartenant à des Chinois en a actuellement une gamme, au moins depuis la fin de la production de la Polestar 1 : la Polestar 2 fastback à quatre portes, bien qu’elle utilise une édition limitée plus sportive Polestar 2 BST Edition 270 jusqu’à la colline au Goodwood Festival of Speed, et prépare son vaisseau amiral Polestar 5 pour la production.

Jusqu’à présent cette année, le constructeur automobile a reçu plus de 32 000 commandes dans le monde pour la Polestar 2 alors que le développement se poursuit sur les futures Polestars. Pour aider à financer ces projets futurs, Polestar est sur le point de devenir public fin juin avec une cotation prévue au Nasdaq dans le cadre d’un accord commercial avec Gores Guggenheim.

Le SUV de performance Polestar 3 2023 devrait faire ses débuts mondiaux en octobre pour affronter le Tesla Model Y. Il partage les bases avec le Volvo XC90 de nouvelle génération et sera construit dans la même usine Volvo en Caroline du Sud pour être vendu aux États-Unis. au premier trimestre 2023.

La Polestar 4, qui a la taille du Volvo XC60 compact, sera lancée dans le monde entier en 2023, mais pourrait ne pas être disponible aux États-Unis avant 2024. Elle sera construite en Chine. L’image teaser montre que sous cette enveloppe, l’arrière des VUS partage des éléments de conception. Il est conçu pour rivaliser avec le Porsche Macan et a une ligne de toit plus élancée qu’un VUS de luxe compact conventionnel.

Enfin, la Polestar 5 GT électrique à quatre portes est prévue pour 2024 et un prototype sera exposé à Goodwood la semaine prochaine et effectuera plusieurs courses de côte. La Polestar 5 est la version de production du concept Precept que nous avons vu pour la première fois en 2020. Ce sera une voiture performante à faible volume sur une nouvelle plate-forme Polestar dédiée et utilisera un cadre spatial en aluminium collé et l’ornera d’un design suédois minimaliste. Il sera construit à Chongqing, en Chine, et devrait affronter la Porsche Panamera. Les plans sont de construire 30 000 voitures par an à partir de 2024.

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