Pneus modernes avec un look vintage de Diamond Back Tires

« Obtenez un style classique et une maniabilité moderne avec les pneus Diamond Back de Summit Racing Equipment. » Nous recevons tout le temps des notifications de nouveaux produits du marché secondaire, et bien que chacun soit assez soigné en soi, de temps en temps, nous aurons un atterrissage dans la boîte de réception qui nous fait penser, qui, pourquoi et comment cela peut-il être ce cool? Nous aborderons d’abord le quoi et le pourquoi de la fraîcheur pour ce produit : ligne rouge, flanc blanc et autres styles vintage associés à des performances radiales modernes pour les voitures classiques. Maintenant, le qui.

Diamond Back Tires est une entreprise familiale que vous reconnaîtrez peut-être comme le rechapeur anciennement connu sous le nom de Diamond Back Classics. En tant que Diamond Back Tires, son objectif est la production de pneus à flancs blancs, qui comprend actuellement jusqu’à 24 gammes de produits, allant de 13 à 22 pouces. Les pneus Auburn Deluxe et Auburn Premium sont les dernières offres.

Ces pneus sont exclusifs à Diamond Back. Si vous avez une voiture des années 1940 au début des années 1960, le bord en croûte de tarte de la Deluxe vous parle. Le pneu est disponible à flanc blanc ou à flanc noir, et dans les diamètres de 15 et 16 pouces. Le Premium est destiné aux voitures des années 1960 au début des années 1970 avec du caoutchouc à plis biaisés, et est disponible en flanc blanc ou noir, avec une bande rouge, dorée ou bleue. Les deux pneus présentent une conception de bande de roulement adaptée à la période.

Avec l’inflation et tout ce qui est monétaire, c’est peut-être le meilleur rapport qualité-prix pour votre budget. Le flanc blanc est un radial Nexen Tire disponible en tailles 14 et 15 pouces, et avec une bande rouge, dorée ou bleue. L’indice de vitesse S désigne les pneus de la série 75, tandis que T correspond aux autres tailles.

Ce pneu est basé sur le Uniroyal Tiger Paw non directionnel et devrait plaire à tous ceux qui recherchent des tailles difficiles à trouver. Nous parlons de variétés de 15, 16, 17, 18 et 20 pouces. Vous pouvez obtenir des flancs blancs ou noirs, et les mêmes options de bandes que les pneus mentionnés précédemment.

C’est un bon choix pour la foule discrète. Le pneu hi-po a un indice de vitesse Y et sait comment performer sur les routes mouillées. Diamètres disponibles : 17, 18, 19 et 20 pouces. Les choix de style sont une répétition des choix susmentionnés.

Dans l’épisode 66 de Roadkill, David Freiburger et Mike Finnegan se dirigent vers Colorado Auto & Parts, un chantier géant à tirer dont l’héritage remonte à 1959, avec une bonne réserve de voitures anciennes qui sont là depuis des décennies. L’un d’eux était une Ford Mustang Mach 1 de 1969 qui fondait dans le sol depuis 1980. Mais 37 ans de négligence ne sont pas intimidants pour Roadkill, alors les gars découvrent comment le faire fonctionner et conduire. Tout d’abord, ils doivent faire face à 37 ans de caca de raton laveur, ce qui n’est qu’une partie de l’introduction du Disgustang dans la flotte de voitures du projet Roadkill. Inscrivez-vous pour un essai gratuit de MotorTrend+ et commencez à regarder chaque épisode de Roadkill aujourd’hui!