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Welp, cette semaine a livré un tuyau d’incendie de nouvelles. Allons-nous sauter?
Rappel : je serai à San Francisco pour TechCrunch perturbe. Woohoo ! J’espère vous y voir tous.
Soit dit en passant, si vous avez été licencié récemment, TechCrunch offre un laissez-passer gratuit pour Disrupt (du 18 au 20 octobre) à San Francisco. Sans attaches. Ces billets vous donnent accès à l’exposition, à des séances en petits groupes et à de nombreuses opportunités de réseautage telles que des tables rondes et des fêtes de partenaires. Pour plus d’informations, consultez cette page.
Vous pouvez toujours m’envoyer un e-mail à [email protected] pour partager des pensées, des critiques, des opinions ou des conseils. Vous pouvez également envoyer un message direct à @kirstenkorosec.
Micromobiliste
La grande nouvelle de cette semaine a été, malheureusement, d’autres licenciements dans le monde de la micromobilité.
Étage licencié environ 10 % de ses Tournoyer personnel, y compris un certain nombre de cadres. L’entreprise quitte également le Canada et Seattle. Spin a déclaré à ses employés que la demande américaine avait été décevante et que l’inflation augmentait et qu’un environnement de financement du capital-risque se resserrant avait conduit à la nécessité de resserrer les cordons de la bourse.
Alors que les licenciements ont affecté les équipes d’entreprise – y compris l’ingénierie, les partenariats et la politique, les partenariats communautaires et les RH, selon une source proche du dossier – les équipes opérationnelles n’ont été en grande partie pas affectées. Un initié de l’industrie a déclaré à TechCrunch que cela pourrait être dû au fait que Tier peut gérer bon nombre de ces tâches, mais qu’il aurait toujours besoin d’aide sur le terrain lorsqu’il déciderait d’envoyer ses nouveaux scooters électriques.
Le secteur de la micromobilité a connu des difficultés en 2022. Un certain nombre d’entreprises, dont Bird, Superpedestrian et Voi, ont réduit leurs effectifs. Bon nombre de ces licenciements ont eu lieu au cours de l’été, mais il semble maintenant qu’une autre vague de licenciements déferle sur l’industrie.
Spin n’était pas la seule entreprise de micromobilité à avoir fait des coupes ce mois-ci. Zoom a également subi des licenciements cette semaine. La société australienne a réduit ses effectifs mondiaux de 16 %.
Dans d’autres nouvelles …
Barcelone mène un projet pilote d’un an utilisant l’énergie récupérée du freinage des rames de métro pour recharger les scooters électriques personnels. *Le bisou du chef!* Deux de mes choses préférées — le transport en commun et la micromobilité.
UN Conseil municipal de New York Le député propose un projet de loi qui permettra aux New-Yorkais de profiter de l’élimination des propriétaires de véhicules bloquant les pistes cyclables ou les entrées/sorties des bâtiments scolaires, des trottoirs et des passages pour piétons. Le projet de loi donnerait à un individu 25% d’un billet proposé de 175 $. Les New-Yorkais ne sont pas des mouchards, mais ce sont des arnaqueurs, alors qui sait ?
Yamaha a lancé trois nouveaux vélos électriques pour les cyclistes sur gravier, les vététistes et les navetteurs urbains.
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Offre de la semaine
Il y a cinq ans, Intel a acheté Mobileye pour 15,3 milliards de dollars. Désormais, Mobileye est en passe de devenir une société cotée en bourse.
L’entreprise vante une vision large : un avenir autonome « où la congestion n’apparaît que dans les livres d’histoire ». Mais son dossier S-1 auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis souligne sa position précaire dans l’industrie en constante évolution des véhicules autonomes, rapporte Jaclyn Trop dans un récent article de TC+.
Tl;dr : la société, qui s’est taillé une part de marché massive en fournissant aux constructeurs automobiles une technologie de vision par ordinateur pour alimenter leurs systèmes avancés d’assistance à la conduite, est confrontée à la pression des contraintes de la chaîne d’approvisionnement et à une tendance des équipementiers à s’intégrer davantage verticalement.
Le S-1 contenait cependant quelques points positifs, notamment des partenariats à long terme avec les chinois Geely, Great Wall Motors et SAIC, et des constructeurs automobiles indiens tels que Mahindra & Mahindra le positionnent pour la croissance sur un marché émergent.
D’autres offres qui ont retenu mon attention…
Canada Drives a clôturé une ronde de 7,3 millions de dollars pour étendre sa plateforme d’achat/livraison de voitures en ligne à de nouveaux marchés. L’augmentation intervient quelques mois après avoir levé 30 millions de dollars.
Halo Voitureune startup basée à Las Vegas qui combine téléopérations et covoiturage, a levé 5 millions de dollars lors d’un tour de table mené par le fonds de technologie climatique At One Ventures, avec la participation de T-Mobile Ventures, Earthshot Ventures et l’investisseur existant Boost VC.
Fantôme automatique a acquis la société de communications vidéo Voysys AB pour renforcer sa plate-forme de téléopérations utilisée pour faire fonctionner à distance des chariots élévateurs, des camions de chantier et des robots de livraison. Les termes financiers n’ont pas été révélés.
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Lectures notables et autres friandises
Véhicules autonomes
Gatik, la société audiovisuelle axée sur le kilomètre intermédiaire, et le détaillant canadien de produits alimentaires et pharmaceutiques Loblaw ont lancé des opérations commerciales entièrement sans conducteur. Gatik travaille avec Loblaw depuis 2020. Il déplacera certaines commandes d’épicerie en ligne pour le service PC Express de Loblaw avec une flotte de camions fourgons autonomes multi-températures (sans conducteur humain au volant).
Motionnel mettra son robotaxis sur le réseau Uber plus tard cette année dans le cadre d’un accord d’exploitation de 10 ans qui sera éventuellement déployé dans les grandes villes d’Amérique du Nord. TechCrunch interviewé Akshay Jaisingqui prend la tête efforts de commercialisation chez Motional, sur les progrès de l’entreprise. Rendez-vous lundi prochain pour l’interview.
Véhicules électriques, recharge et batteries
Rivien a émis un rappel volontaire des 13 000 véhicules qu’il a livrés jusqu’à présent en raison d’une fixation desserrée. La fixation, qui n’a peut-être pas été suffisamment serrée sur un petit pourcentage de véhicules, relie le bras de commande supérieur avant et la fusée d’essieu. Cela peut provoquer des pneus desserrés et des vibrations, une inclinaison des roues et une perte de contrôle de la direction.
Sixte a déclaré qu’il prévoyait d’acheter plus de 100 000 véhicules électriques au constructeur automobile chinois BYD pour sa flotte de location européenne d’ici 2028.
Tesla dominé une fois de plus le cycle de l’actualité :
- Le constructeur automobile a livré 343 830 véhicules au troisième trimestre, un nombre record qui n’a toujours pas répondu aux attentes des analystes. Il y avait également un écart plus important que d’habitude entre les chiffres de production et de livraison.
- La Tesla Semi est officiellement en production, Pepsi prenant les premières livraisons.
- Tesla supprime les capteurs à ultrasons des véhicules Model 3 et Model Y, la prochaine étape du plan du PDG Elon Musk visant à n’utiliser que des caméras et des logiciels pour prendre en charge son système avancé d’assistance à la conduite et d’autres fonctionnalités de sécurité active.
L’avenir du vol
Joby Aviation et Skyports Infrastructure développent un terminal passagers Living Lab où les entreprises peuvent tester virtuellement une variété de technologies et de procédures pour aider à définir comment les passagers vivront le vol vertical à l’avenir.
Volocoptère a effectué son premier vol d’essai public en équipage en Italie.
Wisk Aéro a dévoilé son avion de mise sur le marché : un taxi aérien autonome pour quatre passagers que la startup proposera à la certification de type de la Federal Aviation Administration américaine.
Personnes
Futur de Faraday président exécutif Sue Swenson et réalisateurs Scott Vogel et Jordan Vogel a démissionné de tous les postes au sein du conseil d’administration de la FFIE après avoir reçu des menaces de mort.
Rivien embauché Diane Lye comme son premier directeur de l’information. Il est un peu surprenant que ce poste critique n’ait pas été pourvu il y a des années.
Uber’s ancien chef de la sécurité Joseph Sullivan a été reconnu coupable d’entrave criminelle pour avoir tenté de dissimuler une violation de données qui a entraîné le vol de dizaines de millions de dossiers de clients et de conducteurs.
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