Le Jeep Cherokee, maintenant âgé de neuf ans, traverse une période difficile, car les ventes du multisegment de taille moyenne ont chuté de façon spectaculaire l’année dernière, avec une baisse de la demande, des pénuries d’approvisionnement dans l’industrie et maintenant davantage de licenciements dans l’usine où le Cherokee est produit. dans l’Illinois ont été annoncés.
Cette version du Jeep Cherokee a été introduite en 2013 (pour l’année modèle 2014) en remplacement de l’ancien Jeep Liberty ; il est plus petit que le Grand Cherokee. La plupart des voitures ont une durée de vie d’environ six à dix ans avant de subir une révision majeure ou d’être remplacées par autre chose, et comme le Cherokee approche de ce point, il a son propre cycle de vie, nous sommes en quelque sorte surpris de voir des licenciements au lieu, disons, d’un modèle mis à jour.
Actualité automobile rapporte Stellantis, la société mère de Jeep qui possède l’usine d’assemblage de Belvidere dans l’Illinois où le Cherokee est assemblé, a l’intention de licencier un nombre inconnu de travailleurs en mai. Un porte-parole a confirmé les licenciements à Actualités automobilesdéclarant: « Les réductions seront obtenues grâce à une combinaison de forfaits de retraite offerts aux employés éligibles représentés par l’UAW ainsi que des licenciements de personnel horaire et salarié. »
Actualités automobiles rapporte également que l’usine de Belvidere a fait face à 400 licenciements en novembre dernier, réduisant le deuxième quart de travail, et 98 autres employés ont également été licenciés de l’usine d’emboutissage Sterling de Detroit cette semaine. Stellantis a affirmé que les coupes sont nécessaires pour fonctionner de manière « durable » à l’avenir.
Avec des coupes aussi dramatiques dans l’usine d’assemblage et des rapports selon lesquels le futur assemblage de muscle cars électrifiés prendra le contrôle du site d’assemblage de Belvidere dans quelques années (selon AutoForecast via Actualités automobiles), nous devons nous demander où se trouve le remplacement annoncé précédemment (dans une feuille de route de produit) pour le Cherokee actuel ? Si le Cherokee de nouvelle génération arrivait bientôt, on ne s’attendrait pas à des licenciements, à moins qu’il ne doive déplacer des usines d’assemblage pour une raison quelconque.
Alors que la demande diminue certainement rapidement, d’autres facteurs pourraient jouer dans la disparition actuelle du Cherokee, y compris les pénuries d’approvisionnement de l’industrie qui ont limité la disponibilité de certaines pièces. Les composants peuvent être prioritaires dans les gammes de modèles à PDSF plus élevé qui offrent plus de rendement pour le constructeur automobile, de sorte que le Cherokee moins cher est moins une priorité de production jusqu’à ce que les pénuries d’approvisionnement se détendent. Il est également possible que le nouveau Cherokee soit confronté à des retards de production en raison de pénuries. Quoi qu’il en soit, le Cherokee aura bientôt besoin d’une sorte de remaniement majeur s’il veut inverser sa tendance à la baisse des ventes.