Des applications comme Uber, Lyft, Grubhub, Tiret de porte, Instacart, et d’autres encore ont annoncé le début de l’économie des concerts – un marché où une personne utilise une application pour embaucher temporairement quelqu’un pour, par exemple, lui faire faire un tour ou lui apporter un dîner. Les travailleurs de concert ont été déshumanisé par les conglomérats qui «employer” eux pendant des années, mais une nouvelle enquête par Le balisage a révélé des statistiques encore plus inquiétantes : plus de 50 travailleurs de concert aux États-Unis ont été assassinés au cours des cinq dernières années, la plupart d’entre eux étant des personnes de couleur.
Voici un peu plus de The Markup pour aider à mettre en contexte le type de préoccupations auxquelles les travailleurs de concert sont régulièrement confrontés :
On estime que plus d’un million de personnes aux États-Unis travailler pour une ou plusieurs de ces sociétés de concerts. Les agressions se sont produites à travers le pays, de l’Arizona à Ken Pennsylvanie, et la majorité s’est produite en 2021, avec 28 homicides signalés. Sept meurtres suivis par Gig Workers Rising se sont produits au cours des deux premiers mois de cette année seulement.
Certains des travailleurs ont été accidentellement pris dans des fusillades au volant, d’autres dans des incidents de rage au volant ou des détournements de voiture et des vols bâclés. Alors que des villes à travers le pays ont vu un augmentation des détournements de voiture et les crimes associés au cours des deux dernières années, ces incidents semblent être qui arrive aux travailleurs de concert à un rythme particulièrement élevé.
Parce que les travailleurs de chantier sont traités comme des entrepreneurs indépendants, les grandes entreprises comme Uber ou DoorDash n’offrent pas d’avantages aux travailleurs qui maintiennent ces entreprises en activité. Ainsi, lorsque des décès ou des blessures surviennent, ces entreprises n’ont aucune responsabilité de fournir une assistance ou des soins. Plus loin, Le porte-parole d’Uber, Andrew Hasbun, est cité dans The Markup comme disant que les crimes violents et les meurtres contre les conducteurs sont en effet une mauvaise chose – mais l’implication est que Parce qu’Uber opère à une si grande échelle, les victimes de ces crimes sont relativement minimes.
Malheureusement, des recherches plus poussées par The Markup ont révélé qu’un nombre disproportionné nombre de travailleurs tués au travail étaient des personnes de couleur :
Gig Workers Rising a déclaré que sa feuille de calcul n’incluait que les homicides signalés, pas les accidents de la circulation ou d’autres causes de décès. La plupart des personnes tuées – 63 % – étaient des personnes de couleur, selon le groupe, qui a également signalé que plusieurs familles ont déclaré avoir reçu peu de soutien de la part des entreprises après les incidents.
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L’article complet est horrible, mais cela en vaut la peine – et il permet d’accéder aux données consultées pour produire les statistiques impliquées. C’est une preuve supplémentaire que les travailleurs de chantier sont régulièrement maltraités et qu’il est temps de mettre en place une série plus large de protections pour eux.