Peter Navarro, conseiller en commerce, a discuté sur Fox News des ambitions de l’administration Trump pour un « commerce équitable ». Il a présenté le « Plan équitable et réciproque » visant à corriger les déséquilibres commerciaux, notamment avec l’Europe où les tarifs sur les voitures américaines sont élevés. Navarro a souligné que cette initiative transcende les clivages politiques et est essentielle pour protéger les emplois et l’industrie américaine, tout en critiquant les accords commerciaux passés qui ont conduit à des déficits massifs.
Peter Navarro Discute du Commerce Équitable sur Fox News
Lors d’une apparition sur Fox News jeudi, Peter Navarro, conseiller principal en matière de commerce et de fabrication, a exposé les ambitions de l’administration Trump concernant un « commerce équitable » pour les États-Unis. Selon lui, cette initiative devrait transcender les clivages partisans, car elle est bénéfique pour tous les Américains.
Le Plan Équitable et Réciproque de Trump
Trump a dévoilé son « Plan équitable et réciproque » en signant un mémorandum présidentiel visant à rectifier les déséquilibres persistants du commerce international et à instaurer l’équité. Sur l’émission « Jesse Watters Primetime », Navarro a souligné que d’autres nations « trichent » avec les États-Unis, en augmentant les tarifs sur les véhicules fabriqués en Amérique lorsqu’ils sont exportés.
« Le reste du monde nous triche. Ils volent nos emplois, nos usines, et mettent en péril notre base industrielle de défense, menaçant ainsi notre sécurité nationale, » a affirmé Navarro. Il a pris l’Europe comme exemple, signalant un déficit commercial de 230 milliards de dollars, en grande partie dû à l’industrie automobile.
Navarro a illustré son propos avec l’exemple d’une Cadillac fabriquée à Lansing, Michigan. Selon lui, cette voiture, qui commence à 50 000 dollars, se voit imposée d’un tarif de 10 % en Europe, en plus d’une taxe sur la valeur ajoutée de 19 %. Cela fait grimper son prix à 65 000 dollars à son arrivée sur le marché allemand. En revanche, une BMW importée aux États-Unis ne subit qu’un tarif de 2,5 %, permettant à son prix de rester autour de 51 000 dollars, grâce au remboursement par le gouvernement allemand de la taxe sur la valeur ajoutée.
Navarro a ajouté que cette disparité explique pourquoi l’Allemagne exporte huit fois plus de voitures vers les États-Unis qu’inversement, une situation qu’il considère inacceptable. Le Plan équitable et réciproque vise donc à examiner chaque pays de l’UE avec lequel les États-Unis ont un déficit commercial important, afin de comprendre comment ils imposent des tarifs et d’autres barrières commerciales.
En janvier, Trump a mis en garde le Canada, le Mexique et la Chine contre des tarifs accrus en réponse au fentanyl illégal importé. Le 1er février, il a appliqué des tarifs de 25 % sur le Mexique et le Canada, et de 10 % sur la Chine. Quelques jours après, les dirigeants mexicains et canadiens ont cédé aux exigences de Trump, avec le Mexique acceptant d’envoyer 10 000 soldats à la frontière.
Navarro a conclu en déclarant que l’histoire du commerce américain des dernières décennies, marquée par des accords comme SHAFTA et NAFTA, a conduit à un déficit d’un trillion de dollars par an. Selon lui, cet argent est utilisé pour acquérir des usines, des terres et des biens immobiliers aux États-Unis, une situation que Trump entend changer.
« Le commerce équitable et le Plan équitable et réciproque sont des concepts qui peuvent rassembler au-delà des clivages politiques. C’est avant tout une question américaine, » a-t-il affirmé. « Si vous aimez l’Amérique, vous souhaitez des emplois et des usines sur notre sol, ainsi qu’une base industrielle de défense robuste pour assurer la sécurité et la prospérité de notre nation. »