La Volkswagen Jetta 2006 n’est pas exactement une voiture qui a mis le feu au monde. C’était un chauffeur quotidien A-to-B décent qui offrait une alternative spacieuse et haut de gamme aux croiseurs économiques japonais et américains de l’époque, bien que sa nouvelle calandre en cascade de style Audi se soit avérée légèrement controversée parmi les fidèles de VW. L’implication des variantes diesel dans le scandale massif de fraude aux émissions de Volkswagen était encore plus controversée, mais il y avait un côté moins connu et plus racé des Jetta TDI de l’époque…
Bien que la petite berline soit commercialisée comme un conducteur quotidien légèrement haut de gamme, elle a également servi de plate-forme de voiture de course respectable. Il n’a pas tout à fait atteint les niveaux de popularité de la Mazda MX-5, mais voir une voiture de course Jetta lors d’une journée sur piste n’était certainement pas rare. VW a même vendu des modèles sportifs commémoratifs au public célébrant ces coureurs diesel; connues sous le nom de voitures Jetta TDI Cup, il s’agissait plus ou moins de Jetta GLI à moteur diesel – essentiellement des GTI en forme de berline avec un réglage de suspension plus sportif, des roues plus froides, etc. Seulement au lieu du moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres du GLI / GTI, les modèles TDI Cup fonctionnaient sur le plus petit diesel I-4 de VW.
Vous pouvez maintenant acheter un morceau de ce très bref moment de l’histoire chez Mecum Auctions Monterey cette année. Un coureur Volkswagen Jetta 2006 est l’un des nombreux lots qui traverseront le bloc d’enchères. Cet exemple particulier fonctionne même au biodiesel. Nous soupçonnons que cette voiture de course construite à cet effet suscitera des tonnes d’intérêt uniquement grâce à son potentiel ironique post-Dieselgate.
Selon la liste des enchères, la voiture a été construite par Chili Pepper Racing et l’équipe a fait campagne pour la voiture dans la série SPEED World Challenge Touring Car. Sous son capot se trouve un moteur de course PD basé sur le moteur turbodiesel de 1,9 litre de la Jetta TDI de production.
Personne ne peut deviner ce qu’une voiture comme celle-ci peut rapporter aux enchères, mais une chose est sûre : elle est certainement plus cool et un peu plus rare que les voitures de la Coupe Jetta TDI. Et il est rare de voir un TDI de l’ère Dieselgate, compte tenu du nombre de centaines de milliers de véhicules rachetés par VW.